卡车公交都要电动 特斯拉公布未来规划

    [爱卡汽车 新能源 原创]

    北京时间7月21日上午，特斯拉CEO伊隆马斯克在官方博客上公布了特斯拉未来的发展计划。在不远的将来，特斯拉将会陆续推出紧凑型SUV、皮卡，甚至是重型卡车、公交车，当然这些车型都会是纯电动的。同时，特斯拉还将持续推动自动驾驶和太阳能的开发应用。

特斯拉目前的产品阵容。

    ●说到做到的马斯克

    十年前，同样是在官方博客上，马斯克公布了特斯拉的第一个主计划（Master Plan），其内容包括：

    1、推出一款价格比较贵的电动跑车（Roadster）；

    2、用赚到的钱开发一款价格较低的中型电动汽车（Model S）；

    3、开发一款平价电动车型（Model 3）；

    4、提供太阳能动力（SolarCity）；

    在当时，看到这个规划的人大概都会对马斯克嗤之以鼻，毕竟电动汽车还未成气候。

    十年后的今天，马斯克并没有大发感慨说“哥当年吹过的NB全都一一实现了”（乐视贾老板躺枪），他只是静静地又写了一篇博客，公布了特斯拉下一个十年的规划。

    ●未来车型

    特斯拉在未来十年将拓展产品线，在进一步覆盖民用车领域的同时，进军商用车市场。

Model 3是未来特斯拉的主力车型。

特斯拉将推出一款紧凑型SUV，预计将于Model 3共享平台。

为了满足美国市场的需求，特斯拉还将推出一款皮卡。

    在民用车市场，特斯拉将会推出Model 3（已发布）、一款紧凑型SUV（预计与Model 3同平台），以及一款皮卡车型，届时特斯拉将有2款轿车（Model 3和Model S）和2款SUV（Model X和新车），完成了对主流市场的覆盖。

特斯拉的重型半挂卡车预计将于明年亮相。

    在商用车领域，特斯拉将推出重型半挂卡车和城市公交，这两款车预计将于明年问世。马斯克表示，特斯拉半挂卡车将会显著降低货运公司的运营成本；而具备自动驾驶功能的特斯拉公交车会让司机的角色转变为公交车队经理，令公共交通更加通畅。

    自动驾驶

    虽然AutoPilot功能在近期遭到了很多的质疑，特斯拉仍将持续推动自动驾驶技术的发展，最终目标是实现完全的自动驾驶（无人驾驶）。实现这一目标的障碍主要在软件方面，马斯克表示，相比硬件，软件的细化和验证需要更多的时间。

特斯拉将持续推动自动驾驶技术的发展。

    另外，政策和法规也是自动驾驶面临的一个难题。特斯拉预计，自动驾驶在最终获得政府的批准之前需要进行100亿公里的测试，这将是一个非常漫长的过程。

    马斯克还为特斯拉在自动驾驶上的激进做了一番解释，他表示，虽然目前AutoPilot功能只能算半自动驾驶，但如果能够正确使用，它仍然要比纯靠人来驾驶安全得多。AutoPilot功能目前被称之为“测试版”，仅仅是因为特斯拉不想显得过于自满，同时也表明这项功能将会持续地改进升级。所以，不论从哪个角度来看，社会上要求特斯拉禁用AutoPilot功能的呼声都是不明智的。

    ●分享经济

    自动驾驶不光能够解放驾驶员，令交通更加安全，还将可以为车主赚钱。

    在未来无人成熟之后，车主可以让自己的爱车加入特斯拉分享车队，在工作或度假时，就能通过把车租出去来赚钱。这将大大降低了成本，届时几乎任何人都可以拥有一个特斯拉。

    ●整合SolarCity

    特斯拉在最近收购了SolarCity，未来两者将进行更加深入的整合，为家庭的太阳能发电、储能、充电提供更加环保、更加经济的选择。

特斯拉将于SolarCity进一步整合。

    编辑点评：特斯拉持续推动自动驾驶、分享经济以及太阳能，是我们预料之中的，但是进军商用车领域，确实令人颇感意外。商用车的单价、利润较高，同时更容易获得政府的扶持，大概是主要的原因，不知道马斯克是否得到了比亚迪的启发呢？

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