被元宇宙裹挟的汽车工业 重生还是灭亡

　　除了被直接应用于量产车，其实元宇宙在整车研发和后市场方面也拥有巨大的潜力，甚至一些厂商已经开始了探索与尝试。比如福特，就利用疫情期间的居家办公的机会，为设计研发团队配发了AR设备。工程师们不仅通过连线会议完成新车的研发工作，甚至还通过模拟器和云存储技术，对即将量产的新车进行了大量“模拟”路试，从而完成数据积累。

福特公司利用疫情期间的居家办公的机会，为设计研发团队配发了AR设备。工程师们不仅通过连线会议完成新车的研发工作，甚至还通过模拟器和云存储技术，对即将量产的新车进行了大量“模拟”路试，从而完成获取数据积累。

　　此外，在后市场端，元宇宙相关技术的发展方向是大量技术数据的模型化。通俗的说，未来的汽车维修手册可能会从数百MB的PDF文件变成一个可随身佩戴的MR设备，通过该设备，甚至普通驾驶者也可以在指引下清晰观察车辆机械状态，甚至在原厂工程师的远程指引下排查故障，自主完成维修。另外，和前文提及的“高阶驾驶模式选择”一样，或许在未来，汽车经销商无需成本高昂的实体展厅，通过VR设备，消费者不仅可以查看各个配置间差异、不同车身颜色和内饰搭配的效果，甚至可以进行模拟试驾，以全方位感受新车。

在后市场端，元宇宙相关技术的发展方向是大量技术数据的模型化。通俗的说，未来的汽车维修手册可能会从数百MB的PDF文件变成一个可随身佩戴的MR设备，通过该设备，甚至普通驾驶者也可以在指引下清晰观察车辆机械状态，甚至在原厂工程师的远程指引下排查故障，自主完成维修。

NFT与汽车：属于科技宅男的极致浪漫

　　元宇宙除了在汽车产品本身前景无限，很多车厂也争先恐后的借助品牌的高附加值在这个尚未成型的虚拟世界中提早占位布局。比如最近被热炒的NFT技术，就先后有保时捷、布加迪等品牌入局。NFT的全程是Non-Fungible Token（非同质化代币），是一种基于区块链背景的非同质数字资产。通俗的解释，NFT就是一串数据代码，其背后可以是一段文字、影像或是游戏道具、3D模型等。由于NFT编码唯一，其购买者也就不用担心被复制的风险。介于此，目前该技术主要应用于艺术品和游戏领域。2021年10月，一副由保时捷外观设计总监Peter Varga绘制的设计手稿以9万美元的高价被购得，而该手稿背后印有的“one of one”的NFT数字编码。另一家超跑制造商布加迪则与享誉全球的英国珠宝品牌Asprey合作，推出了两款分别以24K玫瑰金和925纯银材质打造的La Voiture Noire跑车模型，主人只要输入每个模型底部的唯一的NFT编码，对应的模型可以借助虚拟现实技术呈现“生动的波普主题”。

2021年10月，一副由保时捷外观设计总监Peter Varga绘制的设计手稿以9万美元的高价被购得，而该手稿背后印有的“one of one”的NFT数字编码。

布加迪与享誉全球的英国珠宝品牌Asprey合作，推出了两款分别以24K玫瑰金和925纯银材质打造的La Voiture Noire跑车模型，主人只要输入每个模型底部的唯一的NFT编码，对应的模型可以借助虚拟现实技术呈现“生动的波普主题”。

　　如果说保时捷和布加迪在NFT领域的布局听起来让人不明觉厉，那么法拉利在年初成立的数字部门则让普通人有了更多接触这个品牌的机会。其发布的首个“作品”是在Fortnite公司开发的游戏《堡垒之夜》中植入的“当家花旦”——296GTB。玩家可以在游戏中驾驶这款经过精密测绘、模拟真实性能的跑车完成相关任务。此外，该部门还与区块链和NFT领域的巨头——瑞士Velas Network AG公司达成合作，后者成为法拉利电竞系列赛、跃马在线单品牌系列赛等冠名赞助商。显然，在NFT技术为代表的元宇宙中，这个靠品牌授权及出售相关衍生品每年轻松获利超过1亿欧元的超跑品牌看到了更多可能。

法拉利在年初成立的数字部门发布的首个“作品”是在Fortnite公司开发的游戏《堡垒之夜》中植入的“当家花旦”——296GTB。玩家可以在游戏中驾驶这款经过精密测绘、模拟真实性能的跑车完成相关任务。

汽车+元宇宙：薛定谔的猫？

　　即使元宇宙及相关衍生技术在汽车行业前景无限，很多业内人士仍持悲观态度。甚至有观点认为：人工AI和自动驾驶只会引发汽车工业的变革，而元宇宙技术则是汽车工业的“终结者”。在这种观点看来，元宇宙的终极发展目标是“脑机接口”，也就是说，人类无需任何外接设备，也可以在元宇宙中不受时间、空间的影响，得到现实生活中无法实现的满足感。而该技术一旦诞生普及，人类在物理世界中的交通出行需求将大幅下降。因此作为目前陆地主要交通工具的汽车，也就随之失去了存在的意义。

　　在元宇宙的加持下，汽车工业究竟是实现再次革命，还是走向消亡，答案恐怕就像量子物理学的经典案例“薛定谔的猫”一样，在装猫的盒子未开启前，没人能预测未来。