[爱卡汽车 行业新闻 原创]
大众CEO Gernot Doellner近日表示,电动汽车放缓对奥迪是有利的,因为奥迪仍然专注推出燃油车,当然这并不意味着对电动汽车的抵触,而是需要一个过程。
对奥迪来说这几个月是艰难的,因为奥迪没有发挥出其该有的潜力,大众CEO希望奥迪的运营回报率能从9%提高到13%,同时大众集团宣布了一项新的成本削减计划,旨在到2026年节省100亿欧元,其中包括大规模的裁员,目标是实现6.5%的销售回报率,高于去年的3.6%。
竞争对手奔驰和宝马正在着手下一代电动汽车,奥迪也仍然需要积极推进全新电动汽车,因为目前的阵容显得老旧。奥迪未来的高级电动汽车将基于PPE平台打造,但目前因为大众软件公司CARIAD的软件问题而推迟新车推出计划。即将推出的奥迪Q6 e-tron就是其中被延期的车型,按照计划,它应该在2024年下线。
奥迪曾计划2026年前推出20款新车型,其中10款为电动汽车。现在,奥迪会将重点放在燃油车和插混车型上,对于电动车的推进将会采用灵活的战略。本周,大众集团的高层齐聚柏林,讨论如何让表现不佳的大众品牌实现更多的利润,以及如何停止在中国市场的跌势。
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