7月11日,科大讯飞与中国一汽在长春中国第一汽车集团有限公司总部举行战略合作签约仪式。科大讯飞董事长刘庆峰、高级副总裁聂小林、副总裁刘俊峰、科大讯飞吉龙公司总经理徐艺华,中国一汽集团公司董事、总经理、党委副书记奚国华,集团公司党委常委、副总经理王国强出席签约仪式。科大讯飞副总裁刘俊峰与中国一汽股份公司总经理助理、集团公司产品规划及项目管理部部长梁贵友分别代表双方签署战略合作协议。
科大讯飞与中国一汽战略合作签约仪式现场
当前,在国家大力提倡和推动人工智能、大数据与实体经济深度融合的新时代背景下,科大讯飞与中国一汽将充分发挥各自优势,在智能人机交互技术、车载智能化及人工智能技术、大数据分析、智能车联网平台、营销资源等业务领域展开合作,实现强强联合、紧密协作,共同推动中国智能网联汽车的高速发展。
科大讯飞作为中国人工智能领域的先行者,已经在汽车智能化领域深耕了17年,一路坚持让汽车驾驶更安全、更智能、更有乐趣的使命,通过语音识别、语音合成、自然语言理解、大数据及云计算等技术的不断创新,为智能汽车领域带来了颠覆性的变革与推动。
而有着“共和国长子”之称的中国一汽,60多年来,历经不断的探索与创新,已经成为国内最大的汽车企业集团之一,是中国造车领域当之无愧的翘楚。
本次战略合作签约之前,双方就已经展开了多项合作,并取得了良好成果。
目前,一汽集团红旗IVI2.0平台化项目与科大讯飞的智能语音合作已全面达成。已量产的红旗H5(参数|询价)、H7、L5以及于今年量产的HS3、HS5等车型全部搭载了科大讯飞的智能语音交互系统。同时一汽奔腾T77(参数|询价)以及后续上市的部分车型也实现了与科大讯飞的语音合作。
2018年7月17日,第七届TIAA暨首届中国一汽红旗品牌创新生态圈联盟大会上,科大讯飞正式成为一汽首批协同创新的合作伙伴,与一汽联合成立了“协同创新实验室”,共同探索面向汽车智能驾舱、智能网联、智能语音交互技术的新趋势、新方向。
中国汽车产业正经历着前所未有的快速变革,电动化、网联化、智能化、共享化正在重塑汽车产业。科大讯飞将通过与中国一汽的合作,努力实现智能语音和人工智能技术在中国一汽的应用服务落地,助推中国一汽更好、更快速的发展。
目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售,新车市场售价为72,000欧元(约为57万人民币),并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型,也有望在今年四季度于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购,目前新款套件已在海外市场开启预订,选装费用分别为9,700美元(约为6.9万人民币)、11,200美元(约为8万人民币)。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。
日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。