捷达VS7爱车日记 二胎务实奶爸情怀之选

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　　捷达作为早年中国汽车市场“老三样”之一，承载着无数80、90后的童年记忆。时光荏苒，当年的青葱少年也已过而立之年，为人父母后也对家庭用车有了进一步需求。与此同时，捷达也完成了由车型到品牌的完美蜕变，不过它一以贯之的德系高品质始终未曾改变。本期《爱车日记》我们有幸邀请到了二胎奶爸周先生，一同来倾听他与捷达VS7的故事。

　　周先生今年32岁，年少时家中的第一台汽车便是经典的捷达王，捷达的情怀也在那时默默地在他心中生根发芽。现如今周先生事业有成，家庭更是添丁进口，有了二胎宝宝之后选购一台中型SUV的需求迫在眉睫。推崇理性消费，注重产品品质的周先生，最终选择购买了捷达VS7。

周先生第一次看见捷达VS7就觉得它整体外观非常沉稳大气，而且车身合理运用设计元素，比例协调，非常符合大众主流审美。这也使得捷达VS7可以游刃有余的帮助周先生应对商务场合以及工作需求，与此同时，开着它走亲访友也是自信满满，面子十足。

其次，捷达VS7的“铠甲式”进气前格栅也非常符合周先生的审美喜好，大气但不张扬，时尚又不轻浮。内部点缀的六边形镀铬装饰块颇具灵动感，这也是当下非常流行的汽车设计潮流。J型车标下方还配备了360度全景摄像头以及自适应巡航系统的毫米波雷达，可见捷达VS7的配置真的是非常丰富。

值得一提的是，捷达VS7的大灯是全LED光源，远/近光一体式设计并配备透镜，兼顾了时尚感与科技感。在夜间照明效果非常优秀，细节设计也很精致。自动大灯功能很方便实用。下方的LED日行灯在白天视觉效果不错，更能凸显车头犀利的线条感。

聊到这，周先生还主动蹲下来为小编展示：“我的这台捷达VS7还配备了18英寸轮圈，对于这台中型SUV来说，这样的轮圈尺寸真的非常合适，不仅很有设计感，还让整车的气势更加出众。再加上金属抛光和黑色烤漆的间隔搭配更添时尚气息，造型颇具运动风味。”

侧面线条很大气，腰线和侧窗造型更是“德味儿”满满。前后保险杠以及车侧下方都使用了黑色塑料饰板，给这台SUV增添了一分野性的味道。同时也有一定保护性，无惧小刮碰，而2730mm的长轴距也让它的车内空间有了充分保障。

从谈话中，小编深切感受到，周先生非常欣赏捷达VS7的车尾设计，在小编看来车尾层次感比较丰富，多个横向线条提升了视觉宽度，看上去更有厚重感，尾部动感的“Y”型LED示宽灯是整个车尾的点睛之笔，点亮后非常有辨识度，确实值得称赞。

来到车门前，捷达VS7还配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统，这绝对是一旦用过就会爱不释手的便捷实用功能。接待朋友客户时，无需伸手掏钥匙，直接拉开车门也更加有面子。

不难看出，周先生对爱车造型是发自内心的喜爱。而当我们进入车内，周先生迫不及待的开始为我们介绍捷达VS7的内部设计。“这台车的内饰风格还是满满的大众味道，成熟稳重更符合我目前的需求。配置上则非常丰富，空间还特别充裕，捷达VS7不只外观有面子，内部功能也可为我和家人提供舒适的驾乘体验。”

10英寸的中控屏幕，照顾到了中国用户的审美和使用习惯。分辨率很高显示效果足够清晰，流畅度也毫无问题，滑动操作毫无卡顿现象。功能模块和操作按钮尺寸都很大，基本不会出现误操作的情况。系统内也自带导航、蓝牙和手机互联功能。

周先生介绍说他最长使用的还要说车机系统的语音控制功能，因为平时电话特别多，而且除了简单的接听，还可以通过方向盘右侧语音按键，唤醒语音控制拨打电话，识别准确度很高，双手也无需离开方向盘，既不耽误工作还最大限度保证了驾驶安全。

车机系统采用捷达J-Connect系统，包含手机互联功能，进一步增强了车机的实用性。它支持WeLink、CarPlay以及CarLife功能，无论何种系统手机，捷达VS7都能完美适配。

周先生还为小编展示了双区自动空调功能，它可以兼顾家人不同的温度需求，而且控制面板也很有科技感，采用触控式调节操作，特别是温度和风量可以通过手指滑动调节，使用体验很不错。另外我的这台车还配备了主副驾驶座椅加热功能，在冬季非常实用。

仪表设计也是传统的大众布局，非常清晰易读，中间的液晶屏幕还可以显示自适应巡航跟车距离。当下的汽车仪表设计越来越复杂，花哨的功能反而影响了主要信息的读取。汽车的设计制造亦是如此，与其追求博人眼球的噱头，不如像捷达一样，专注于质量品质，生产出真正优秀的实用产品。

说到储物空间，周先生表示自己爱车的表现也十分不错，随身携带的物品上车后都有合适的空间放置。排挡杆前方区域还配备了手机无线充电功能，充电效率也比较高，每次开车时将手机放在这里，抵达目的地时基本手机都能“恢复活力”，真是非常便捷。

捷达VS7配备了电子手刹，相比传统手刹，减少了空间占用，保留更多储物空间。还支持AUTO HOLD自动驻车功能，在经常拥堵的城市交通中，深踩刹车踏板，便可保持制动，轻踩油门自动解除，大幅降低了长时间踩刹车或频繁拉手刹的疲劳感。