[爱卡汽车 行业资讯 原创]
AutoX(安途)对于大多数人来说是比较陌生的一个品牌,但在无人驾驶领域,AutoX则是家喻户晓的存在。近日,AutoX通过视频公开了AutoX的RoboTaxi超级工厂的内部,展示中国首个真正全无人驾驶RoboTaxi的生产线。而这个工厂正是为了第五代RoboTaxi所建,AutoX与国际车企巨头克莱斯勒FCA深度集成合作,具备车规级冗余线控,也是中国目前唯一可支持量产真正无人驾驶的车型。
今年7月,AutoX正式发布第五代无人驾驶系统AutoX Gen5,搭配全球最高清的车规级传感器,自研核心计算平台AutoX XCU和自动驾驶域电子电气架构,算力达2200TOPS。每一台RoboTaxi经过标准化产线生产,进入最后PDI出厂前检查时,Gen5无人驾驶系统已被“点亮”,工作人员从车内操作界面对Gen5系统的全部软硬件模块进行质检。
与大多数自动驾驶公司多细分赛道布局、多条腿走路的策略不同,AutoX始终专注聚集于打造真正全无人的RoboTaxim在RoboTaxi赛道上取得了无数个第一的光环:打造中国首个具备L4/L5级别车载域控制器、车规级冗余线控的全栈电子电气架构冗余的RoboTaxi;获得中国首个加州全无人驾驶牌照(全球第三张全无人驾驶牌照);实现中国首个公开道路全无人驾驶与商业化运营;全球首个在城中村终极挑战全无人驾驶;在深圳实现全球最大的无人驾驶区域(168平方公里)。
今年发布的AutoX Gen5搭配28个超高分辨率车规级摄像头、全球最高分辨率的4D毫米波雷达、角分辨率达到0.9度、高清激光雷达、每秒超1500万点云成像,再加上自研核心计算平台AutoX XCU和自动驾驶域电子电气架构,刷新了中国RoboTaxi的标准,性能可与全球无人驾驶领域尖端玩家相媲美。
目前,AutoX拥有近1000人规模研发团队,在北京、上海、广州、深圳、硅谷全球五大研发中心持续加速招聘科研人才。
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比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。
日前据保时捷官方表示,品牌目前正在开发新型内燃机衍生产品,以便“正确满足”客户需求。同时品牌也将扩大产品组合,其中包括更多内燃机或插电式混合动力车型;此举旨在加强其短期和中期盈利能力。
日前海外媒体再次曝光了一组丰田全新一代RAV4车型最新消息,新车预计最快将于二季度首发亮相,并于同年三季度上市开售。而国产全新一代车型,也有望在今年上半年陆续推出,并将继续与本田CR-V、比亚迪宋以及日产奇骏等车型展开竞争。