提起国际大奖的获奖车型,国内消费者总会产生一种高不可攀的神秘感,殊不知,其实“大奖得主”就在我们身边。近几年,福特S-MAX、标致307及第六代高尔夫(参数|询价)等获得过“欧洲年度车型”等国际汽车界大奖的知名车型已纷纷实现了国产。当在我们盘点这些得奖车型时就会发现,无论是大众高尔夫(参数|询价)还是标致307,为广大车友津津乐道的“操控高手”可谓比比皆是。那么,在经历了“本土化”的“洗礼”后,“高手们”是否还能再续辉煌?下面,就让我们逐一盘点一下它们的表现。
长安福特S-MAX
作为一款“欧洲年度车型”,07年推出的长安福特S-MAX定位为运动型多功能轿车,福特S-MAX出色的“运动基因”以及备受赞誉的操控性在该车型身上得到了集中体现。在福特C3P强化底盘设计下,前独立麦弗逊后复合连杆式悬挂辅以横向稳定平衡杆,确保行驶中的稳定和灵活,并能有效降低路面震动,更贴近轿车的操控性绝对会激起大多数人换代现有MPV的冲动。
标致307
标致公司引以为自豪的技术加上更符合中国实际情况的精心调校,东风标致307承袭了标致汽车的传统操控性优势,享有“弯道之王”美誉。其后悬挂形式为可变性横梁式,并配有横向稳定杆,具有占用空间小、车轮独立性大等优点,行进中可以严格确保车轮的振动规律,路面适应性极高。方向盘对于车轮的精确控制得到了有效保障,在保证敏锐的循迹和路感传递的同时,兼顾了日常行驶所需要的操控乐趣与舒适感。更值得一提的是,在获16项最佳车型奖项、全球销量130万辆的经典原型车基础上,东风标致307针对中国市场的实际需求作出了相应改进,可以说,不管是崇尚两厢车的操控灵敏还是钟情三厢车的传统舒适,东风标致307都会是您不错的选择。
第六代高尔夫
在经历了第四代高尔夫“遭遇滑铁卢”后,一汽大众于今年推出了两厢版第六代高尔夫。其底盘与上一代相比区别不大,依然是麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂设计。该底盘以运动性著称,整体通过的感觉强于速腾(参数|询价),经过优化的底盘也更显硬朗。同时,第六代高尔夫采用了四连杆式独立悬挂,保证了车辆良好的直线行驶性能。而其配备的带运动模式的7速手自一体DSG离合变速器让驾驶者能够享受到足够的乐趣。
从“欧洲最佳年度车型”评选到广大消费者的口碑,可以说,一款车型的成功与否在很大程度上取决于驾驶性能的优劣。同时,我们通过分析不难看出,在中国消费者购车心理日益成熟的今天,那些具备“扎实功底”并根据消费者实际需求做出积极改进的车型,才能在竞争日益激烈的国内车市上取得更大成功。
日前海外媒体曝光了疑似丰田全新一代RAV4车型实车街拍图片,新车最快将于今年11月开幕的洛杉矶车展上首发亮相,预计将于今年年底前或2025年初上市开售。届时新车或将全面停售纯燃油版车型,并主推混动、插电式混合动力车型,同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、日产奇骏、本田CR-V等车型。
继大众汽车与小鹏汽车达成合作后,大众汽车也再次向美国初创电动车品牌Rivian投资50亿美元,开发两个品牌未来车型将采用的下一代电气架构和软件技术。而Rivian品牌官方也表示,其资金也将用于支持R2和R3两款车型的生产工作。
继美国和欧盟之后,加拿大启动磋商期,展开持续一个月的公众咨询期,探讨对中国生产的电动汽车征收关税。在加拿大财政部一份声明中表示,磋商期将于7月2日开始。截止目前,尚未有中国纯电动品牌车型进入加拿大市场销售,而唯一在中国生产并在加拿大销售的电动汽车则是特斯拉Model Y车型;如果实施加收关税,特斯拉Model Y车型也将是唯一受影响的车型,而加拿大政府也以加征关税形式阻止中国汽车制造商品牌未来进入加拿大市场销售。
日前海外媒体再次曝光一组雪佛兰全新一代科迈罗车型渲染图片,继去年通用汽车正式停产科迈罗车型后,目前该系列车型还尚未推出继任者车型;而通用汽车CEO也在此前暗示,全新一代科迈罗车型或将以纯电车型形式回归,预计市场起售价为34,995美元(约为26万人民币),同级主要竞争对手包含了福特野马等车型。
长安第4代CS75 PLUS已开始路试,将于今年下半年上市。新车取消双联屏,更换悬浮式仪表+竖置大尺寸中控屏,配备4幅多功能方向盘及一体化运动座椅,仪表台增加木纹装饰板,增强内饰质感;中岛区域挡把后方采用旋钮调节,右侧配备杯架,下方采用镂空设计,方便储物。