[XCAR 国内新车 原创]
2014年5月8日,一汽奔腾官方宣布,全新一代B70正式上市。此次上市的新车搭载了1.8T及2.0L两种动力、共计7款车型,售价区间为9.98-14.98万元。具体车型及售价信息详见下表:
奔腾全新一代B70 售价表 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0L 手动舒适型 | 9.98 |
2.0L 手动豪华型 | 10.98 |
2.0L 自动舒适型 | 10.98 |
2.0L 自动豪华型 | 11.98 |
1.8T 运动豪华型 | 12.98 |
1.8T 运动尊享型 | 13.98 |
1.8T 运动尊贵型 | 14.98 |
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●平台:依旧源于马自达,基于睿翼平台
众所周知,现款奔腾B70是基于老款马自达6的平台上打造,而全新一代B70则基于睿翼的研发平台打造,如此看来也算是升级。作为一汽旗下的品牌,这样的做法已经不新鲜。
新车的侧面线条非常流畅,并且车尾较短,有点类似于Coupe车型的风格,更凸显运动感。车身尺寸方面,全新B70的长、宽、高分别为4800/1820/1472mm,轴距为2725mm;相比于老款车型有了全面的提升。
●全新家族式设计,运动版车型有亮点
外观方面,奔腾新一代B70的变化非常明显:车头处采用了全新的家族式前脸设计,与之前上市的新款B90很接近。线条更加圆润,并且加入了运动化的包围,前格栅的设计也更加动感时尚。此外,前大灯与雾灯的造型变得更为犀利,镀铬材质的加入提升了一定的质感。
除了普通版车型,全新一代B70还推出了RS运动版车型。新车的最大变化在于换装了黑色蜂窝状的前进气格栅,以及醒目的红色“RS”标识。前翼子板处的红色“Turbo”LOGO,说明了这款车型搭载了增压动力。而专属造型的多辐式轮毂/红色的卡钳,全黑色的车顶设计,搭配鲨鱼鳍天线和后扰流尾翼,一切都是为了烘托出运动的氛围。
●内饰变化巨大,整体做工提升
内饰方面,全新B70的改变不亚于外观的升级,完全抛弃了原有中庸朴实的风格,采用了更加前卫时尚的设计。中控台整体采用了黑色的设计,显示屏处的造型非常夸张,与出风口形成“大嘴式”设计。此外,新车采用了全新造型的三幅式多功能方向盘,做工与材质也有了明显提升
配置方面,例如LED日间行车灯、双区自动空调,前排座椅加热、定速巡航、倒车雷达、蓝牙电话及侧气囊等功能,都将出现在全新B70上。而运动版车型则在座椅及踏板等细节处有所区别,更偏与运动化风格。
●首次搭载增压动力 增加2.0L发动机
动力方面,新车预计将搭载1.8T涡轮增压及2.0L自然吸气两种发动机。其中1.8T发动机编号为CA4GC18T,最大功率达到了137kW(186Ps),峰值扭矩为235Nm;此外,新车还将搭载2.0L发动机,最大功率为108kW(147Ps),峰值扭矩为184Nm。传动方面则匹配6挡手动及6速手自一体变速箱。
●竞争车型:品牌影响力及综合素质占据一定优势
作为自主品牌旗下的一款中级车型,奔腾B70在上市之初,就凭借自己的品牌及平台等优势,建立了一定的用户基础,销量也有一定的保证。而随着换代车型的上市,整体由内而外的变化,已经动力的全面提升,使得B70在同级别中的实力进一步加强。整体做工与底盘调教等方面,尤其是9.98-14.98万元的售价区间,未来再加上到店的优惠等,在这一级别中的实力绝对不俗。
而说到竞争对手,纵观全新B70的综合条件及因素,最直接的对手莫过于广汽传祺GA5和长安睿骋。同为自主B级车型,B70与后两者在定位、售价区间、动力等方面有着很大的相似。尤其是在换装了1.8T及2.0L发动机后,在动力方面的对抗更加具有针对性。而在品牌及平台更客观因素方面,B70占据优势,这使得本就销量一般的自主中级车市场,竞争变得更加明朗趋势化。
值得一提的是,老款B70有一定的销量是面向政府采购,此次的1.8T车型,在动力提升的同时,依旧符合“双18”规定,加上此次的新车价格非常具有诱惑力,与之前上市的新款B90拉开了一定的价格差,定位明显区分,而如此的变化相信会得到用户的最直接反馈。
编辑点评:全新B70的变化由内而外都很明显,并具有了一定的家族化设计风格,运动版车型算是亮点。涡轮增压受宠的年代,奔腾此举很应景,而137kW的动力再加上符合“双18”规定,也增加了这款车的竞争力。
相关内容回顾:
换装T动力 爱卡实拍2014款奔腾B90 1.8T
http://drive.xcar.com.cn/201403/news_1547196_1.html
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