[爱卡汽车 2023上海车展 原创]
2023年4月18日,上海车展正式拉开帷幕。在本届车展上,捷达带来了捷达VS7 ABT版。捷达VS7 ABT版主要针对外观进行了升级,并搭载ABT套件。
捷达VS7 ABT版采用当下流行的设计手法打造,一体式设计的前脸搭配Y字形车灯提供了极高的辨识度。车尾同样延续了现款车型的设计,造型锋利的尾灯中融入了Y字形灯带设计。车身各处融入了ABT专属的黑化设计,彰显捷达VS7 ABT版运动属性的同时也提升了辨识度。
车内依旧采用非常规整的设计,液晶仪表搭配大尺寸中控屏提升了内饰设计的科技感,仪表盘同样融入了Y字形设计,与外观设计相呼应。
捷达VS7 ABT版依旧搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大功率达到110kW,峰值扭矩为250Nm,传动系统配备5挡手动或6挡手自一体变速箱。
精彩内容回顾:
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
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自福特纵横正式引入烈马(Bronco)车系以来,越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣:他们有了相同的选择——烈马(Bronco),即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择,更专业、更纯粹、更好玩、更强大,烈马(Bronco)在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。