在2024年10月14日举行的巴黎车展上,雷诺集团旗下的达契亚品牌携全新Bigster SUV亮相,标志着该品牌正式进军竞争激烈的C级SUV细分市场。这款新车型不仅继承了达契亚一贯的价值观,包括简约、智能、稳固可靠以及对户外探险的热爱,同时还融入了更多时尚元素与智能科技,为消费者提供了一个兼具性价比和高性能的选择。
达契亚Bigster的设计充分体现了品牌的精髓,其外观设计采用了标志性的“Dacia Link”格栅,前脸垂直且紧凑,加上水平的引擎盖,使驾驶者的视野更为开阔。此外,Bigster的车身线条简洁明快,展现出一种坚固而不失优雅的气质。
在内饰设计方面,Bigster注重实用性和人体工学,配备有大尺寸的数字仪表盘和中央触摸屏,为驾驶者提供便捷的信息读取体验。同时,中控台设计灵活多样,高配版本更是加入了车载冰箱等贴心配置,进一步提升了驾乘体验。
值得注意的是,达契亚Bigster在实用性方面同样表现出色,提供了多种座椅组合方式以及充足的储物空间,能够满足家庭出游或是户外探险等多种需求。此外,Bigster还推出了专门针对极限驾驶爱好者的4X4版本,极大地增强了车辆的越野性能,使得它能够在各种复杂路况下从容应对。
达契亚品牌CEO丹尼斯·勒·沃特(Denis Le Vot)在接受采访时提到,自从雷诺集团启动Renaulution革新战略以来,达契亚品牌已经经历了从视觉形象到市场定位的全面升级,而Bigster正是这一转变过程中的重要里程碑。此次Bigster的发布,不仅是达契亚品牌发展历程中的一个重要节点,也是其在全球C级SUV市场上迈出的关键一步。
作为一家有着悠久历史的汽车制造商,雷诺集团始终在技术和服务领域不断创新,力求为消费者带来更加环保和智能的出行解决方案。此次达契亚Bigster的发布,正是雷诺集团在全球范围内推动汽车工业变革的一个缩影。未来,随着更多新车型的推出,达契亚有望在C级SUV市场中占据一席之地,为消费者带来更多样化的选择。
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据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”