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4月26日,随着一辆南极星蓝的 ET7 驶出检测线,蔚来第20万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地下线。从2018年5月到2021年4月,蔚来在三年时间内实现了从1到10万台的跨越。如今,蔚来仅用时一年便达成了第二个10万台。
蔚来曾在4月初发表声明,表示因供应链问题而临时暂停整车生产。不过停产并未持续太长时间,从4月14日开始,蔚来便表示供应链略有恢复,合肥生产基地逐步恢复生产。
重要里程碑
第20万台量产车的下线是蔚来2022年全面加速中的重要里程碑,诞生于蔚来技术平台NT2的全新车型ET7、ET5、ES7会陆续交付;搭载最新智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6,以及现有用户智能座舱升级方案即将发布。
另外,全国范围内,2022年蔚来计划新增不少于100个销售网点,超过50家蔚来服务中心和授权服务中心。蔚来加大对全栈自研的投入,2022年预计研发投入同比增长超1倍,年底研发人员增至9,000人。位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的第二生产基地进展顺利,计划第三季度正式投产。
全球化方面,蔚来的产品与全体系服务今年将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。
编辑点评:只用了四年时间,新势力就能有如此成绩,确实值得祝贺。虽然有疫情干扰,相信随着ET5和ET7的上量,第三个10万台会来得更快。
精彩内容回顾:
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片,新车计划将于今年一季度首发亮相,最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型,也有望在今年下半年陆续推出,后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
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日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息,新车也可视为“小号揽胜”车型,最快将于今年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时,新车也有望在2026年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万。新车支持APA高级智能泊车系统,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版,价格极有可能下探到16万上下。