[爱卡汽车 汽车文化 原创]
奔驰G在中国疯狂加价，依然卖的风生水起。没办法，谁让它在国内早已超越它本身的汽车属性，已然成为土豪们炫富的标配呢？在国外，奔驰G也是富豪们的最爱，如今的奔驰G早已脱离干粗活的糙汉行列了，豪华配置不输S级，在奔驰推出GLS迈巴赫后，可以想见G级迈巴赫也离我们不远了。今天介绍的这辆改装奔驰G是不是有点迈巴赫的味道呢？我们来看一看吧。
2018年推出的全新奔驰G大获成功，主要原因就是外观和内饰设计更加豪华和现代，很多地方都进行了圆角化处理，内饰也采用了连屏，另外开起来也更加轻松舒适。今天介绍的这套奔驰G改装案例来自罗马尼亚。
来自罗马尼亚的改装厂Marius Designhaus虽然在中国少有人知晓，但近几年却发布的改装方案在欧洲引起不少关注，它们在去年9月就曾推出过一款兰博基尼Urus的外观改装套件。Marius Designhaus以出品整车外观改装套件和宽体改装为主。这辆奔驰G就是一套全车外观改装套件方案。
这套MD2系列改装方案看似繁复，但细节和整体感，包括配色都很协调，有一定德系改装厂的风格，但细节处理更精妙。整套方案采用了银黑双色，接近迈巴赫的涂装风格，并大量使用了碳纤维材质。
这辆车的前脸设计很精彩，发动机舱罩上安装了进气孔，让这辆车的车头更加厚重，但又不会特别夸张。大灯两侧设计了导风口，丰富了大灯区的细节。前防撞杠采用了类似AMG版本的矩形进风口，但细节更加丰富，银灰和黑色材质穿插运用，配色协调。
车身侧面也增加了更多造型元素，例如轮拱与车身结合部位采用黑色装饰套件，门槛部分也进行了改装处理，A柱向下延伸出黑色装饰条，视觉上分割了发动机舱和乘员舱。另一大特征是取消了奔驰G一贯坚持的腰线防擦条，可以看出整个侧面都进行了重新设计。
尾部主要是增加了尾翼，虽然像奔驰G这种方正的SUV加装尾翼有些无用，但是由于上深下浅的配色，这片尾翼看上去并不突兀，并且与外置备胎一同增加了这辆车的视觉长度。
后翼子板也是全新设计，增加了导风口，虽然没有实际意义，但增加了整车的跑格，后保险杠造型复杂，采用各种形面穿插的造型手段，并且设计了竖向装饰以增加视觉上的稳定感。备胎罩增加了Marius Designhaus的品牌Logo。
轮圈则是Marius Designhaus原厂设计的FS101系列22英寸多辐锻造铝轮圈，亮灰和哑光深灰的双色设计极好配合了车身整体风格。
编辑点评：虽然是名不见经传的罗马尼亚改装厂，但是从这套奔驰G外观套件方案看来，无论是设计还是制造水平，功力都相当深厚，敢于拿奔驰G、兰博基尼Urus动刀更是体现了他们的自信，这些都值得国内改装厂商借鉴和学习。
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