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别克将推出新一代eMotion智能驱动技术

  [XCAR 国内新车 原创]

  日前,上汽通用汽车别克品牌宣布将推出别克新一代eMotion智能驱动技术,共涉及新能源和传统动力两大领域,具体内容包含Ecotec 1.0T/1.3T发动机、全新的9速变速箱以及EREV增程型电驱技术等。

  看了以下要点,本文算读完一半:

  1.别克宣布将推出新一代eMotion智能驱动技术;

  2.在传统动力方面别克将推出新一代Ecotec 1.0T/1.3T涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱;

  3.新能源方面别克将推出EREV增程型电驱技术,并计划投放多款PHEV和EV车型。

别克

  根据计划,别克将于年内推出新一代Ecotec系列1.0T和1.3T发动机以及全新9速HYDRA-MATIC智能变速箱。其中1.0T和1.3T两款低油耗、高性能紧凑型小排量发动机将基于全新架构开发,并应用多项先进技术,发动机的燃烧效率将得到提高,能耗和排放也将进一步降低;而全新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱整体齿比范围将更加宽泛,达到7.6:1,可显著降低巡航时发动机的转速,并有效优化了车辆整体的燃油经济性和换挡平顺性。

上汽通用别克2016款君越混合动力别克君越(参数|询价)混合动力版

东风日产别克Velite新能源概念车

  而在新能源领域,别克品牌今年还将引入EREV(Extended Range Electric Vehicle)增程型电驱技术。该技术基于通用汽车最新一代智能电驱系统,搭载通用专利EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能双驱动电机、专为混合动力开发的直喷发动机和业界领先的新一代液冷式高性能三元锂电池组;以纯电动模式为优先驾驶模式,纯电行驶里程可超过百公里,满足用户“零油耗、零排放”的日常用车需求。

东风日产别克Velite新能源概念车

  在产品和技术投放方面,别克将在2017年实现全系车型标配Star/Stop发动机智能启停技术,到2018年,别克80%以上的发动机都将采用涡轮增压技术。而在新能源领域,别克将于2018-2019年在华推出多款新能源车型,包括PHEV插电式混合动力和EV纯电动车。

  编辑点评:随着新一代eMotion智能驱动技术的推出,别克品牌将在新能源电动汽车领域打造全面领先的技术优势与完整的产品矩阵,树立鲜明的“别克蓝”品牌形象;同时在传统高效动力技术方面不断升级换代,凸显节能优势,为消费者带来更加环保、高效、智能的驾乘体验。

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