周末车闻：宏光MINIEV马卡龙/亚洲狮等

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周有多款新车上市，重量级车型包括宏光MINIEV马卡龙、2021款奕炫家族、长安欧尚X7 Geeker、一汽丰田亚洲狮、比亚迪多款新车等。而在下周，捷途X70 PLUS诸葛版、全新途胜L、新款比亚迪宋Pro、国产Mustang Mach-E等也将在市场中掀起新的波澜。下面就跟我们一起回顾一下本周车市重点事件。

　　车型：一汽丰田亚洲狮

　　售价区间：14.28-17.98万元

　　4月10日，一汽丰田亚洲狮（ALLION）正式上市，售价区间为14.28-17.98万元。作为基于TNGA架构打造的全新轿车，亚洲狮定位为A+级轿车，轴距达到2750mm，并搭载TNGA 2.0L发动机。

丰田 亚洲狮（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　外观方面，亚洲狮整体造型看上去优雅大气，其中最具辨识度来自于前脸部分，亚洲狮采用了多条横幅镀铬格栅，格栅上部一条宽大的镀铬饰条将两侧造型犀利的LED大灯相连，提升了前脸的整体感。保险杠两侧造型设计的也非常动感，镀铬饰条的加入提升了精致度，而上格栅配合下包围更是营造出气势磅礴的动感与优雅。

　　从车身侧面来看，亚洲狮整体线条非常犀利，极具冲击力的腰线配合溜背的设计，使得侧面看起来动感十足。特别是车身侧面后叶窗采用了延伸设计，让整体流线更加舒展、精致。车身尺寸方面，新车长宽高为4720/1780/1455(1435)mm，轴距为2750mm。

　　在尾部方面，亚洲狮的尾部标识延续了亚洲龙的设计，采用了英文的ALLION标识，进一步提升外观的高级感。此外，尾灯造型非常时尚，夜晚点亮后具备非常高的辨识度。此外，ALLION还提供多达6种车身配色以供消费者选择。

　　内饰方面，亚洲狮的内饰在设计上中规中矩，所营造的氛围也是偏于居家、实用的风格，这也很符合丰田一贯的保守作风。但体现功力之处在于丰田能将内饰规划的十分合理，且能营造安逸、舒适的乘坐环境。与印象中的“日系车”不同，亚洲狮的中控台上下两层均采用了大面积的软质材料覆盖，无论是质感还是档次都得到了极大程度的提升。新车采用了传统的三辐式方向盘，亚洲狮采用了12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏。

　　动力系统部分，亚洲狮搭载与亚洲龙相同的Dynamic Force系列TNGA 2.0L自然吸气发动机，最大输出功率126kW（171马力）。传动方面，与发动机搭配的是一台全新的Direct Shift CVT变速箱，可模拟10速。

　　车型：五菱宏光MINIEV马卡龙

　　售价区间：3.76-4.36万元

　　4月8日，上汽通用五菱宏光MINIEV马卡龙正式上市，售价区间为3.76-4.36万元。作为宏光MINIEV的改款车型，宏光MINIEV马卡龙针对造型、内饰及配置进行了升级，并提供120公里与170公里两种续航版本供选择。

五菱 宏光MINIEV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　作为改款车型，宏光MINIEV马卡龙在延续宏光MINIEV整体造型风格的同时，针对造型细节进行了小幅调整。包括原本采用参数化纹理设计的封闭式格栅升级为黑色亮面设计，造型不变的前大灯组采用熏黑式设计的同时，内部启用了全新的灯腔造型，远近光灯尽管是与其成本相符的卤素光源，但升级为透镜结构。

　　来到车侧，除了车身主体采用鲜艳的亮色涂装外，包括A柱及车顶均采用了白色涂装，双色车身的设计让其看上去更显可爱，C柱加入的Macaron专属徽章则彰显了自身与众不同的车型身份。

　　尾部的变化与前脸相同，高亮黑色饰版与采用全新灯腔造型的尾灯组相连，不仅与前脸相呼应，更拉伸了横向视觉宽度。在宏光MINIEV马卡龙车型上还新增白桃粉、柠檬黄与牛油果绿三款全新颜色，春意盎然的感觉更是符合少女们的气质。

　　来到内饰部分，宏光MINIEV马卡龙基本延续了宏光MINIEV的中控台造型，不过细节部分的调整以及全新配色的加入带来了不错的感官，内饰细节之处的点缀与车身颜色一致，呈现出更多青春活力。

　　宏光MINIEV马卡龙中控面板除了采用白色与黄色的色彩搭配外，按键还改为了汉字注释，更为清晰与直观。新增的蓝牙设备支持选装“智能语音收放机”，可提供语音交互、语音导航等功能。

　　因全系车型无安全气囊被人诟病的宏光MINIEV在改款车型宏光MINIEV马卡龙上，标配主驾安全气囊并在后排座椅配备了2个ISOFIX儿童安全座椅接口。ABS防抱死系统、胎压监测及低速行人警示系统等功能的加入，更提升了行车时的安全性。

将座椅调至最低并调整好驾驶坐姿后，身高178cm的体验者头部空间还有四指余量，前排空间表现尚可。

保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时头部及腿部已无空间，好在得益于可翻折及向前滑动的前排座椅，体验者进出第二排相对比较轻松。

　　采用后置后驱布局的宏光MINIEV马卡龙搭载最大功率20kW（75马力），峰值扭矩85Nm的永磁同步电机，配备9.3kWh磷酸铁锂电池及13.8kWh三元锂电池，继续提供NEDC续航里程120公里和170公里两个版本供消费者选择。

　　车标盖板背后为慢充接口，充电功率小于2kW，120公里续航版本充电时长为6小时，170公里续航版本为9小时。随车附送的充电枪使宏光MINIEV马卡龙直接使用家庭接地线的220V三孔插座即可进行充电。