[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周国内外有多款新车上市及发布，重量级车型包括广汽埃安AION Y(参数|询价)、新一代丰田SUPRA(参数|询价)、岚图FREE及上汽大通MAXUS T90(参数|询价)。而在下周，一汽丰田亚洲狮(参数|询价)、宏光MINIEV(参数|询价)马卡龙、比亚迪宋PLUS EV(参数|询价)及奥迪e-tron(参数|询价)家族也将在市场中掀起新的波澜。下面就跟我们一起回顾一下本周车市重点事件。
本周车市重点事件回顾：
车型：广汽埃安AION Y
3月29日，广汽埃安AION Y正式开启预售，包含5款车型，补贴后预售区间为10.59-14.99万元。作为广汽埃安独立运营后推出的首款车型，同时也是家族中首款配备弹匣电池的车型，定位于纯电动紧凑型SUV的AION Y NEDC续航里程根据车型的不同分为410km、500km及600km。
| 广汽埃安AION Y开启预售 | |
| 车型 | 补贴后预售价（万元） |
| 60畅享版（NEDC 410km） | 10.59 |
| 70畅享版（NEDC 500km） | 11.69 |
| 70智领版（NEDC 500km） | 12.69 |
| 70悦享科技版（NEDC 500km） | 13.69 |
| 80悦享科技版（NEDC 600km） | 14.99 |
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广汽埃安 AION Y（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
根据官方的介绍，AION Y名称中的“Y”就是”young“的意思，代表着它专注于年轻群体，AION Y的造型也确实很符合这个名称。造型方面，AION Y没有延续家族化设计理念，而是采用了全新的设计语言，其中车头的造型非常饱满，一条棱线横向贯穿了整个前脸，搭配类似翅膀造型的前大灯组，也让其前脸看起来更加年轻出挑。
得益于短悬长轴距的设计，AION Y的车侧造型介于SUV与MPV之间。车身尺寸方面，新车长宽高为4410*1870*1645mm，轴距2750mm，它的直流快充接口和交流慢充接口分别位于车身前方左右两侧的翼子板上。此外，隐藏式门把手、黑色外后视镜、D柱图案以及造型非常抢眼的19英寸轮圈的加入，也让AION Y看上去更为时尚前卫。
尾部的线条十分平直，刀削斧砍般的线条十分硬挺，让整车方正的造型更为突出，加之浮雕式尾灯的勾勒以及镂空式的尾翼造型，进一步提升了尾部的层次感及辨识度，也与前脸形成了更好的呼应。
走进车内，AION Y采用了极简的内饰设计风格，并运用了大量圆角矩形作为设计元素，配合多处运用的橙色元素，进一步增强了车内的年轻时尚化气息，而全液晶仪表盘配合14.6英寸中控屏更让AION Y的内饰看上去格外抢眼，特别是14.6英寸的中控屏显示效果十分清晰，车机系统的UI界面也清晰易读，操作起来非常便捷。
有意思的是，车内后视镜上方设有摄像头，可用于拍摄车内视频、远程监控车内环境，也可以用于识别车内人员状态、提供智能化服务，而方向盘上的摄像头则用于驾驶员疲劳监控、用户ID登录人脸识别等功能。
动力部分，AION Y搭载两种不同功率电机，低功率版电机最大功率100kW（136马力），高功率版电机最大功率135kW（184马力），峰值扭矩225Nm，电池能量密度184Wh/kg，NEDC续航里程分为410km、500km及600km。
AION Y成为了广汽埃安家族中首款配备弹匣电池的车型，拥有更好的电芯和更完善的热管理技术，可通过针刺试验。此外，从今年起弹匣电池将在AION全系车型上陆续搭载，也让今后针刺不起火不再是磷酸铁锂电池的专利。
车型：岚图FREE
3月31日，岚图FREE正式开启预售，增程版预售价格为31.36万元，纯电版预售价格为33.36万元。作为东风汽车旗下高端电动品牌岚图的首款车型，岚图FREE定位于5座中大型SUV，基于ESSA原生智能电动架构打造而来，并提供纯电动及增程式混动两种动力以供消费者选择。（官方分别针对增程版和纯电版推出尊享包，用户通过岚图汽车APP预订；预售期内预订岚图FREE的用户将享有限量首发纪念版优先购买权、终身三电质保、终身免费充电、免费充电桩及安装等8项专属权益及服务）
| 岚图FREE开启预售 | |
| 车型 | 预售价格（万元） |
| 增程版 | 31.36 |
| 纯电版 | 33.36 |
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岚图汽车 岚图FREE（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
造型方面，岚图FREE在此前发布的iFREE概念车基础上打造而来，其中前脸采用了带有折角的直瀑式格栅，能够兼顾发动机（增程器）的进气需求，而在夜晚，贯穿车头的LED灯带则会和位于车头的LOGO同时亮起，提升了前脸的辨识度。
来到车侧，岚图FREE侧面没有太多繁杂的线条，腰线走势平稳，让整台车看起来有些游艇的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高为4905*1950*1690mm，轴距为2955mm。此外，岚图FREE在细节部分采用了多处“凌波微澜”设计。
借鉴自游艇的D柱造型堪称点睛之笔。通过黑色饰板的巧妙运用，设计师营造出D柱向后倾斜的视觉效果，并弱化了C柱的存在感。贯穿式尾灯是时下的潮流设计，灯组造型纤细，提升了车尾的视觉宽度。与此同时，尾灯组内部采用鱼鳞状设计，精致感和科技感同时在线。整体来看，岚图FREE的外观气场颇具游艇般的气质。
来到内饰部分，岚图FREE的中控台采用T型对称式设计，大量平直线条的应用扩展了视觉宽度，让车厢看起来更具空间感。新车采用蓝、白搭配的双色内饰，营造出不错的豪华感。
车内的最大亮点莫过于可实现升降的三连屏设计，不仅强化了科技氛围，还渲染出一定的仪式感。液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏连为一体，高度可整体升降，不同于前些年较为常见的中控屏单独升降设计。除此之外，岚图FREE具备OTA远程升级能力，涵盖FOTA和SOTA两种类型。新车搭载车规级5G T-BOX，实现了车机、手机和智能家居完美融合。
动力系统部分，岚图FREE提供纯电动和增程混动两种动力形式以供消费者选择，增程版NEDC综合续航里程为860km，其中纯电续航里程不低于140km，纯电版综合续航里程为505km。据悉，增程版和纯电版均支持11kW家用桩、直流快充两种充电形式，增程版使用92号以上汽油即可。
4月2日，新一代丰田SUPRA正式上市，包含两款车型，售价区间为49.60-62.60万元。作为丰田旗下运动品牌GR在华推出的首款车型，新车与宝马Z4(参数|询价)基于同平台打造而来，动力分别搭载2.0T及3.0T发动机。
| 新一代丰田SUPRA售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T | 49.60 |
| 3.0T | 62.60 |
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丰田 丰田SUPRA（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
新一代SUPRA整体造型依旧延续了家族式的设计，设计灵感源自于丰田早年间发布的FT-1概念车。此外，新车采用了全新的LED前大灯组，车头部分十分低矮，极具视觉冲击，给人一种蓄势待发的感觉。尾部方面，整体造型基本与上一代车型保持一致，三角形LED尾灯很有辨识度。新车后轮拱位置突起，配合巨大的扩散器营造出了极强的运动感。
在车身尺寸与丰田86(参数|询价)大致相同的情况下，新车将轴距缩短了100mm，实现了轴距与轮距比1.55:1的黄金比例，和前后50：50的重量配比。同时，采用了达到丰田86车型2.5倍的高强度车身设计，从而大幅提升车辆的操控稳定性。
内饰方面，新车整体设计兼顾运动气息和科技感，中控台上方的悬浮式触摸屏较为符合现在的设计潮流，屏幕下方则是颇具质感的空调出风口。三辐式多功能方向盘、银色换挡拨片、全液晶仪表盘等也没有缺席。
动力方面，新车分别搭载与宝马Z4相同的2.0T及3.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率145kW（197马力），峰值扭矩320Nm。3.0T发动机最大功率250kW（340马力），峰值扭矩450Nm，最高车速250km/h，百公里加速仅需4.3秒。传动部分，新车匹配8速自动变速箱。
车型：上汽大通MAXUS T90(参数|询价)
3月31日，上汽大通MAXUS T90(参数|询价)（昵称“上汽牛”）正式上市，售价区间为12.98-29.98万元。作为全新打造的旗舰级皮卡，“上汽牛”提供柴油动力及纯电版车型以供消费者选择，纯电版NEDC续航里程535km。
上汽大通MAXUS 上汽大通MAXUS T90（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
造型方面，“上汽牛”延续了“智聚八方”的家族化设计语言，并将上下格栅进行融合，使得前脸气势十足。粗壮的横向线条展现出皮卡的强悍气质，大面积电镀件的运用增添了豪华感，前大灯组与日间行车灯采用了当下流行的分体式设计，更进一步提升了前脸的整体辨识度。
来到尾部造型，“上汽牛”的尾灯与栏板采用一体化设计，尾灯设计以机械感为主题，“MAXUS”车标运用侧面与正面的呼应关系及透明区域细节特征带来了更好的整体协调性与辨识度。此外，在货厢大小上，“上汽牛”提供了双排标准货厢、双排长货厢以供消费者选择。
来到内饰部分，“上汽牛”采用了全新设计的黑、红内饰配色，其中控台造型以驾驶员为中心，采用了倾向于驾驶位的非对称式设计，同时配备 10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏，这也是皮卡车型首次使用双联屏的设计。
值得一提的是，“上汽牛”搭载了斑马智行VENUS系统，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能。特别是语音交互功能，唤醒后可以不间断连续对话，具有基于场景进行上下文预测的能力，指令还可随时打断，内容也可随心切换。
动力部分，“上汽牛”分别搭载2.0T上汽π Bi-Turbo柴油发动机及2.0T上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，前者最大功率120kW（163马力），峰值扭矩400Nm。后者最大功率160kW（215马力），峰值扭矩500Nm。传动部分，匹配6速手动、6速自动及8速自动变速箱。此外，部分车型支持12种驾驶模式，用户通过按钮控制，可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式。
而一同推出的纯电版车型采用宁德时代电池，电池包总容量达88.55kWh，NEDC续航里程为535km。同时，该车型支持快充、慢充两种充电模式，在快充模式下，仅需45分钟即可充电完成。电驱方面，纯电版车型搭载的电动机最大功率130kW（178马力），峰值扭矩为310Nm。
下周车市热点事件前瞻：
上市时间：4月8日
五菱 宏光MINIEV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
宏光MINIEV马卡龙针对造型细节进行了调整，其中最明显的变化莫过于前后前大灯组内部灯腔造型的改变，全新回字型造型看上去辨识度更高。此外，新车还配备了全新样式的轮圈，C柱加入了Macaron专属徽章，以彰显自身的与众不同。在车身颜色方面，宏光MINIEV马卡龙新增白桃粉、柠檬黄与牛油果绿三款全新车漆色。
内饰部分，与造型新增的白桃粉、柠檬黄与牛油果绿三款车身颜色相同，宏光MINIEV马卡龙内饰也融入了相对应的内饰色，配合素雅白底色的中控台以及采用镀铬金属边框的中控旋钮，让内饰看上去更为时尚动感，散发出潮流气息。
动力部分，宏光MINIEV马卡龙搭载最大功率20kW（27马力）的驱动电机，并配备额定容量为144Ah的三元锂电池组。新车续航里程是否会提升，我们将保持关注。
上市时间：4月10日
预售价格：次顶配车型预售15.18万元
丰田 亚洲狮（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
造型方面，亚洲狮整体造型看上去优雅大气，其中最具辨识度来自于前脸部分，亚洲狮采用了多条横幅镀铬格栅，格栅上部一条宽大的镀铬饰条将两侧造型犀利的LED大灯相连，提升了前脸的整体感。保险杠两侧造型设计的也非常动感，镀铬饰条的加入提升了精致度，而上格栅配合下包围更是营造出气势磅礴的动感与优雅。
侧面来看，亚洲狮整体线条非常犀利，极具冲击力的腰线配合溜背的设计，使得侧面看起来动感十足。特别是车身侧面后叶窗采用了延伸设计，让整体流线更加舒展、精致。尾部标识延续了亚洲龙(参数|询价)的设计，采用了英文的ALLION标识，进一步提升外观的高级感。此外，尾灯造型非常时尚，夜晚点亮后具备非常高的辨识度。
内饰方面，亚洲狮的内饰在设计上中规中矩，所营造的氛围也是偏于居家、实用的风格，这也很符合丰田一贯的保守作风。但体现功力之处在于丰田能将内饰规划的十分合理，且能营造安逸、舒适的乘坐环境。新车采用了三辐式方向盘。值得一提的是，亚洲狮在丰田家族中率先使用了12.3英寸全液晶仪表，同时新车还配备了9英寸的中控屏。
车身尺寸方面，新车长宽高为4720/1780/1455(1435)mm，轴距为2750mm。动力系统部分，亚洲狮搭载与亚洲龙相同的Dynamic Force系列TNGA 2.0L自然吸气发动机，最大输出功率126kW（171马力）。传动部分，匹配CVT变速箱。
上市时间：4月7日
比亚迪 宋PLUS(参数|询价) EV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
造型方面，宋PLUS EV采用了全新造型的前脸设计，与在售的宋Pro(参数|询价)车型有较大区别，纯电动车型前脸采用了封闭式设计，整体造型与汉EV(参数|询价)有几分相似。侧面来看，宋PLUS采用了溜背式设计，与宋Pro车型相比更具动感。车尾部分，新车配备了贯穿式尾灯组，同时还用一条细长的镀铬条进行装饰，并且二者均采用了隐藏式排气布局。
来到内饰部分，新车内饰同样延续了家族式设计风格，并借鉴了诸多中国古典建筑的设计元素，并采用了中式对称美学设计。除了标志性的大尺寸液晶仪表和中控屏外，新车配备了和比亚迪汉一样的副驾驶前方显示屏，可显示气温信息，应该也具备了根据气温的变色功能。此外，新车的挡把处也采用了最新家族式设计，挡把上还加入了龙鳞元素。
动力方面，宋PLUS EV提供两种版本，电机最大功率分别为120kW（163马力）和135kW(184马力)，最大扭矩均为280Nm。两款车型均配备刀片电池，低功率版本NEDC续航里程为405公里，高功率版本NEDC续航里程为505公里。
车型：国产奥迪e-tron(参数|询价)/奥迪e-tron Sportback
上市时间：4月11日
国产奥迪e-tron
奥迪 奥迪e-tron（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
造型方面，国产奥迪e-tron与进口版车型基本保持一致，包括融入了新家族式设计元素，前格栅采用八边形设计，彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。新车尾部的造型较为圆润，同时还采用了大量凹凸有致的线条进行装饰，尾灯采用了贯穿式设计。位于车后面右侧的“一汽奥迪”及“50 quattro”字样则可以证明其国产车型的身份。
内饰方面也是跟进口版基本相同，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏，同时在空调出风口下方还设有空调调节面板，提升了车内的科技感。海外版车型采用了与A8L相同的四辐方向盘，国产版车型则不仅提供A8L同款的四辐式方向盘，还额外提供三款三辐样式的运动方向盘可供选择。此外，国产版车型同样采用了类似飞机油门操纵杆的电子挡把。
动力系统部分，国产奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式，换装了宁德时代电池，电池能量密度为142Wh/kg，每百公里耗电量为19.4kWh，NEDC续航里程提升到500km。
奥迪e-tron Sportback
奥迪 奥迪e-tron Sportback（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
奥迪e-tron Sportback采用了与奥迪e-tron相同的设计语言，前中网采用了八边形单幅格栅，搭配下方造型夸张的保险杠，突出了运动感。奥迪e-tron Sportback采用了数字矩阵式LED前大灯，内部下方的四条水平线日间行车灯既提高了辨识度，也与奥迪品牌的“四环”相契合。
侧面来看，奥迪e-tron Sportback的腰线贯穿前后门把手，力量感十足，其溜背式设计也体现了不错的运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。车尾部分，奥迪e-tron Sportback除了拥有很强的厚重感外，其配备的扰流板也符合轿跑SUV的身份。此外，作为一款纯电动车型，奥迪e-tron Sportback还配备了贯穿式尾灯及“e-tron”标识。
内饰方面，奥迪e-tron Sportback高度还原了e-tron的整体布局，在三块大屏幕的加持下科技感十足。在此基础上，奥迪还提供“plus”版本，选装该配置后仪表盘周围将额外增加一个显示区域。驾驶辅助方面，其标配奥迪预防式整体安全系统基本版和奥迪预防式整体安全系统前部版，此外还提供了城市专用驾驶辅助服务套件，包括了交叉路口辅助、后方交叉路口辅助功能以及变道和并线警告功能。
动力方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro在前后轴分别搭载了异步电机，综合最大功率为265kW（360马力），最大扭矩为561Nm，0-100km/h的加速时间为6.6s。在此基础上还配备增压模式（可持续8s），在该模式下最大功率将增长至300kW（408马力），最大扭矩增长至664Nm，零百加速时间也将缩短至5.7s；奥迪e-tron Sportback 50 quattro动力系统的最大功率为230kW（313马力），最大扭矩为540Nm。
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