2022 年的第一个月，比亚迪喜迎“开门红”！
2月3日，比亚迪公布了1月销量。数据显示，比亚迪乘用车1月全系销售95180辆，同比增长126.1%。其中，新能源乘用车销售92926辆，同比增长367.6%。在2021年全年实现近60万的销量基础上，再度实现自我突破，以强大的技术实力继续领跑新能源汽车市场。
纯电、混动携手并进，雄霸新能源“一哥”宝座
新能源细分领域，比亚迪充分立足中国国情，贴合广大消费者的用车需求。继续坚持EV纯电、DM混动“两条腿，齐步走”的战略布局。在国内新能源领域以“纯电为主”的技术路线下，比亚迪借助深厚的技术沉淀，在纯电市场持续发力。1月销量46386，同比增长220.7% 。
同时，比亚迪并没有忽视部分消费者对于插混车型的需求。DM-i主打“以电为主”，兼顾续航与动力，适应多元的用车场景，打破合资车在混动领域的垄断地位 。
在DM-i超级混动技术的持续推动下，比亚迪DM车型1月销售46540辆，同比增长760.6% 。并与EV纯电车型一同形成强大的竞争壁垒，长期雄霸自主新能源市场“一哥”宝座 。
在EV SALES / EV VOLUMES公布的11月全球新能源车型销量排行榜，比亚迪DM车型与EV车型各占两席。分别是位列第四、五名的秦 PLUS DM-i 、宋PLUS DM-i(参数|询价)与第八、九名的秦PLUS EV(参数|询价)、汉EV(参数|询价)。可见除了国内市场，比亚迪新能源早已名扬海外。
旗舰实力向上突围，汉唐销量双双爆发
王朝车系旗舰车型——汉，销量延续了一贯的强劲态势，1月销售12780辆，连续五个月实现销量破万。作为一款成交均价超25万、定位中高端的自主品牌中大型轿车，汉不断击破行业天花板，重新定义中国市场豪华格局。
而在乘联会公布的12月销量数据中，比亚迪汉以13701的销量，位居中国市场中大型轿车销量排行榜的第二位，是中国汽车市场唯一一款能与德系 BBA正面对抗的自主品牌豪华中大型轿车，攻破合资品牌在该级别市场的包围圈。
表现同样令人瞩目的，还有同为王朝车系旗舰车型全新一代唐，1月销量高达9060。满血开挂，充分显示出全新一代唐强大的产品力。
其中，全新一代唐DM(参数|询价)销量达到8847，同比增长481.3% 。主打大空间、高驾乘质感、高智能的唐DM-i(参数|询价)车型，成了唐家族销量增长主力。充分满足用户对超低油耗、超长续航的需求，牢牢锁定20万以上SUV市场头部阵营地位。
细分市场多点开花，各系销量再创新高
除了旗舰车型以外，细分车型1月份销量成绩也十分亮眼。秦PLUS(参数|询价) DM-i、秦PLUS EV销量分别为18450与7086 。在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的推动下，秦家族1月份销量高达26542 。
值得一提的是，长久以来，国内A级轿车市场的竞争，可以说非常激烈。比亚迪秦(参数|询价)PLUS 已经连续两个月，入围中国市场A级轿车销量排行榜的前三甲，打破合资车在该市场的长期垄断。
自去年3月上市以来，秦PLUS凭借对市场需求的充分理解以及自身强大的产品力，已连续斩获诸多行业荣誉：A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠、年度最佳新能源车型等等。
在DM-i等黑科技的加持下，宋家族1月份销量高达22449，其中，宋DM实现销售16411辆，同比猛涨2719.8% 。此前，宋PLUS DM-i已经两个月获得全国插混车型上险量冠军。
而去年底刚刚上市的宋Pro DM(参数|询价)-i预售首日即斩获近两万订单。宋Pro DM-i上市之后，将进一步充实宋的车型体系，推动宋销量更上一层楼。
作为e平台3.0首款量产车型，海豚凭借高颜值、大空间、低能耗的特点，自上市以来，销量节节攀升，继去年12月销量破万之后，1月份再度刷新纪录，单月销售10602辆。
元Pro(参数|询价) 1月销售6596辆，继续延续上一年强大的销量增长态势，占据国内小型SUV市场主流地位。元旦刚刚开启预售的元 PLUS，目前预售订单已破万。相信元 PLUS的上市，将让元家族的产品力得到进一步加强，并向A级SUV市场发起进攻。
品牌助力，销量、客单价实现双稳涨
2021年，在汽车行业普遍“缺芯”的大环境下，比亚迪汽车的销量仍实现了跨越式的增长。2022年的第一个月，比亚迪汽车销量再次取得佳绩，完美实现“开门红”。
在汉、唐旗舰车型的推动下，比亚迪乘用车的客单价已经突破了 15万元大关，成为自主新能源品牌乃至自主品牌的标杆，实现了销量、客单价双稳涨，树立品牌自信，推动品牌一路向前。
同时，消费者、行业对于比亚迪的认可度也在逐步提升。近日，全球著名品牌价值评估和咨询机构Brand Finance发布2022全球品牌价值500强榜单，比亚迪位居中国汽车品牌榜首，凸显比亚迪在行业中的优势地位，引领全球汽车行业的变革。
低碳、绿色可持续发展已经成为时代趋势，而“油退电进”也成为了全球汽车行业发展的主旋律。身为“新能源汽车领导者”的比亚迪顺应时代号召，充分发挥在新能源领域独特优势，用实际行动践行着“碳达峰、碳中和”的国家战略与目标。
日前阿斯顿·马丁官方宣布将推出新车型并发布了一组该车型的新车预告图片，从预告图来看，尚未命名的新车看起来非常类似于品牌旗下Valour车型，该公司将于6月26日揭晓答案并正式推出新车型。
作者：爱卡汽车
02024-06-25
日前据比亚迪官方透露，品牌在日本市场推出了第三款纯电动车型，同时也是迄今为止在日本市场推出的“最贵”车型。此外新车也在今日正式开启新车预订工作，其中入门后轮驱动版本车型建议零售价为528万日元（约为24.1万人民币）。
作者：爱卡汽车
02024-06-25
目前起亚新款嘉华已在海外市场正式开售，新车海外市场起售价为36,500美元（约为27万人民币），相比老款车型售价上调了2,900美元（约为2.2万人民币），预计最快将于今年三季度陆续开启交付工作。同时其新款车型也有望在今年下半年，于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了别克GL8、丰田赛那以及腾势D9等车型。
作者：爱卡汽车
32024-06-25
吉利汽车官方宣布，新博越将于6月27日上市。经销商透露，新车共4大变化，包括增加新的内饰配色、后视镜调节增加实体按键、内饰饰板质感升级以及价格降低。销售员表示，新博越预售9万元起，比现款博越COOL起售价便宜9800元。
作者：爱卡汽车
42024-06-25
据海外媒体报道，特斯拉Model Y车型在2023年创造了历史，登上欧洲汽车销量榜榜首，并成为2023年全球最畅销的乘用车，但仅仅几个月后，情况就大不相同了，该车型不太可能在2024年复制这一壮举。根据Dataforce发布的汽车销量数据显示，Model Y车型今年5月的销量下降了49%，至10582辆，其排名从2023年5月的第一名跌至今年同月的第18名。欧洲大陆的消费者对购买电动汽车的想法越来越冷淡，政府补贴的取消以及瑞典码头工人的罢工也分别在不同程度上影响了特斯拉的交付。
作者：爱卡汽车
12024-06-25
京公网安备 11010102004670号