[爱卡汽车 国内新车 原创]
2月25日,仰望U9正式上市,售价168万元。仰望U9搭载易四方平台,采用四电机布局并配备云辇-X技术,四电机综合功率达960kW(1300马力),峰值扭矩1680Nm,峰值转速21000rpm,0-100km/h加速时间达到2.36秒,0-400m加速时间达到9.78秒,实测最高车速309.19km/h,上海国际赛车场测试圈速2分17秒65。
仰望U9 | |
车型 | 指导售价(万元) |
仰望U9 | 168 |
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新车亮点速览
· 采用“时空之门”家族式设计语言
· 车身融合超级碳舱、全新一代CTB、超混结构三大创新技术
· 搭载多项功能的智能驾驶辅助系统
· 采用四电机布局,0-100km/h加速时间仅2.36秒
· 搭载易四方以及云辇-X技术,最大侧向加速度达1.7G
· 搭载碳化硅电控,传动效率达到99.8%
仰望U9以“时空之门”家族式设计语言为蓝本,巧妙融合了经典超跑与现代电动超跑的精髓。其整车外观独特而富有张力,不仅承载着超跑的传统魅力,更展现出电动科技的前沿风采。封闭式前脸设计突破常规,给人留下深刻印象。特别值得一提的是那“C”字形星空大灯,设计灵感源自深邃的宇宙,点亮后璀璨夺目,科技感十足。
车侧设计立体且富有动感,线条流畅而富有张力,不仅降低了整车风阻,更凸显出强烈的运动气息。车窗下沿设计独特,采用起伏式风格,更显灵动。车身中部配置了科技感十足的空气套件,不仅优化了空气动力学性能,更提升了整车的视觉冲击力。车身尺寸长宽高分别为4966/2029/1295(1338)mm,轴距为2900mm。
仰望U9配备的超级车身融合了超级碳舱、全新一代CTB、超混结构三大创新技术,也是国内首次采用碳纤维作为真正的结构件,超级车身轻量化系数更是突破行业极限,仅为0.95。车尾部分,仰望U9配备大尺寸碳纤维固定式扰流板,其采用鹅颈式设计,支架固定在扰流板上端。后包围拥有十分夸张的扩散器设计,同时它还拥有横向的主动式扰流板,收起后可以提升后轴下压力,打开后可以减小风阻。
内饰设计同样出彩,环抱式座舱带来宽敞舒适的驾乘空间。中央纵置大屏幕集成了丰富的车载App,满足娱乐与实用需求。屏幕下方配备带屏幕的旋钮和物理按键,操作便捷直观。三辐式方向盘以真皮材质包裹,手感细腻,前方配置的全液晶仪表提升了驾驶时的信息获取效率。此外,内饰提供三种配色选择,满足不同消费者的个性化需求。
配置方面,新车搭载了手机无线充电、127色氛围灯、12扬声器丹拿音响等。新车还配备了智能驾驶辅助系统,可实现自适应巡航、自动泊车、遥控泊车等多种智驾功能。
动力部分,新车将会搭载四电机系统,四个电机的最大功率均为240kW,综合功率为960kW(1300马力),峰值扭矩1680Nm,峰值转速21000rpm,0-100km/h加速2.36秒,0-400米加速9.78秒,最高时速309km/h,上赛阶段测试成绩2:17.65,双枪超充最高500kW充电功率。云辇-X智能全主动车身控制系统以横、纵、垂三向融合控制为核心,配备空气弹簧以及双阀减震器等,帮助仰望U9实现三轮行驶和四轮起跳等动作。
仰望U9电机选用超薄低铁损硅钢片和高耐温等级永磁体,提升电机效率,降低热损耗,并能够提升电机的耐温能力,确保电驱系统的安全及性能要求。仰望U9针对电机磁路进行了优化,同时选用耐温等级更高、抗退磁能力更强的永磁体,永磁体最高可以承受200℃高温。电控方面,仰望U9采用了效率更高的碳化硅电控,最高传输效率达到99.8%。
仰望U9开创性设计了大、中、小循环3套热管理系统,保障不同场景下的冷却性能需求。其中前后轴双电机均配备双电子油泵,每一个油泵单独控制一个电机的油冷,实现对每个电机冷却油量的智能控制。同时,保障不同场景下的冷却性能需求。整车12组空气动力学套件与“时空隧道”风道布局,巧妙平衡下压力与风阻,同时全面提升散热性能。
编辑点评:仰望U9作为比亚迪旗下的首款纯电超跑,不仅汇聚了比亚迪的顶尖黑科技,如易四方和云辇-X技术,还配备了智能驾驶辅助系统,包括自动泊车和遥控泊车等功能。这些技术亮点无疑为仰望U9增添了强大的竞争力,并显示出比亚迪在新能源汽车技术领域的领先地位。
精彩内容回顾:
新雅阁汽油版车身加长至4890mm。新车前脸变化最明显,换装点阵式格栅,保险杠两侧进气口改为獠牙造型;四周下包围改为车身同色。
上汽大通G50 MAX PHEV在工信部申报,长宽高分别为4825×1825×1800mm,轴距2800mm,与大家5插混版相同。新车提供2种前脸,其中一种与现款大家5插混相似,或为其改款,换搭1.5L插混系统(大家5插混为1.3T)。
奇瑞艾瑞泽8 C-DM正式在工信部申报,长宽高分别为4780×1843×1487mm,轴距2790mm与风云A8相同,搭载风云A8同款1.5T插电混动系统。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。