超百万车主青睐 XR-V如何做到常年霸榜

　　又到了一年一度交“成绩单”的时候，从2021的不同类型销量数据看，SUV依旧是占比最多的，所谓的SUV热潮多年来始终不减。在家用车市场的热销车型中，小型SUV是最受欢迎的细分市场之一，而在这个级别当中，东风本田XR-V再次领跑销量榜，成为了该级别市场中最受用户青睐的车型。

　　根据东风本田官方公布的数据来看，东风本田XR-V 在2021年全年终端销量达到了191417辆，截止2021年11月，依旧处在合资小型SUV销量第一的位置，这样的市场表现对于XR-V而言已经习以为常。

　　回看2014年国内小型SUV市场，无论是车型数量，还是终端销量，中国自主品牌占据着更多的本土优势，自然在市场占有率上也更胜一筹。而这一年，也是合资小型SUV集中爆发的一年，除了东风本田XR-V之外，本田家族的兄弟车型广汽本田缤智，以及东风标致2008、北京现代ix25、东风雪铁龙C3-XR等车型，也都是在2014年纷纷进入到了中国市场，正式开启起了该SUV细分市场的合资之战。

　　2014年11月东风本田XR-V正式上市，在国内合资小型SUV市场当中，东风本田并不是最早的受益者，但是却凭借着XR-V自身出色的产品力，上市第一年销量便突破了10万辆，不仅没有和前后脚上市的广汽本田缤智形成内耗，反而带动了合资小型SUV市场的热潮。

　　从2017年开始，东风本田XR-V连续5年获得了小型SUV销量王，做到了常年霸榜，年均销量超过了165000辆。而强势的市场表现让XR-V在2021年6月，实现了中国市场累计销量突破了100万辆，这也是该级别细分市场中第一个累计销量破百万的车型，可见XR-V在国内的受青睐程度。

　　高销量的背后，离不开东风本田对XR-V的宣传造势，通过精准的抓取目标用户群体，对产品进行个性差异化产品定位，以及近几年来入驻《我是歌手》、《中餐厅》等综艺类节目，很快让XR-V带上了年轻、个性、时尚的标签，对于汽车市场逐渐年轻化的发展趋势而言，很好的吸引了80、90群体的关注。

　　有“老大哥”CR-V多年的市场基础，在品牌层面打下了不错的用户口碑，一定程度上为XR-V上市初期带来了比较高的认可度，不过仅靠足够的传播声量是不够的，真正让客户买单的还是产品自身。颜值是打开好感度的第一道门，东风本田XR-V有着极高辨识度的造型，利用多元化的线条，以及鲜艳的车身配色等，很好的勾起了年轻人的食欲，中期改款后，更是将这样鲜明的特点进一步放大。内饰的氛围感在当年也绝对是独树一帜，非对称式的布局，高集成化的中控系统，甚至空调面板使用了全触控的设计，XR-V可谓是预判了当下的设计趋势。

　　初步建立好感度之后，对于XR-V的车主们来说，好用、省心一定是他们对爱车最深的体会。本田素有“空间大师”之称，XR-V也是将空间的设计压榨到了极限，无论是乘坐还是载物，都达到了越级的水准，同时对于空间的布局，以及灵活性，很好的满足了家庭用车的多场景，诠释了SUV的多用途属性。

　　东风本田XR-V初期搭载了1.8L和1.5L两款发动机，匹配CVT无级变速箱，非常成熟的动力系统，经过工程师的调校，在动力性能和燃油经济性上，都有不错的表现。中期改款时，为了应对新的排放法规，同时提升车辆的产品竞争力，XR-V更换了本田最新的地球梦1.5T发动机，在动力性能上更进一步，来满足更加年轻化的汽车市场。

　　东风本田XR-V获得好的市场表现和用户口碑，新车销量是一方面，二手车保值率也是车型价值的体现。绝大多数消费者，在购买新车时的关注点，基本都聚焦在品牌、价格、产品力等方面，对于二手车保值率并不会太在意。不过随着近几年二手车交易量的增长，以及用户换车周期的缩短，有更多的人会关注到车辆保值率的问题，车辆保值率的高低也成为了不少消费者买车时的参考因素。

　　那么保值率对于车辆和用户的意义是什么，为何有更多的人加入了购车考虑因素。保值率可以说是对产品的综合表现，用户用车体验感受，后续车主的认可度等，是一个产品在市场层面综合接受度的体现。对于消费者来说，最直观的除了产品使用方面，二手车交易时的价格也是一种体现，所以高保值率在一定程度上，会直接影响用户在车辆使用周期内的综合用车成本。

　　根据《2021中国汽车保值率研究报告》所呈现的保值率数据显示，在不同车型细分市场的保值率当中，小型SUV整体的保值率并不高，保值率仅有49.07%，而在该级别车型当中，东风本田XR-V保值率却达到了58.7%，高于该细分市场的平均水平，并且也是连续多年获得TOP1。

　　为了更好的体现保值率对于二手车价格的影响，我们选取了同样上榜，也是与东风本田XR-V同年推出上市，最直接的竞争对手北京现代ix25进行对比。在某官方二手车网站上，找到两款新车售价相近，年份、公里数都比较接近的二手车，进行保值率的对比。可以很直观的看出，两款车型在公里数相近，即便是年限不占优的情况下，XR-V三年的二手车保值率依旧高达84.65%，而ix25仅只有67.01%，也就意味着，同年内利用相近的费用，购买ix25的用户，会比购买XR-V的用户，三年后卖车时多亏损20000多元，平均到每年的用车成本内，对于这个级别来说可是一笔不小的费用。

　　除XR-V以外，东风本田旗下的CR-V、思域、艾力绅三款车型，也分别在各自细分市场保值率排名中获得了第一，UR-V也在中性SUV榜单中位列第三，这也造就了厂商排名当中，东风本田以63.4%的三年保值率再次蝉联榜首。

　　编辑点评：细分市场销量冠军、保值率冠军，超一百万用户的选择，对于东风本田XR-V的产品力已无需多言了，如此具有说服力的数据，足以证明它的市场地位和用户口碑，而这些出色成绩的背后，同样是对品牌生产制造、产品品控、售后服务质量等标准的考量。多款车型的热销，是东风本田品牌价值的体现，以消费者为核心来打造产品，提供服务，才得以让XR-V等车型获得足够高的用户认可度，并通过市场印证了自身实力的强大。

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