[爱卡汽车 行业资讯 原创]
日前，爱卡汽车获悉，宝马集团FIZ Nord研发中心正式投入运营，成为宝马集团全球研发网络的新核心。据官方称，该研发中心总面积约15万平方米，拥有100个测试台和200个实验室，可为4800名汽车研发人员打造创新平台。该中心的关注重点是用数字化、互联化、敏捷化的开发流程将未来科技投入量产。它让宝马集团研究与创新中心（FIZ）得到壮大，成为欧洲最大研发中心之一，也进一步加强了集团在德国的研发实力。FIZ Nord的正式启用，是宝马集团“FIZ Future”这个长期项目的重要里程碑，集团已为该项目投资约10亿欧元。
宝马集团董事长齐普策表示：“在宝马集团研究与创新中心（FIZ），我们每天都在为汽车的未来而不断努力。这里诞生的创新技术将塑造未来出行，确保我们生产的豪华汽车能提供可持续的驾乘乐趣。FIZ Nord的启用，标志着我们在转型过程中向前迈进了一大步——我们在为未来进行研发。这个研发中心是数字化的、全面互联的，采用更加敏捷的开发流程将未来科技投入量产。它将提升我们作为一家高科技公司的实力，并强化德国在研发领域的领导地位。”
宝马集团研究与创新中心（FIZ）代表着宝马集团在汽车研发方面的转型。目前，FIZ已经为电动化、数字化、互联化等研发重点奠定了坚实基础。
宝马集团“以数据驱动研发”，拥有强大的数据处理能力，FIZ建筑群配备了2万余台服务器，存储容量超过90PB，相当于240亿张4MB照片的数据量。FIZ的每日数据交换量高达115TB。
所有动力传动系统的研发人员都在FIZ Nord共同工作，这在宝马集团尚属首次。这种工作方式有利于研发者之间的技术交流和密切合作。
FIZ Nord也非常重视整车集成，整车集成部门有2,000余名员工。该中心的测试大楼有100个先进的测试台和200个实验室，主要用于硬件和软件的检查、测试和验证以及原型建模，其理念是将所有核心功能集成起来，以显著改善和优化流程。目前，研发人员已经入驻FIZ Nord，在这里开发宝马集团未来车型中所使用的硬件和软件。
随着宝马集团在德国的研发力量不断加强，宝马全球研发网络也同样进一步发展。宝马集团在中国建立了德国之外最大的研发体系，形成“3+1”式的数字化创新格局——包括位于北京、上海、沈阳三地的研发中心，以及为落实数字化战略于2019年成立的领悦数字信息技术有限公司，共有1,100多名研发人员，其中软件开发团队超过400人。
精彩内容回顾：
5月13日，从长安汽车官方渠道了解到旗下备受瞩目的紧凑型SUV——全新一代长安CS75 PLUS的官方图片。
哈弗猛龙燃油版已完成工信部申报，新车换搭直瀑式中网，并对头灯及尾灯进行调整，匹配型号为GW4N20A的2.0T发动机+四驱系统。哈弗二代大狗PHEV Hi4车型（102km 潮电版Plus指导价17.98万元）与二代大狗燃油版2.0T车型（四驱潮野版Plus指导价15.68万元）差价2.3万元，预计猛龙燃油版也将比猛龙PHEV（标配Hi4）便宜2.3万元左右，起售价在14.28万元左右。新车上市后将与捷途旅行者竞争。
作者：杨旸
02024-05-14
5月13日，智己品牌旗下的纯电动中大型轿车智己L6正式上市，推出了五款车型供消费者选择，其价格区间定为21.99万元至34.59万元。
随着长城Hi4智能四驱电混技术在摩卡等车型上的逐步应用，不仅“技术长城”和“科技平权”的理念得以切实体现。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
京公网安备 11010102004670号