极氪X新车型已完成申报,外观新增单色车身、车身同色外后视镜和全新18英寸轮毂,提供4座和5座2种布局。新车搭载最大功率200kW后驱动电机,最高车速185km/h,匹配瑞浦能源提供的低容量磷酸铁锂电池(现款全系三元锂电池),方案与smart精灵#1/3入门版相同。考虑到成本下降,预计极氪X新车型售价将更便宜。
以smart精灵#1灵动标准版(磷酸铁锂电池)与灵动长续航版(三元锂电池最低配)差价2万元为参考标准。
现款极氪X提供4座后驱、4座四驱和5座四驱,指导价分别为20万元、22万元和20万元。四驱和后驱差2万,4座和5座差2万。预计新5座后驱版将比现款4座后驱版便宜4万,指导价或为16万元。



图为新轮毂

红旗挺受关注的HS6 PHEV终于公布价格了,预售刚开始的优惠价是17.88万起,一共出了145智混版、240智混版和220四驱智混版3个配置。按照行业惯例,新车上市指导价通常比预售价更低,红旗HS6 PHEV也有望延续这样的定价策略。
纯电N7火了之后,东风日产趁热打铁,出了小一号而且是插混动力的N6。虽然厂家将其宣传为“插混版N7”,但实际上这两款车差别还挺大的。
工信部又发新车了!!!诶?这台大众怎么是金色标。难道也是ultra版?其实这是大众在国内更专注纯电市场,为了更贴合中国消费者使用习惯的而打造的纯电品牌“与众”。
还记得以前零跑的绰号叫“半价理想”吗?说实话作为F1车迷的我对纯家用的suv实在是不太提得起兴趣,之前也就没太关注零跑。但是现在不一样了,因为零跑这次带来的车,它叫lafa!预售价10.58万元起,11月28日正式上市。
时隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月发布了“恒星”增程系统。而这次发布会带来的LS9,更是宣称要重构全尺寸SUV规则。