莲花汽车夺2013年CRC龙游站S2组别双冠

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2013-11-08 11:32:39 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

11月3日，经过三天激烈角逐，2013中国汽车拉力锦标赛（CRC）第四站——龙游站比赛正式落下帷幕，凭借莲花L3卓越的操控性能和车手精湛的驾驶技术，莲花汽车勇夺亚太区两驱组及S2组双料冠军，同时包揽该站S2组的亚军和季军，成为今年CRC龙游站最大的赢家，创造中国汽车拉力赛自2000年创办以来新的纪录！今年刚满20岁的90后新锐车手范高翔与莲花L3一起成为记录的创造者。

龙游站总里程约652.35公里，其中比赛路段230.92公里，设置了超级短道等13个赛段。较之前已结束比赛的郴州站、张掖站、怀柔站，由水泥、砂石混合路面组成的龙游站赛道路面情况更加复杂，也多了几分艰险，这无形中加大了车队、车手的竞技难度，对赛车手的驾驭技术和赛车性能都是一次严峻的挑战，是历来中国汽车拉力赛最有挑战性的分站赛事，可谓拉力赛中名不虚传的“魔鬼赛道”。在不限排量差别不限改装的亚太两驱组，莲花L3赛车更是力挫一汽大众高尔夫(参数|询价)、上海大众Polo(参数|询价)、福特嘉年华等合资品牌赛车，获得亚太两驱组冠军。本站比赛中，国内顶级赛车手范高翔、李亚涛、莲花车队老将李福生代表莲花汽车出战，其中，李亚涛2011年驾驶莲花L5创造360°空中翻腾新的吉尼斯世界纪录，此前他还斩获了2013年度CRC郴州站S2级组冠军。2013中国汽车拉力锦标赛（CRC）S2组年度车队总冠军有望成为莲花汽车囊中之物。

此次莲花车队完美征服龙游赛道，勇夺亚太区两驱组及S2组双料冠军，除了车手的精湛技术，莲花L3赛车强劲的动力性能、卓越的底盘设计、精准的操控同样功不可没。

龙游站比赛中，高难度狭窄多弯的砂石赛道，给选手的高车速行驶及赛车性能带来极大的考验。莲花L3赛车凭借强劲的动力表现，赛车手颇为出色的精湛车技，在比赛前一阶段远超同程赛手。依托莲花赛车1500转、2500转和4000转三峰值扭矩表现，使其在连续弯道转向反应更灵敏，优异的转向传动力，有效的保障车辆在起步、加速、转弯阶段处于领先，再配以独有的“二档破百”的优异加速性能，完胜众多对手。

争分多秒的关键时刻，莲花L3稳定出色的底盘，结合车身的“边沿激流学设计“，以及具有高速扰流功能的“牙尾气旋尾部设计”，把运动型跑车的个性魅力与澎湃激情发挥得淋漓尽致，赢得现场掌声欢呼阵阵。

作为英国莲花赛车运动的承袭者，莲花汽车继承了英国莲花的赛车血统和运动基因，并将其进一步发扬光大。无论是同步欧洲的掀背式设计，还是卓越的操控性能，都给消费者留下了深刻印象。自2010年加入CRC赛事以来，莲花车队已经成为CRC历届战场上，表现最稳定、最出色、获奖率最高的实力车队，每年都有捷报传出。2010年获得冠军，2011年力挫福特嘉年华和奇瑞A3等赛车夺取S2组年度总冠军，2012年夺得S2组赛队亚军，创造了参加13次参加CRC赛事分站，9站冠军、4站亚军的辉煌战绩！

青年汽车董事局主席庞青年表示，莲花汽车通过打造“专业级的中国CRC拉力赛、面向大众体验的F1争霸赛、终端4S店专属一对一的试驾工程师”的3D赛事营销平台，让众多消费者感受莲花汽车国际化高品质产品的独特魅力。此次莲花车队勇夺亚太区两驱及S2组双料冠军，正是莲花汽车多年来坚持赛事营销的最好回报！

除了在专业赛场所向披靡，莲花汽车目前已经在经销商层面全面完成了试驾工程师计划，每家莲花汽车4S店都至少配备了一名专业级的专属试驾工程师。这些广泛分布在莲花汽车标准化4S店里的试驾工程师，都拥有中汽联颁发的《赛车毕业证》和《汽车运动执照》，可以说是专业级赛车手。今后，全国各地的消费者来莲花汽车4S店挑车选车，不仅能够享受到更专业优质的试驾试乘体验，更有机会见证现实版的《速度与激情》！

据了解，目前莲花汽车专属品牌活动——“F1争霸赛”正在全国15大城市火爆进行中，莲花汽车专业赛车队表演、莲花科技大篷车、深度体验训练营等众多独具特色的品牌活动都将全部呈现，将莲花汽车独特的品牌魅力和国际化高品质产品带到普通消费者身边。

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