[爱卡汽车 科技频道 原创]
最近几年,汽车产业正经历重大变革,“新四化”已成为广受认可的发展方向,无论新势力还是传统车企都在着手构建未来出行蓝图。翻翻汽车资讯,你会发现越来越多的新车将数字座舱作为卖点,当然,这背后少不了科技界与汽车界的技术融合。有了新技术的加持,汽车变得比以往任何时候都更加智能,为用车生活注入了新的内涵。随着大屏幕、车联网得到普及,业界找到了新的目标——手机车钥匙。
数字车钥匙兴起时间不长,但发展十分迅速,这与信息技术的迭代密不可分。作为国内乃至全球领先的科技巨头,华为智卡很早便着手研发手机钥匙,其HUAWEI AI PASS数字车钥匙已落地于量产车。除此之外,华为智卡还把2020年定义为数字车钥匙的标准化元年,努力推动相关标准建立,为该技术的推广提供有力支撑。
从机械钥匙到遥控钥匙,再到液晶钥匙,车钥匙功能丰富了许多,但终究是一个独立实体,有时显得不够便利。数字车钥匙的出现解决了这一矛盾:出门总要带手机,而手机可作为载体整合虚拟钥匙,起到身份识别的作用。手机如何成为车钥匙?关键在于手机与汽车之间的数据交互。现阶段,较为主流的解决方案有NFC和蓝牙两种。二者同样采用无线信息传输,但技术特点有所不同。
NFC是近年来快速兴起的一项技术,其全称为Near Field Communication,即近场通信。基于NFC技术,数字设备之间可实现近距离数据交换,其优点在于连接迅速、安全性较高,但通信距离只有厘米级。NFC不仅可以将虚拟银行卡、公交卡、门禁卡等存储在手机内,还可实现手机车钥匙功能。与NFC相比,蓝牙连接显得较为老派,信息安全性略逊一筹,但传输距离明显更远,可以达到米级。
HUAWEI AI PASS数字车钥匙提供NFC和蓝牙两种解决方案,目前均已落地量产。
在活动现场,主办方通过实车展示了HUAWEI AI PASS NFC数字车钥匙和蓝牙无感车钥匙。经过体验,我们发现两种数字钥匙各具优势,这与前文提到的技术特点不无关系。
NFC感应区域不能有金属覆盖,因而可以设置在外后视镜上。完成人车认证后,将手机贴在驾驶员侧外后视镜罩附近,即可解锁或锁闭车辆。工作人员表示,NFC钥匙的通信距离在2cm左右,使用时应尽可能将手机贴近感应区。
出于应用场景的考虑,目前相关车型仅在主驾侧配备NFC感应区,副驾侧无法使用该功能。据了解,车载NFC装置成本可达数百元,与毫米波雷达或驾驶辅助摄像头相当,相信厂家也有这方面的考虑。
解锁过程中,车辆与数字钥匙完成了身份认证,并在此后10分钟内保持对钥匙使用者的“授权”。因此,用HUAWEI AI PASS NFC钥匙解锁后,可通过按键直接启动车辆,免去了再次使用感应区的麻烦。
离开车辆时,若将手机落在车内,车辆会发出提示音,这与传统钥匙的设计思路相似。
蓝牙钥匙新鲜感相对欠缺,此前已有不少新势力车型采用类似方案。携带蓝牙钥匙靠近车门,触摸门把手上的感应区,即可完成车辆解锁,使用体验与传统的无钥匙进入功能相似。
由于蓝牙通信范围较大,所以蓝牙钥匙可实现四门无钥匙进入,需要直接从副驾侧上车时,用起来比NFC钥匙更方便。但蓝牙连接的短板也不容忽视,手机没电状态下无法进行数据传输,也就失去了钥匙功能。NFC钥匙没有类似问题,极端条件下适应能力更强。未来,华为智卡计划推出双通信方式(NFC+蓝牙)的解决方案,尽可能挖掘两种技术的优势。
编辑点评:毫无疑问,HUAWEI AI PASS数字车钥匙为用车生活提供了更多便利。解锁,启动,熄火,锁车,驾驶汽车的全过程只需携带手机,物理钥匙大可抛在一边。后续,数字钥匙有望与智能穿戴设备进行融合,手表、手环也可扮演车钥匙的角色。更重要的是,数字钥匙可与亲友实时共享,这是物理钥匙无法实现的功能。未来将至,屏幕前的你做好准备了吗?
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