周末车闻：保时捷911 GT3/新一代逍客等

　　车型：全新保时捷911 GT3

　　北京时间2月16日晚，保时捷官方正式发布了全新保时捷911 GT3。新车继续搭载4.0L水平对置六缸发动机，官方公布的全新保时捷911 GT3 0-100km/h加速时间为3.2秒，极速可达317km/h，并以6分59.927秒跑完了纽伯格林北环赛道。

保时捷 911（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，全新保时捷911 GT3在代号992的全新保时捷911普通版车型基础上打造而来，并在造型部分进行了大幅升级以强化自身空气动力学和冷却性能。包括配备了带有通风孔的前机舱盖、夸张的前唇、后扩散器以及大尺寸的天鹅颈式后扰流板。为了减轻重量，包括前后机盖、尾翼及扰流板均为碳纤维增强塑料。

　　除此之外，全新保时捷911 GT3另一项重要升级来自于前悬挂采用了双叉臂式独立悬挂，并没有采用标准Carrera系列车型上的麦弗逊悬挂，这也将进一步提升前悬挂在高速弯道中对车辆的支撑性。

　　来到内饰部分，全新保时捷911 GT3在延续家族式内饰设计的同时，还针对内饰细节进行了升级，包括驾驶模式按钮从方向盘的4点位置移出、PDK换挡采用了经过改装的手动换挡杆以及了机械指针式表盘和液晶屏结合的组合式仪表。此外，除四向可调运动座椅Plus外，消费者也可选装18向运动座椅Plus或碳纤维全斗式座椅。

　　动力部分，新车继续搭载4.0L水平对置六缸发动机，最大功率374kW（509马力），峰值扭矩469Nm。传动部分，标配7速PDK双离合变速箱，并可选装6速手动变速箱。官方公布的全新保时捷911 GT3 0-100km/h加速时间3.2秒，极速317km/h，并以6分59.927秒跑完了纽伯格林北环赛道。相比之下，上一代GT3需要用时7分12.7秒，上代GT3 RS需要用时6分56.4秒。

　　车型：迈凯伦Artura

　　北京时间2月17日，迈凯伦插电混合动力超跑Artura正式发布。据悉，迈凯伦Artura成为了轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的首款车型，搭载由3.0L双涡轮增压V6发动机与电动机及电池组所组成的插电混合动力系统。目前迈凯伦Artura已开始接受预定，首批车辆将于今年四季度交付客户使用。

迈凯伦 迈凯伦Artura（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，低矮鼻锥、前倾座舱与高尾造型展现了迈凯伦Artura的超跑风范，紧贴车身开启的迈凯伦标志性蝴蝶门带有可更严密折入的后视镜，在短轴距与低车身的映衬下彰显了自身的不俗魅力。

　　不仅如此，迈凯伦Artura采用超强立体设计，旨在优化整车性能、通过气流管理改善空气动力学性能，同时助力提升散热表现。整车造型遵循迈凯伦“凡事皆为性能”的设计宗旨，例如前分流器中央是电动加热、通风和空调系统的进气口，同时设有组成先进驾驶辅助系统选装套件一部分的前置雷达。

　　来到内饰部分，迈凯伦Artura以驾驶者为中心设计，延续了家族式造型理念，车内配备了全液晶仪表盘及中控液晶屏，驾驶模式选择移至仪表盘，动力按钮和操控按钮相互独立，驾驶者可在双手不离开方向盘的前提下随心调节驾驶模式。

　　除此之外，新车还配备了带启/停功能的智能自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统、远光灯辅助系统与交通标志识别系统。这些技术与信息娱乐系统功能均支持在线升级。新车配有蓝牙低能耗车钥匙，后者可灵敏感知驾驶者的靠近，并自动启动一系列系统迎接宾客入座，其中包括可充当水坑灯的车门隐藏式氛围灯。

　　动力系统部分，迈凯伦Artura搭载由3.0L双涡轮增压V6发动机与电动机及电池组所组成的插电混合动力系统，综合最大输出功率500kW（680马力），峰值扭矩720Nm。官方公布的0-100km/h加速时间3.0秒，0-200km/h加速时间8.3秒，极速可达330km/h，纯电模式下续航30km。新车可在2.5小时内将电池电量充至80%，并提供四种驾驶模式，分别为纯电模式、舒适模式、增强型启/停模式及运动与赛道模式。