[爱卡汽车 行业资讯 原创]
日前,特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上发文炮轰燃油车称:“今天购买的燃油车的残值将比人们想象的低得多”。他认为:“不久之后,我们将以看待蒸汽机的方式看待燃油车。”
实际上这已不是马斯克第一次谈论燃油车,早在7月24日,他就表示:“没有自动驾驶的纯燃油车将会像骑马或用翻盖手机一样。虽然现在这种情况还在发生,但这仍是小众市场。”
这样的言论在国内也并不少见,作为新能源车企,“唱衰”燃油车成为理所当然的事情。蔚来创始人、董事长、CEO李斌就曾经在采访时发出“疑问”人们为何还要购买油车。之后,华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东也曾发表过类似言论,他直言,纯燃油车时代会很快结束,现在买燃油车,无异于智能手机时代买功能机。
至于马斯克为何突然再次炮轰燃油车,很大原因可能与近期销量有关。以国内为例,Model Y入门车型的交付时间最快已经可以缩短到1周,Model 3的交付时间也缩短了6周时间。这或许证明订单快“消化”结束,所以马斯克需要不断的发声,将注意力转移到自身产品上。
编辑总结:新能源车企“唱衰”燃油车并算是什么新鲜事,毕竟新能源车的竞争对手除了同级竞品之外,燃油车才是新能源发展的最大阻碍。只是,现在就开始发表“唱衰”燃油车的言论,还为时过早,毕竟当今汽车市场的销售主力依旧是燃油车。而且,就算是新能源车得到了高速发展,其配套设施的铺设还不足以满足全民新能源普及。
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