2021年 CTCC中国汽车场地职业联赛在上海国际赛车场热力开赛,作为上一年度CTCC年度厂商杯、车手杯双料冠军得主,东风风神车队首次搭载东风全新的马赫动力1.5T发动机,再次向荣誉发起雷霆般的卫冕冲击。
群雄逐鹿 东风风神赛道实力独树一帜
2021CTCC中国汽车场地职业联赛首次设立了NGCC杯1.5T组别,对赛车改装规则更为严格,大赛中使用的参赛车与实际的量产版车型只有细微差别,十分考验量产车型的“真功夫”,对该车型的操控性能和调校功底等硬实力都要求十分严格。经过两天的赛场角逐,东风风神车队共斩获11座赛事奖杯,其中包括个人冠军3座,厂商冠军3座。有专业赛车手称,“东风风神所搭载的马赫新动力,以赛道竞技的方式力力压其他优秀品牌取得梦幻的开端,其年度总冠军卫冕可期!”
马赫动力 赛道基因
面对实力强大的对手,东风风神车队能在此次赛事激烈的角逐中脱颖而出,不仅源于赛车手们专业的赛车水平,更是源于东风风神马赫动力的加持,以及冠军底盘的调教。
以率先搭载 马赫动力的在售车型奕炫MAX为例,其搭载马赫动力1.5T发动机,整车最大功率140KW,最大峰值扭矩320N·m,通过MSC高效增压技术,可实现智能调节进气量,实现百公里加速7.5S的优异表现。而且,基于这套动力系统,每一滴燃油都能充分燃烧做功,大幅降低了车子的使用成本。
马赫动力赛道风云 极致省油傲视群雄
除上述硬核实力外,马赫动力应用了轻量化及降摩擦技术,节能减耗,将每一丝能够转化的“动能”,每一分燃烧带来的“力量”,都最大限度地传递到车轮上,让汽车跑出更长的里程。值得一提的是,作为获得过“中国心”十佳发动机 称号的“马赫动力”,1.5T发动机还能给驾乘人员带来越级的极致静音空间。外面是激烈的赛道风云,车内是极致静音的享受。超凡驾趣,源于静谧。
澎湃动力、极致省油、超强静音,马赫动力的强劲表现远不止于此,它历经极苛挑战,包括4.2万台时台架试验(等同4.8年运转试验)、770万公里高寒、高热、高海拔整车道路试验(等同于地球到月球往返10次),正是其无数次打磨考验中得以验证的安全可靠品质保障,方能成就今日 CTCC赛道上的非凡品质。
赛车运动不是“看热闹”,而是各汽车厂商共襄盛举,博览众才“看门道”的重要平台,是对汽车性能的“终极考核”,它既是汽车厂商展现技术实力的尖叫时刻,也是各厂商通过赛车技术的提高不断反哺民用车技术,提升“驾趣”性的重要契机。由该比赛可以窥见东风风神正在以雄厚的产品实力,配合独有的马赫动力赛道基因,让其成为赛道上的一颗耀眼之星。
东风风神车队此次登顶冠军,是厚积薄发,更是实至名归,希望车队搭载的“赛场杀手锏”马赫动力,在未来能给大众带来更多惊喜。赛道前方路漫漫,东风风神与用户一起奔跑。2021 CTCC赛事还在继续,让我们一起期待东风风神车以实力斩佳绩,在接下来的征程中,再度卫冕年度总冠军!
埃安UT确认将于2月底上市!预售时推出了420智享版、420智豪版、420智尊版3款车型,预售价8.98万元-10.98万元。新车采用撞色车顶、黑色外后视镜,并提供6款车色,全系标配倒车AEB。长4.27米,轴距2.75米,比同级竞品比亚迪海豚、吉利星愿“大一圈”。
刚刚雷军发文宣布,小米SU7 Ultra将于2月底上市,销量目标1万辆。这台预售81.49万元的“最强SU7”已经到店,预订用户可抢先开启试驾。小米SU7 Ultra较SU7 Max升级闪电黄专属车漆搭配银色拉花,配备大前铲、气坝、U形风刀、碳纤维固定大尾翼和尾部主动扩散器,引擎盖上较原型车取消散热风孔,换来更实用的前备箱。新车搭载2台小米自研V8s电机和1台V6s电机组成的3电机动力系统,马力达1548匹,零百加速1.98s,最高时速350km/h,配备赛用电池包。
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