[爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]
2023年上半年过去之后第一个交易日,汽车板块大涨。同一天,中国第2000万辆新能源车在广州下线。
中国第2000万辆新能源车下线标志着我国新能源汽车在产业化、市场化的基础上,迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段,并表示我国已建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系。根据乘联会发布的数据,新能源车市场上半年累计销量为308.6万辆,同比增长37.3%。
在经济复苏的大背景下,新能源车市场相比年初遭遇的寒冬,已经回暖明显。随着时间进入7月,新能源车企们陆续公布了各自的半年销售数据。尽管市场回暖,但落实到每家车企头上,却并没有出现雨露均沾式的普涨行情,几家欢喜几家愁的局面让市场格局更加分化。那么,后疫情时代的头半年,新能源车企们各自的表现如何,下半年的新能源车市能否再现去年的辉煌?本期《爱卡独角SHOW》我们来聊一聊。
新能源车企TOP15半年成绩单 | |||||
排名 | 车企 | 6月交付量(降序) | 同比 | 1-6月交付量 | 同比 |
1 | 比亚迪 | 253046 | 88.79% | 1255637 | 95.78% |
2 | 特斯拉 | - | - | 889015 | 57% |
3 | 广汽埃安 | 45013 | 86.70% | 209336 | 109% |
4 | 理想 | 32575 | 150.10% | 139117 | 130.30% |
5 | 上汽通用五菱新能源 | 31246 | -36.81% | 183684 | - |
6 | 零跑 | 13209 | 17.30% | 44502 | -14.41% |
7 | 哪吒 | 12132 | -7.79% | 62417 | -1.13% |
8 | 蔚来 | 10707 | -17.39% | 54561 | 7.35% |
9 | 极氪 | 10620 | 146.90% | 44145 | 132.22% |
10 | 腾势 | 11058 | - | 66554 | - |
11 | 哈弗新能源 | 10026 | - | - | - |
12 | 欧拉 | 10015 | 21.03% | 57037 | - |
13 | 小鹏 | 8620 | -43.65% | 41435 | -39.93% |
14 | 深蓝 | 8041 | - | 42626 | - |
15 | 红旗新能源 | 7702 | - | 33091 | - |
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强者恒强:比亚迪拿下新能源市场上半年销冠,纯电销冠依然是特斯拉
作为国内新能源车市场中最具代表性的两大品牌,比亚迪和特斯拉的年中答卷从一定程度上代表了整个行业的发展状况,而从去年开始,比亚迪在销量上的绝对优势就决定了它的龙头地位。今年年初,传言称比亚迪制定了2023年的销售目标为300万辆,而前不久,王传福又立下了2023年360万辆的Flag,从上半年的销量情况来看,比亚迪能否完成这一目标呢?
从比亚迪公布的产销快报来看,比亚迪6月的新能源汽车销量为253046辆,同比增长88.79%;1-6月累计销量为1255637辆,同比增长95.78%。从增速来看,比亚迪的半年答卷绝对近乎满分,从绝对数量来看,稳稳全球第一。但对比全年360万辆的销售目标,比亚迪的半年答卷似乎又存在一定隐忧。毕竟如果按照300万辆的销售目标来看,上半年的销量还没有达到销售目标的一半,但考虑到比亚迪下半年还有多款新车发布,年底完成销售目标也并非遥不可及。
作为比亚迪的主要竞争对手,特斯拉也随后公布了第二季度的全球销售数据。从销售数据可以看出,特斯拉在第二季度产量为47.97万辆,同比增长约86%,销量为46.614辆,同比增长约83%。截至6月底,特斯拉今年上半年累计交付量约为88.9万辆,完成目标销量的45.24%,依然没有达到全年销售目标的一半。
尽管从绝对数量上来看,比亚迪的优势明显,但1255637辆中有超过63万辆为插电式混动车型,占比超过50%。从这能够看出,特斯拉依然是全球纯电车型中的销冠,比亚迪则凭借两条腿走路,获得了绝对数量上的优势。
智电出行从AITO问界官方了解到,新问界M7 Max焕新版将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,较现款售价上调0.82万元。新车采用封闭式前脸,全系配备问界M9同款自研192线激光雷达,支持华为ADS智驾,并针对座椅、轮毂样式升级。新车已开启小订,5月31日20:00前下订可享1000元订金抵2000元购车尾款。
日前智电出行获悉,丰田新款Mirai已在海外市场上市开售,新车共计推出两款车型,海外市场起售价为74,200欧元(约为59万人民币),预计最快将于下月开启交付任务。同时新车有望在今年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,并可视为“大号凯美瑞轿跑版”车型。
5月17日,奔腾小马正式下线,新车预售价格区间为2.89万元-3.49万元,将于5月28日上市。奔腾小马采用3门4座设计,尺寸比五菱宏光MINIEV大一圈。
日前智电出行获悉,大众品牌新任负责人Thomas Schaefer表示,品牌将增加对插电式混合动力车型的投资,以满足消费者的购车诉求;并透露:“客户现在想要插电式混合动力车,包括中国和美国的客户。”随着梅赛德斯、通用汽车和福特等品牌的电动化放缓,大众品牌也将加入这一阵营中,并更加致力于研发插电式混合动力车型。
智电出行获悉,兰博基尼目前已经电气化进程,陆续推出了Revuelto(大牛继任者车型)、Urus PHEV两款插电式混合动力车型,而全新一代Temerario车型也将于今年8月首发亮相,并可视为小牛继任者车型。另据品牌官方表示,第四款车型的推出将预示着兰博基尼正式进军性能更高的电动系列。