[爱卡汽车 行业资讯 原创]
近日,有外媒报道,谷歌旗下的Waymo公司选择了一家位于底特律的前“美国车轴公司”旧工厂,计划对其进行改造和设备安装,用于生产自动驾驶车。但Waymo并不会从头开始生产整车,而是会对合作伙伴提供的成品车安装自动驾驶软硬件系统,使之具备L4级自动驾驶能力,并且应用到自家公司已经推出的无人出租车服务中。
Waymo将与American Axle&Manufacturing合作,重新利用现有设施,目标是在2019年中期开始生产改造。此前的一份备忘录信息显示,Waymo的运营带来“资本投资为1360万美元。”
今年1月,密歇根经济发展公司投票批准了Waymo在该州建立一个制造工厂的计划,以建造自动驾驶汽车。MEDC批准了该项目的800万美元赠款。Waymo当时表示将招聘一系列职位,包括在运营和工程以及车队协调方面的职位,还将与制造公司Magna International合作,将其自动驾驶技术引入“我们的不同车辆车队”,其中包括来自捷豹路虎和菲亚特克莱斯勒的车辆。
2018年12月,Waymo在亚利桑那州的凤凰城地区推出了自动出租车服务Waymo One。Waymo已经签订购买协议,将购置6.2万辆克莱斯勒Pacifica插电式混合动力休旅车,以及2万辆捷豹I-Pace纯电动SUV,用于在未来数年里扩充无人驾驶车队的规模。
目前Waymo将无人出租车服务的软件在谷歌软件商店提供下载,这被视为无人出租车服务将会在美国更多城市推出的信号。随着无人出租车服务扩张,Waymo需要生产出更多的自动驾驶汽车。
编辑点评:前不久,就有消息称Waymo计划建造一些工厂,用来对普通车辆进行自动驾驶改造,看来这个消息属实,Waymo的动作很快,这家车轴旧工厂则成为了第一家,未来如果发展顺利,还会有多家旧工厂成为目标。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。