克莱斯勒虽然在紧急危急中已经走上了濒临破产的边缘,但是依然不能影响克莱斯勒对新产品的执著,在底特律车展上面克莱斯勒推出了全新的概念车200C EV概念车。

克莱斯勒200C EV采用电动驱动,在满电的情况下可以行驶里约640公里。这都是由于200C电动概念车在行驶时还可以回收多余的能量进行充电。

另外200C EV还搭载一款小型汽油发动机和小型的电力发电机进行能源补充,可以继续行驶64公里,克莱斯勒200C EV采用后驱的方式。

内饰方面克莱斯勒200C EV采用了大量的天然有机合成物作为材料,简单的中控一反概念车的设计元素,该车采用四个独立式座椅,有几分Coupe型轿车的感觉,该车量产可能性极小,只是作为克莱斯勒的新技术展示车,不过可能考虑会衍生出该车的汽油版本。
9月30日,路虎正式发布纯电揽胜运动,即日起开放订购。这是揽胜运动车系20年来第一款纯电车型,也是继纯电揽胜之后,路虎电动化的第二块拼图。
9月30日,问界新M8开启预售,38.98万元起,5000元意向金抵1万元尾款,展车已陆续到店。说它是“单飞后第一车”,是因为半个月前鸿蒙智行与问界官宣调整合作模式:产品定义、设计、渠道、服务交由赛力斯主导,华为终端负责赋能,问界改走“专属专营”。新M8正是新模式下双方联合开发的第一款车,官方说投入了15个亿。
在满世界都在说“最后一代燃油车”的当口,这台车来得有点倔:燃油版和纯电i3一起亮相,共用3系的名头,却是两套完全不同的底子。燃油版代号G50,沿用升级后的CLAR后驱架构,由德国丁格芬工厂生产;纯电i3则落在新世代平台上。
iCAR V27长续航版上市,售价18.98万至20.38万元,搭载51.2kWh大电池实现300公里纯电续航,标配四驱,同步升级座椅舒适配置与高阶辅助驾驶系统。
9月29日,北京现代B+级纯电轿跑艾尼氪V上市,5款车型限时权益价9.99-13.19万元,主打整车终身质保、650km续航和Momenta智驾,竞品锁定东风日产N7等。