根据海外媒体获得的资料显示，杜卡迪考虑在2018年推出高性能版959 Panigale，新车可能命名为959 Panigale Corse。959 Panigale以高性能、高性价比著称，这都归功于性能强劲的955cc Superquadro L型双缸发动机，但杜卡迪不想止步于此，决定追随848 Corse的脚步，推出959 Panigale Corse。
配图为国内在售的959 Panigale。
根据资料上的数据表明，Corse版本在发动机动力上不会做出改动，Corse版将与标准版的959 Panigale共享车架和发动机。这一点与在2012年发布的848 Corse十分相似，848 Corse在原版车型的基础上追加了牵引力控制和快速换挡系统。
如果959 Panigale Corse也遵循848 Corse的升级方案，那么前者将有可能从1299 Panigale获得博世IMU系统，ABS系统也有可能升级到博世9.1。
959 Panigale目前使用的SHOWA（昭和）生产的可调式倒立前叉，阻尼回弹均可调节，而高性能版的959 Panigale Corse可能用Ohlins（欧林斯）生产的前叉所取代。
总结：
959 Panigale Corse或将做为2018款车型出现，但它的出现也预示着959 Panigale系列将成为最后一代搭载L型双缸发动机的超中量级跑车。目前海外版959 Panigale为欧四排放标准，所以959 Panigale系列车型将一直销售到2020年，但随着杜卡迪即将迎来V4时代，959 Panigale会从2019年开始，被搭载V4发动机的全新跑车所取代。
奇瑞风云T7预售价出来了，10.99万到12.99万，3个配置。这个起步价比不少人预想的要低。但价格本身不算最大看点，更有意思的是续航策略——全系标配600km CLTC续航，不分高低配，不需要加钱选大电池包。买10万级纯电SUV的人最怕什么？就是花了钱只买到400公里续航，想跑长途心里发虚。风云T7直接把这块心病治了，入门版就是600公里。
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