日前据海外媒体透露,斯巴鲁全新一代Outback车型(国内称之为傲虎),确认将于明年一季度正式下线,预计最快将在明年年中上市开售。同时新车也有望在明年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、本田CR-V以及比亚迪宋PLUS等车型。




从此前发布的渲染图以及谍照图片中可以看出,斯巴鲁全新一代Outback车型头部装配了大尺寸熏黑进气格栅,两侧提供分体式LED头灯组。车尾部分首次装配了贯穿式LED尾灯组,其车身尺寸方面将迎来全面提升,并与部分自主品牌SUV采用了相同的“方盒子”造型设计。



而动力部分,斯巴鲁全新一代Outback车型将搭载2.5L水平对置油电混合动力引擎,以及2.4T涡轮增压发动机,传动系统均匹配CVT变速箱,并全系标配四驱系统。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。