[XCAR 2018日内瓦车展 原创]

　　在2018日内瓦车展开幕前夜，大众集团携旗下品牌通过“大众之夜”形式展示了多达9款重磅新车，其中包括奥迪e-tron SUV量产版、宾利添越PHEV、大众I.D. Vizzion概念车等受关注非常高的重磅新车。相信大家对这9款新车充满了好奇，那么闲话不多说，请跟着我一起了解一下这些新车究竟有什么亮点。

大众I.D. Vizzion概念车

在2018日内瓦车展开幕前夕的大众之夜上，大众品牌I.D. VIZZION概念车首发亮相，新车最迟2022年推出。

　　目前，大众汽车品牌正在各领域推动汽车的发展，致力于应用创新科技使汽车更加环保、更加安全、更加便捷和舒适。I.D. VIZZION概念车是I.D.家族的第四款车型。外观方面，新车采用溜背式设计，整体造型前卫时尚。新车大灯组采用LED带状设计，造型十分科幻。侧面来看，新车采用对开门设计，据悉车身长度与帕萨特接近。尾部方面，新车整体造型比较紧凑，贯穿式尾灯设计与前脸相呼应，具备很高的辨识度。

　　内饰方面，I.D. VIZZION无需方向盘或相关控件，“数字司机（digital chauffeur）”控制着车辆。这对于“驾驶员”和乘客而言，意味着汽车在安全性和舒适性的突破。据悉，这款概念车能够在行驶中实现自动驾驶、自动转向与自动导航，使乘客在路途中能够自由利用时间。乘客可通过语音和手势控制与车辆的虚拟主机交流，以便于虚拟主机了解车内乘客的个人偏好。

I.D. VIZZION采用纯电动驱动，动力系统综合功率为225kW（306Ps），最高时速可达180km/h。其配备的111kWh的锂离子电池，可支持高达650km的续航里程。I.D. VIZZION搭载两台智能电机，能够实现四轮驱动。此外，新车具备自动驾驶能力，可实现全自动驾驶（第5级）的水平。

宾利添越插电混动版

　　造型方面，添越插电混动版造型与普通燃油版车型基本保持一致。其车载充电口位于常规加油口盖的另一侧。车辆可通过充电口与家用电源或公共充电桩相连。而后部行李厢内有两只定制线缆包，存放所有连接所需的线缆。

　　来到内饰部分，添越插电混动版配备了全新仪表盘，在纯电动模式下将显示相关信息，在汽油发动机运行时，将显示发动机转速信息。冷却液温度计则被电池状态仪表盘所取代。此外，信息娱乐系统还可显示丰富的电动行驶信息。

　　动力方面，新车将搭载由3.0T V6汽油发动机与电动机所组成的混动系统。纯电动模式下续航里程为50km（NEDC欧洲行驶工况下），采用家用电源插座充满电需要7.5h。

斯柯达VISION X概念车

　　外观方面，新车采用了斯柯达最新的家族式设计语言，分体式前大灯时尚前卫，细长的LED日间行车灯与前进气格栅相连。此外，新车还配备了银色的三孔下护板，看上去更加运动。

　　动力方面，这款概念车还可以根据驾驶的需要选择前驱、后驱或者四轮驱动。后轮驱动的扭距达到1000Nm；由于还有额外的汽油箱，VISION X的续航里程达650km。两种驱动组合而成的动力系统使斯柯达VISION X能在9.3s从0加速到100km/h，最高时速达到200km/h。

奥迪e-tron prototype（原型车）

　　造型方面，采用伪装车身涂装的奥迪e-tron原型车采用了最新家族式设计理念，其中前脸进气格栅为六边形设计，并采用了新能源车型专属的封闭式格栅设计，搭配造型犀利的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。

　　尾部造型方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并进行了熏黑式处理。动力方面，奥迪e-tron原型车搭载一套纯电动驱动系统，并配备三台电动机，最大续航里程为500km。

Cupra e-Racer

　　外观方面，新车基于Leon TCR赛车打造，所以在整体造型上基本保持一致。不过由于新车采用纯电动驱动，所以进气格栅被取消。此外，新车加入了诸多空气动力学套件，尾部配备了超大尺寸尾翼和后扩散器，使得新车的外观更有战斗力。

　　动力方面，新车搭载了四台电动机，同时配备了一台66kWh的电池，综合最大功率500kW（680Ps）。此外，新车采用了后轮驱动，前后重量分配为40：60。

MOIA MPV概念车

　　外观方面，MOIA MPV概念车基于大众T6打造，不过在一些细节之处有所调整，很有特点。可以看到，新车采用封闭式格栅，雾灯区域搭载了三角形LED光源。侧面来看，新车继承了大众一贯的厢式MPV设计风格，双色车身设计提升了辨识度。

　　内饰方面，新车整体设计同样基于大众T6打造，不过仅保留主驾驶座椅，其余部位均进行了改动。能看到，新车采用1+1+2+3的座椅布局，而这款概念车最大的亮点是搭载一项全新出行服务功能，可以把顺路的人进行汇总，就像我们平时坐的“顺风车”一样，为人们提供交通便利性。动力方面，据悉新车的最大续航里程为300km，仅需半小时即可将电量从0充至80%。

Italdesign Zerouno敞篷版

　　外观方面，Italdesign Zerouno敞篷版车型采用了超级跑车低矮犀利的车身设计、蓄势待发的车身姿态看上去极具冲击力。此外，整个车头部分看上去十分夸张，大尺寸黑色的前唇拉伸了整个车头部分的视觉宽度，非常吸睛。同时，新车还带有大尺寸后扰流板、鲨鱼鳃开口、大尺寸五辐轮圈，进一步彰显出了超级跑车的身份。

　　动力方面，Italdesign Zerouno敞篷版车型或将搭载来自于兰博基尼的5.2L V10自然吸气发动机。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。

Sedric School Bus（校车）概念车

　　外观方面，Sedric校车概念车形状方正，并采用黄色涂装。其前大灯组模拟了人的眼睛，LED矩阵可以显示不同的图案，侧面为对开的侧滑门设计，内部为两排对向布置的座椅，前排座椅后方布置一块巨大的显示屏，用于人机交互和娱乐功能。

　　除此之外，新车可实现第五等级自动驾驶（完全自动化驾驶）。乘客可以和Sedric校车概念车对话，讨论目的地、如何到达、驾驶时间以及当前的交通情况。当学生们从家门口按下出发按钮后，车辆可自动抵达学校大门口。

兰博基尼Terzo Millennio概念车

　　兰博基尼Terzo Millennio概念车采用碳纤维车身，并带有监测传感器，能自动检测碳纤维车体的完整性。一旦发现细微裂缝，能通过微化学物质实现自我修复，这个概念的提出，意味着未来可通过碳纤维来制造一些“高疲劳”部件。

　　据了解，兰博基尼Terzo Millennio概念车将搭载动能回收系统，从而提供额外的动力，并为该车型设计了超级电容器，还将超级电容器和能量储存集成到汽车车体中。兰博基尼同时表示，新车的研发目标并不仅仅是最大的动力输出，而是能确保车辆的快速充电，并有效减缓电池的衰减。

编辑点评：对于熟悉大众集团的朋友来说，大众之夜想必不会陌生。而从2018年日内瓦车展大众之夜来看，似乎与往年有所不同，我们发现电气化、共享出行是本次的重点内容，这也预示了大众集团的未来发展之路。