[爱卡汽车 海外新车 原创]
近日，有海外媒体曝光了一组兰博基尼全新旗舰车型的路试谍照。谍照中的新车将作为Aventador的继任者。根据兰博基尼官方公布的信息，新车将继续采用V12发动机，并在此基础上增加电气化设备。预计新车将在2023年正式发布。
从谍照中可以看出，新车被重度伪装覆盖，但依然能够看出部分细节设计。头灯采用修长的三角形设计，LED日间行车灯位于头灯下方，分体式设计或将让新车看起来更加凶悍。日间行车灯下方是硕大的散热格栅，尽可能朝前探出的鼻尖成为前脸线条的焦点。
新车依然采用楔形车身设计，尺寸巨大的散热开口毫不意外地出现在了车侧。意料之外的是在散热开口上贴有一个高压电的警示贴纸，进一步证明了新车将搭载电气化动力系统的猜测。
尽管新车尾部贴有具有迷惑性的假灯组，但从轮廓中依然能够看出全新“大牛”将采用类似“Y”字形的尾灯，这很容易让人联想到兰博基尼Sián的头灯设计。中置四出排气系统位于牌照架的正上方，这样的设计能够有效缩短排气路径。
动力方面，官方确认将会继续推出V12发动机并增加电动化的辅助动力，目前还很难推测电动机将会以哪种形式参与到动力输出过程中，但大概率会让整套动力系统相比现款车型有翻天覆地的变化。
编辑观点：值得庆幸的是“大牛”将继续搭载V12发动机，但在电气化加快发展的今天，面临欧洲将在2035年停售燃油车的计划，不知道谍照中的新车是否会成为V12的绝唱。
精彩内容回顾：
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
262025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
332025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
842025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
232025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
132025-05-15
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