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12月12日,保时捷发布了Macan EV内饰官图。新车是首款基于保时捷PPE平台打造的SUV车型,将配有800V技术,续航可以达到500km。据悉,新车将会在2024年年初亮相,并在春季正式上市,同年开始交付给客户。
相比较燃油版车型,Macan EV的内饰有着非常明显的变化,为了顺应当下的潮流,Macan EV配备了三块大屏,分别是12.6英寸的驾驶员仪表盘、10.9英寸的中央触摸屏和10.9英寸的可选副驾显示屏。中控下方则是空调控制区,保留了一部分实体按键,保证操作的便捷性。
根据官方表示,保时捷Macan EV车机系统基于安卓打造而来,可通过保时捷应用中心通过Spotify、YouTube甚至WebEx等众多程序进行更新。而这款车引入到中国市场之后,车机系统会由保时捷本土化团队主导开发,将会更符合中国用户的使用需求。
此外,该车还搭载了增强现实技术的抬头显示功能,可以将导航箭头、驾驶员辅助系统警告等信息虚拟地叠加在道路上进行展示。该抬头显示投影出的图像可覆盖前方超过30英尺,延伸至87英寸,保时捷表示,这是目前可用的最大抬头显示器之一。
保时捷Macan EV谍照已经多次曝光,与燃油版车型不同的是,该车不仅换装了Taycan的同款大灯,车身也采用了更加流畅的车身线条,并配备了运动感更强的车身套件。车尾使用贯穿式尾灯,同时还配有电动扰流板以增加运动感。
保时捷Macan EV将先推出入门级车型和旗舰版两款车型,系统输出功率最高可达约450kW,最大扭矩将超过1000Nm,配备100kWh电池组和800V快充技术,在WLTC的测试下,续航可以达到500km。
编辑总结:当国内新能源市场“卷上天”的时候,海外品牌也没闲着,保时捷此次基于SSP平台打造Macan EV,也正式打响了保时捷向电动化转型的新赛道。保时捷此前也表示,未来还将有更多车型使用SSP平台进行开发。
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