2021年5月28日，2021北京国际摩托车博览会正式开幕，位于W1馆F01展台的胡思瓦娜（Husqvarna）在现场带来了旗下四款全新车型，其中就包含备受消费者关注的Vitpilen 401和Svartpilen 401（白箭401/黑箭401），不过现场我们还看到了胡思瓦娜另外两款越野车型FE 250与TE 250i，根据官方介绍称，这两款林道越野车型将会以CDK方式引进，最快将于明年与国内消费者见面。
白箭401（Vitpilen 401）：
白箭401和黑箭401是胡思瓦娜转向公路探索的重要产品，依托KTM的丰富动力平台和专业的公路车制造经验，让这两款披着现代复古外衣的单缸轻量化运动街车问世，其中白箭401采用了更具Cafe Racer风格的造型、低矮的分体式车把，以及公路取向的轮胎轮组设定，这也预示了它有相当不错的公路体验。
低矮的车身造型和几乎与坐垫齐平的油箱设计让它的整体设计风格趋于复古车的设计理念，但现代元素的堆砌又给人一种耳目一新的感觉，虽然整车基于KTM 390 DUKE打造，但更次世代的造型让这款诞生于3年前的车依然前卫。
圆形的大灯设计明显是为了突出现代复古车某些特点，圆形日行灯与LED光源的结合让它看上去更具现代感，贯穿大灯的Husqvarna标识也分割了远近光趋，进一步提升了层次感。
异形油箱设计，虽然容量并不大，但为了整体的设计美感还是做出了一些妥协，醒目的401浮雕标识设置在了油箱两侧。
从坐垫的设计可以看出来自北欧极简风的特征，设计较多的地方主要体现在坐垫的后半部分上，除了有镶嵌进做点内部的Husqvarna金属Logo外，增添了独具Husqvarna风格的荧光黄色缝线。
极其低矮的分离式车把让驾驶员的骑行姿态更加战斗
圆形的精简仪表采用单色背光设计，圆形的使用主要是为了与整车风格相契合，所以我们也很难在车身上看到那些过于棱角分明的线条。
白箭401与黑箭401均采用了前后17寸的铝合金轮圈组合，不过海外官方图片中的钢丝辐条轮圈明显要更契合两款车的气质，最后得到的结论是，钢丝辐条轮圈需要选装。
WP APEX渐进阻尼悬挂为白箭401与黑箭401提供了更为运动化的操控，虽然不具备调节功能，但足以满足大多数人的驾驶需求。
后悬挂系统则同样由WP提供的APEX系列，直连后摇臂让它的驾控感变的更加清晰，预载调节功能的加入可以根据体重和载重进行调整。
白箭401与黑箭401原封不动的继承了KTM 390系列上的刹车系统，前刹车采用300mm大直径盘与BYBRE对向四活塞卡钳组合，后刹车系统采用230mm单刹车盘与BYBRE单活塞卡钳组合。
胡思瓦娜为两款车型开发的排气系统采用纯黑色管身，硕大的Husqvarna Logo时刻在提醒着你它的价格不菲。
5月20日，上汽荣威D5X DMH正式上市，官方指导价区间为11.98万-14.68万元，与预售价一致。即日起至6月30日下订，可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼，相当于优惠1万元，优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸除长度外均与eRX5一致，搭载DMH超级混动系统，配备1.5T发动机+P1/P3双电机，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能，较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
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