记者：请先介绍下自己的公司和营销策略。

　　Ryan Scudamore-Smith：我代表的品牌是SuperPro，我们有42年的历史，是专业生产悬挂系统的企业，说到营销方向的话，在中国市场是通过跟本地代理商合作，希望通过跟它们的合作实现品牌的本地化。

　　记者：这次是不是第一次来参加中国的CAS展？我们户外的Xmeeting车迷大会有什么样的感受？

　　Ryan Scudamore-Smith：不是第一次参加，之前也有参加过相关的CAS展会，这是个非常棒的展会，本身自己也非常享受能够参加这个展会。刚才说到Xmeeting车迷大会，因为昨天天气的原因，没有出去看，今天会出去看，但是我觉得这个设计的理念非常好，给参加的活动近距离地接触的机会。

　　记者：对于中国国内目前改装车的领域有什么样的看法？尤其是在专业越野改装的方面，国内现在是什么样的水平以及跟国外的差距什么样的？

　　Ryan Scudamore-Smith：我会觉得中国目前在改装，特别是越野改装的方面是处于发展的阶段，或者说已经开始起步发展的阶段，因为从CAS展可以看得出来，展会越办越大，参加的人数越来越多，但是说中国和其它国家相比，中国的发展速度是快于其它很多国家的，而且在未来的五到十年，中国将会成为世界上最大的改装车市场。

　　记者：贵公司在越野改装方面有什么独特的产品或者是对产品打算以后怎么推广？

　　Ryan Scudamore-Smith：讲到开发的话，目前有开发新的产品，比如说也会有特别的针对底盘的产品，也有针对载重性的汽车，如何确保平衡型可以调节得更好等等一类的产品，但是如果说真专门中国市场，我们倒没有针对这个市场的特殊产品，但是很多产品都是适用于全球各地的产品需要，所以他们希望能够跟本地的代理商合作，能够把更多的产品送到中国市场里面来满足中国客户的需求。

　　记者：关于越野改装是分为普通城市的SUV改装和专业的越野改装，有什么区别？在专业的行业里面来看

　　Ryan Scudamore-Smith：这是个非常好的问题，其实有两种类型的人或者两种类型的需求，第一，他们想把车做成看上去好看的越野车，但是有一种是真正希望把车做成越野翻山越岭的。就比如说普通的SUV客户可能需要的是70%的城市道路驾驶需求，30%的越野，所以他们的需求或者他们的着眼点跟需要把100%越野的客户着眼点不一样，第一种可能是需要安全系数高，但是假如说需要100%拿去越野的客户是需要车轮的灵活度和可控度更好。

　　记者：所以说您感觉国内的改装零配件的品质和国外的品质有什么区别吗？

　　Ryan Scudamore-Smith：中国的产品品质和他们公司的相比，还是跟整个国际市场？

　　记者：国际市场。

　　Ryan Scudamore-Smith：作为一个外国的品牌想进入中国的市场，首先我们有42年进行汽车配件生产经验的优势，对于中国产品，质量上没有问题，是OK的，但是他们为什么还想进入中国市场？首先，澳大利亚的产品在改装车有明显的优势，在中国这样高速增长的市场，不论是中国品牌或者是外国品牌都可以发展，不一定是非常明显的竞争关系，双方都可以找到合作或者是发展的信心。

　　记者：具体的产品优势在哪里？

　　Ryan Scudamore-Smith：我们的优势不仅是具有42年的历史，还有个非常大的优势，就是母公司是一家非常专业有名的机械工程公司，所有的产品设计和产品都是有工程机械背景支撑，所以可以确保首先不仅有独立的研发中心，而且产品都是100%由自己开发设计的，而且都是在澳洲本地进行加工生产的，所以在质量控制方面可以做得非常好。第三个优势是我们对于4×4非常有热情，不仅自己试称产品，还会把产品放在自己车上亲身体验，所以本身对于产品的热爱也是他们的独特优势。

　　记者：对于中国市场的期待以及将来的公司发展方向呢？

　　Ryan Scudamore-Smith：为什么会参加这个展会呢？就是因为对于中国的市场是相当看好的，这是为什么我会在中国选择合作伙伴的原因，很看好这个市场，而且在未来五到十年觉得中国市场将会成为全球最大的市场，所以商机非常大，而且我也非常高兴看到这边很多车主对于改装的热情非常高。说到未来的发展方向，目前的重点是4×4越野，但是未来的改装产品也会是成为开发的重点，会有越来越多的改装产品呈现给客户。

　　记者：非常感谢。