在福特集团展出的四款展车中，要数新Fiesta最值得关注，因为新Fiesta就是即将在国内投产的“嘉年华”。在今年3月份召开的日内瓦车展上，福特曾展示了2009款第6代新Fiesta。

　　福特Verve概念车于去年广州车展惊艳亮相，这款车清晰的展示了未来福特小型车的设计方向。这是一款与马自达2同平台的车型，福特Fiesta设计理念源于Verve概念车。因此福特新Fiesta的很多外形设计元素都来自于这款概念车。特别是新Fiesta的前脸与Verve简直是如出一辙，拥有福特家族标志性的“X”型结构。此外与新蒙迪欧致胜相仿的大灯和前进气格栅设计，让新Fiesta看起来非常具有攻击性。

　　福特Fiesta的外形犹如两门跑车一般，散发着强烈的运动气息。前脸大胆的梯形下部进气格栅强调了福特产品的“动感驾驭”设计，前大灯是从福特Verve小型概念车上移植而来，融入肩线并向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。

　　不光是外形，新Fiesta的内饰也同样大量了移植了Verve概念车的设计元素。比如三幅式加镀铬装饰的运动方向盘，造型夸张的银色中空面板，还有两幅炮筒式仪表盘。特别是新Fiesta的中控面板，造型夸张的像一部手机按键。上面不仅集成了音响控制，还将兼顾对GPS导航和移动电话的控制。但受国情影响，福特新Fiesta可能会有所保留，国产后新Fiesta应该不会大胆采用与Verve概念车相同的紫色或酒红色内饰，进而选择保守的深色内饰。

　　已于06年停产的老款国产嘉年华有1.3L和1.6L两种排量规格。而对于这次的新Fiesta将采用哪款发动机，厂家还未对外宣布。因为在欧洲，欧版Fiesta一共发布了5种动力规格，分别是最大功率为45千瓦和60千瓦的1.25L汽油发动机，最大功率为68千瓦的1.4L汽油发动机以及两款最大功率为51千瓦的1.4L和86千瓦的1.6LDuratorqTDCi共轨柴油发动机。新Fiesta采用欧版车型的发动机可能性很小，所以应该想一想国产福特能为新Fiesta提供什么样的发动机。据了解，目前福特在南京发动机厂投产的BZ系列发动机有三种排量规格，分别是1.3L、1.5L和1.6L。

　　动力方面，搭载1.6升直四Duratec发动机，并采用电子节气门控制的多点喷射燃油系统与四速自排变速箱。

　　既然都是来自于福特B2XX平台下的小型车，因此新Fiesta的底盘悬架应与马自达2无异。由于福特B2XX平台强调操控与轻量车身，虽然厂家目前没有对外说明新Fiesta的具体悬架结构，但新Fiesta的悬架肯定是前麦弗逊式独立+后H形扭力梁半独立的结构。而且估计在调校风格上，新Fiesta恐怕与马自达2也非常接近。

　　据了解，在欧版Fiesta上除了前排安全气囊外，还加入了膝部气囊等安全配置。所以如果不计生产成本的话，新Fiesta或将装配前后盘刹来增加这款车在安全性上的卖点，这样也好与马自达2拉开差距。

　　从经销商处了解到的最新消息表示该车将于今年10月正式上市发售。