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8月8日,奇瑞瑞虎8冠军家族正式上市,推出瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车,瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型,官方指导价12.69-16.39万元;瑞虎8新能源冠军版共推3款车型,官方指导价13.79-15.99万元。瑞虎8冠军家族还为用户准备“冠军6重好礼”,包含终身质保、首任车主基础流量终身免费、1000元抵10000元现金红包等。
瑞虎8 PRO冠军版 官方指导价 | ||
车型 | 售价(万元) | |
290TGDI+7DCT | 高光版 | 12.69 |
闪耀版 | 13.39 | |
巅峰版 | 14.19 | |
390TGDI+7DCT | 巅峰版 | 15.19 |
巅峰版-四驱 | 16.19 | |
390TGDI+8AT | 傲视版 | 15.39 |
傲视版-四驱 | 16.39 | |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
瑞虎8新能源冠军版 官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
55km 领先版 | 13.79 |
100km 荣耀版 | 14.99 |
100km 王者版 | 15.99 |
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造型方面,新车基本延续了现款的造型,硕大的中网内部使用矩阵式菱形阵列布局,左右两侧则是LED大灯组,前包围两侧配有多边形散热口,加之横置LED日间行车灯,点亮效果十分出色。另外,新能源版车型的前脸采用蓝色饰条进行点缀,与燃油版车型进行了区分。
车身侧面线条流畅,车身比例协调,整体舒展又不失动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4745*1860*1745mm,轴距为2710mm。车尾,新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计,CHERY”字样在尾灯下方展开,双边共四出的排气系统,配合后包围中间的扩散器,让车辆的运动氛围进一步提升。瑞虎8新能源冠军版尾部则采用双边共两出式排气,尾部标识也改为DP-i。
瑞虎8冠军家族内饰设计同样沿用现有车型的设计,中控台上配备了24.6英寸纯净漫延环绕屏,一体式的设计配合曲面屏,更贴合眼球弧度,观看体验更舒适,车机使用Lion 5.0系统。内饰中使用了大量的金属装饰件,进一步提升了内饰的豪华感。而瑞虎8新能源冠军版与造型相同,在方向盘、换挡杆等细节处采用了蓝色装饰。
在主动安全方面,瑞虎8冠军版家族除入门版车型之外,均搭载了L2+级智能驾驶辅助系统,包括360°鸟瞰式全景超清倒车影像、AEB自动紧急制动系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持系统、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成式巡航辅助、全速ACC 自适应巡航、FCW 前方碰撞预警、IHC 智能远光灯控制、高速自动辅助转向&制动等多项智能驾驶辅助功能。
动力方面,瑞虎8 PRO冠军版沿用现款1.6T和2.0T发动机。其中,1.6T发动机最大功率145kW,峰值扭矩290Nm,匹配7挡双离合变速箱;2.0T发动机最大功率187kW,峰值扭矩390Nm,匹配7挡双离合变速箱以及8挡自动变速箱。同时,2.0T车型还提供四驱版本共消费者选择。
瑞虎8新能源冠军版,则搭载1.5T+永磁同步双电机+3挡DHT的插电式混合动力系统,系统综合功率240kW,综合扭矩545Nm,0-100km/h加速时间7.2秒,纯电续航80km(WLTC),百公里亏电油耗低至5.9L(WLTC),油电综合续航可达1000km+。
编辑总结:瑞虎8冠军家族的上市,进一步完善奇瑞SUV车型的产品矩阵。并且,瑞虎8新能源冠军版更是在售价区间上与瑞虎8 PRO相同,做到了“油电同价”,让其在动力、续航、补能、智能等方面都具有非常强的竞争力。相信瑞虎8冠军家族到来,足以改变当前国内中型SUV市场的产品格局。
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