宏光MINIEV马卡龙上市 售3.76-4.36万元

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　　4月8日，上汽通用五菱宏光MINIEV马卡龙正式上市，售价区间为3.76-4.36万元。作为宏光MINIEV的改款车型，宏光MINIEV马卡龙针对造型、内饰及配置进行了升级，并提供120km与170km两种续航版本供选择。

五菱 宏光MINIEV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　作为改款车型，宏光MINIEV马卡龙在延续宏光MINIEV整体造型风格的同时，针对造型细节进行了小幅调整。包括原本采用参数化纹理设计的封闭式格栅升级为黑色亮面设计，造型不变的前大灯组采用熏黑式设计的同时，内部启用了全新的灯腔造型，远近光灯尽管是与其成本相符的卤素光源，但升级为透镜结构。

　　来到车侧，除了车身主体采用鲜艳的亮色涂装外，包括A柱及车顶均采用了白色涂装，双色车身的设计让其看上去更显可爱，C柱加入的Macaron专属徽章则彰显了自身与众不同的车型身份。

　　尾部的变化与前脸相同，高亮黑色饰版与采用全新灯腔造型的尾灯组相连，不仅与前脸相呼应，更拉伸了横向视觉宽度。在宏光MINIEV马卡龙车型上还新增白桃粉、柠檬黄与牛油果绿三款全新颜色，春意盎然的感觉更是符合少女们的气质。

　　来到内饰部分，宏光MINIEV马卡龙基本延续了宏光MINIEV的中控台造型，不过细节部分的调整以及全新配色的加入带来了不错的感官，内饰细节之处的点缀与车身颜色一致，呈现出更多青春活力。

　　宏光MINIEV马卡龙中控面板除了采用白色与黄色的色彩搭配外，按键还改为了汉字注释，更为清晰与直观。新增的蓝牙设备支持选装“智能语音收放机”，可提供语音交互、语音导航等功能。

　　因全系车型无安全气囊被人诟病的宏光MINIEV在改款车型宏光MINIEV马卡龙上，标配主驾安全气囊并在后排座椅配备了2个ISOFIX儿童安全座椅接口。ABS防抱死系统、胎压监测及低速行人警示系统等功能的加入，更提升了行车时的安全性。

将座椅调至最低并调整好驾驶坐姿后，身高178cm的体验者头部空间还有四指余量，前排空间表现尚可。

保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时头部及腿部已无空间，好在得益于可翻折及向前滑动的前排座椅，体验者进出第二排相对比较轻松。

　　采用后置后驱布局的宏光MINIEV马卡龙搭载最大功率20kW（27马力），峰值扭矩85Nm的永磁同步电机，配备9.3kWh磷酸铁锂电池及13.8kWh三元锂电池，继续提供NEDC续航里程120km和170km两个版本供消费者选择。

　　车标盖板背后为慢充接口，充电功率小于2kW，120km续航版本充电时长为6小时，170km续航版本为9小时。随车附送的充电枪使宏光MINIEV马卡龙直接使用家庭接地线的220V三孔插座即可进行充电。

　　竞争力分析：

长安汽车 奔奔E-Star（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　在微型纯电动车市场中，价格层面与宏光MINIEV马卡龙重叠的主流车型只有长安奔奔E-Star国民版，但无论是长安奔奔E-Star国民版、奇瑞小蚂蚁还是欧拉黑猫，均无法威胁到宏光MINIEV在市场中的绝对份额。事实上宏光MINIEV进入微型电动车市场比竞争对手都要晚，但凭借着2.88万元的起售价、120km-170km的续航里程这两大卖点，使宏光MINIEV满足了消费者的心理预期及平日的日常通勤需求，并快速占领了新能源车市场。在改款车型宏光MINIEV马卡龙上，造型变得更可爱、原本配置部分的缺失也得到了补强，加上开启预售14天订单量突破3.6万辆的优异成绩，使我们有理由相信宏光MINIEV的销量神话将得到延续。

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