[爱卡汽车 上市新车 原创]
11月1日,上汽通用五菱凯捷(参数|询价)正式上市,售价区间为8.58-11.68万元。作为上汽通用五菱银标战略下的首款车型,五菱凯捷定位于紧凑型MPV,内部采用2+2+2的3排6座布局,并全系搭载1.5T发动机。
五菱凯捷官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5T 6MT 手动精英型 | 8.58 |
1.5T CVT 自动精英型 | 9.58 |
1.5T CVT 自动尊贵型 | 10.68 |
1.5T CVT 自动旗舰型 | 11.68 |
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银标战略下的首款车型,定位于紧凑型MPV;
内部采用2+2+2的3排6座布局,主推大四座概念;
采用“翼动美学”的新家族式设计语言,内饰风格以简洁温馨为主;
全系搭载1.5T发动机,匹配6速手动及CVT变速箱。
五菱 五菱凯捷(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
五菱凯捷采用了名为“翼动美学”的新家族式设计语言,大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉。细节方面,六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰,让前脸看上去格外大气,两侧采用了当下流行的分体式大灯组并全部为LED光源,其中上方为日行灯及转向灯,下方为矩阵式设计的前大灯组。
虽然五菱凯捷定位为紧凑型MPV,不过一条前抑后扬的主腰线营造出向前俯冲的动感节奏,配合双色五辐式轮圈及悬浮式车顶,营造出不俗的运动感。此外,五菱凯捷并未采用较为商务的侧滑门设计,而是使用了较为传统的侧拉门。车尾部分,五菱凯捷的尾部层次感很强,尾灯组的造型扁平且细长,夜晚点亮后,拥有不俗的显示效果。
五菱凯捷的内饰风格以简洁温馨为主,内饰的设计灵感源自盛行北欧国家的建筑结构主义,简洁的线条让美感与实用性达到完美平衡,而内饰的做工及用料也对得起银标战略下首款车型的身份,包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖,即使在太阳底下晒了一上午,进入车内时也没有那种刺鼻的“新车味”。
除此之外,10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏所组成的内饰双屏,进一步提升了车内的科技化氛围,特别是10.25英寸悬浮式中控屏分辨率达到1920x720像素,显示效果清晰。软件UI设计简洁,操作逻辑非常符合国人使用习惯。
车身尺寸方面,五菱凯捷长宽高为4875*1880*1700mm,轴距2800,内部采用2+2+2的3排6座布局,不过厂商提出了大四座的概念,即在95%的使用场景下前两排使用率更高,第三排的2个座椅主要负责应对特殊情况。
将座椅调至最低并调整好驾驶坐姿后,身高183cm体验者头部空间还有四指余量,表现称得上优秀。
第二排座椅是全车最大亮点之一,两个独立座椅符合人体工程学设计,与前排座椅一样,使用了双密度填充物,对身体的贴合度更高。四人乘坐时,后排纵向560mm的滑动距离可以享受如雷家LM般的大四座模式。
最大角度可达72度的腿托升起后,瞬间开启酒店标间双床模式,满足二人在郊外的晴空下“看星星”的需求。
第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨,除了常见的前后移动外,还支持左右滑动,可将两个座椅几乎完全贴合,这对于需要照顾邻座小朋友的家长来说绝对实用。
家中有两个小朋友也没问题,将座椅调至图中模式,就可以同时照顾坐在第二排和第三排的两个小朋友了。
四座模式下后排腿部空间几乎就是“无尽”模式,身高183的体验者轻松翘起二郎腿休息,可以说是非常安逸了。
第三排同样是两座布局,为了能隐藏翻折,坐垫和靠背的长度都有限,厚度也有些单薄,更适合短途乘坐。此处不建议腿脚不灵便的乘客使用,因为第三排进出确实有些不便。
将第二排座椅位置调整到体验者可以正常乘坐位置后,第三排空间就显得有些局促了,头部空间仅存一指,腿部也已顶在了第二排座椅靠背上。不过五菱凯捷也提到了,第三排的乘坐空间并不是日常使用的“主力军”。
行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现,收纳第三排座椅的位置被官方称之为“负一层”空间,在第三排座椅打开后此处空间被释放,全家出行也能轻松放下放下一个婴儿车或者两个20寸左右的登机箱。
大四座状态下第三排座椅完可全收纳至与地板平齐的状态,此时如果前移第二排座椅行李箱最大容积可达1514L,这样的储物空间应对四人出游绰绰有余。当然您也可以根据乘坐情况单独隐藏第三排中的任意一个座椅。
动力系统部分,五菱凯捷全系搭载一台1.5T发动机,最大输出功率108kW(147马力),峰值扭矩250Nm。传动部分,匹配6速手动及CVT变速箱。
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