保时捷纯电Macan在4月25日北京车展上市，2款车型官方售价分别为72.8万元、96.8万元，起售价较燃油版价格贵15万元。有消息称，纯电Macan全国订单量不到20辆，经销商表示对纯电Macan没有信心，价格贵导致部分门店放弃批售、拒绝提车，不再售卖该车型。
由于保时捷在中国市场销量大跌，以及纯电车型销量不及预期，终端出现大幅优惠。销售员透露，刚上市的纯电Macan也有优惠，目前具体政策暂未确定，年底商品车到店后，将按实际优惠进行交付。
纯电Macan定位中型SUV，与奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC同级，但其在中国市场的定价，竟然比同样以进口形式销售的奔驰GLE还高。
除了整车定价偏高以外，保时捷的选装配置也是出了名的贵，仅22英寸轮毂一项的选装价格就高达7.28万元、柏林之声音响价格为4.4万元、传奇金属车漆价格为2.68万元。相信大多数想要购买纯电Macan的朋友，都会或多或少的选择几项个性化配置丰富自己的爱车。如果按照这款车的指导价来算，选配后落地价大概率要超过80万。
令人遗憾的是，纯电Macan入门版连无钥匙进入、前风挡加热、后排隐私玻璃、全景天窗、HUD抬头显示这种最基础的配置都没有，标志性的Sport Chrono组件也需要选装。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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