看完上海车展，你还认为恒大是假造车？

　　[爱卡汽车 2021上海车展 原创]

　　恒大汽车是在一片质疑声当中诞生、成长起来的。房地产企业为什么、凭什么造车？恒大是不是假造车、真盖楼？在过去三年里，每天都有人提出类似的问题。恒大并没有过多理会外界的质疑，而是按自己的节奏稳步推进着汽车业务。直到刚刚开幕的2021上海车展，恒大携九款恒驰车型亮相，全方位展示了智能网联、智能驾舱等智能化科技，并在同期举办了上海工厂参观、恒驰5全球首次试驾等活动，以实实在在的成果回击了质疑。

　　当前汽车行业正在经历一场前所未有的大变革，不仅汽车的形态在朝着智能化、电动化的方向转型，传统的汽车产业格局也面临被颠覆的可能。如果大家都以传统思维来看待当前的汽车行业，那些不遵循“传统”的新玩家自然会饱受质疑。

　　然而，争议不断的特斯拉已经为我们演绎了硅谷的科技公司如何“穷造车”，它在连续亏损十几年之后成为了智能电动汽车的领军者，并且市值高居汽车行业第一。

　　恒大汽车探索的则是“富造车”的路线。据恒大新能源汽车集团总裁刘永灼介绍，进入汽车行业不到3年，恒大汽车已经累计投入了474亿元，其中研发投入249亿元。这样的投入已经远远超过了以烧钱著称的蔚来，在传统汽车企业中绝对是“all in”，是破釜沉舟、最后一战，但是对于恒大这样一个总资产超过2.3万亿元的巨无霸来说，四五百亿只能算是很常规的投资。按现在流行的话来说，大家的“格局”不一样。

　　恒大汽车的这四百多亿元花在了哪？4月21日，恒大汽车举办媒体交流会，恒大新能源汽车集团总裁刘永灼、恒大全球研究总院常务副总裁兼整车技术研究院院长方驰以及麦格纳工程中国区总经理Ralf Seyler向外界披露了恒大汽车的产品规划及研发进展。

　　在两年多以前，刚刚进入汽车行业的恒大确实是造车的“门外汉”，但是经过快速的发展，恒大汽车已经组建了一支超过8700人的团队，其中研发人员超过3500人。带领研发团队的是22名国际顶尖专家，包括原东风汽车研究院院长方驰、原韩国SK电池研究院院长李浚秀、原福特汽车高级技术专家徐性怡、原上汽电子电器高级专家、宝沃汽车电子电器副院长李志刚，原西门子电动力总成高级专家、蔚来汽车电驱动总成技术总监庄朝晖等人。

　　当前主流电动汽车的研发都是平台先行，有了一款先进的平台，就可以在其基础上开发出不同尺寸的各种车型。平台化开发的优势主要由有两点，一是大幅减少工作量、缩减开发周期；二是通用化的零部件可以对整车的质量、成本、制造、标准化都带来一系列的好处。恒大汽车当然也采用了这种开发模式，从知名的汽车行业供应商本特勒手中收购了顶级的、且具有知识产权的3.0架构，在其基础上研发了自己的纯电专用平台。该平台可以覆盖A级到D级车，支持2750mm到3000mm以上的轴距。平台化开发通常会优先推出一大一小两款车型，以验证平台的各方面性能。所以在恒驰1-9这9款车型当中，率先进入市场的将会是D级旗舰轿车恒驰1和A级SUV恒驰5。

　　电池是电动汽车的核心，为了避免被电池“卡脖子”，恒大汽车一方面成立电池研究院，开发世界领先的电池技术，另一方面布局电池工厂，确保产能可以满足2025年产销100万辆的需求。恒大汽车电池研究院的研发人员超过1000人，院长李浚秀是原韩国SK电池的研发负责人。李院长及他的团队已经加入恒大汽车近两年，做了大量的研发工作。恒大汽车自研的世界领先水平的动力电池即将在今年下半年量产。

　　智能化的重要性越来越高，恒大汽车在自动驾驶和智能座舱这两个方面也都有布局。首批上市的恒驰车型将具备较高阶的自动驾驶水平，车辆共配备22个传感器，在行车场景下可以达到L3级别的自动驾驶；在停车场景下，其AVP自动代客泊车功能可以达到L4级别。

　　同时，恒大汽车与腾讯和百度都展开了深入的合作，联手打造的H-SMART OS恒驰智能网联系统。腾讯版本和百度版本将会有所区别，届时消费者可以根据自己的喜爱自由选择这两套车机系统。

　　恒大汽车为自己定下了2025年实现年产销100万辆、2035年实现年产销500万辆的宏伟目标，达成目标的基础是强大的生产制造能力。目前，恒大汽车上海、广州生产基地已经全面启动试生产调试。这两大基地均按照工业4.0标准建设，拥有世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造。配备有多达2545个来自德国库卡和日本发那科的机器人，通过顶级智能技术，可实现24小时不间断工作，是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。在全面投产后，这两座基地能做到每分钟生产1辆车，提供充足的产能。

　　恒大汽车在全产业链都有布局，当然也包括了销售渠道。在今年年底或者明年一季度，恒驰的首批车型就将开启预售。现在恒大汽车一方面在进行专业的销售渠道的建设，包括恒驰的销售中心等等；另一方面借助目前世界上最大的房产汽车线上线下交易平台房车宝集团，通过覆盖中国238个城市、4.3万家门店以及近40万的职业经纪人、2128万的全民经纪人，建立强大的线上线下销售渠道。这样未雨绸缪的布局为未来销售的快速增长打下了坚实的基础。

　　编辑点评：如何评价一个人？听其言，观其行，言行一致的人才是可靠的。看企业也是一个道理。恒大汽车比较高调，而且目标定得非常宏大，因此难免会让人觉得它在忽悠，毕竟在上一轮造车新势力的热潮当中，忽悠的人不在少数。但我们既要听恒大汽车怎么说，也要看恒大汽车怎么做。现在恒大汽车已经投了四五百亿，组建了豪华的研发团队，有了大量的研发成果，建设了高标准的生产基地。如果这是忽悠，那成本未免也太高了吧。如果你依然不相信恒大造车，不妨到上海车展7.1馆的恒大汽车展台看一看，相信你的看法会有所改变。