周末车闻：全新DS 9/几何C领衔多款新车

　　车型：几何C

　　补贴后售价区间：12.98-18.28万元

　　8月7日，几何C正式上市，补贴后售价区间为12.98-18.28万元。作为几何汽车推出的第二款车型，同时也是几何+平台打造的首款车型，定位于纯电动紧凑型SUV的几何C根据车型配置的不同，NEDC续航里程分为400km和550km。根据官方的披露，到2025年，几何汽车将推出十余款全新纯电动车型，覆盖轿车、SUV及MPV在内的不同类型。

几何汽车 几何C（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　几何C延续了家族式“多维流动生命体”的设计理念，并以“流动”为核心视觉语言，令几何C造型更为时尚动感，辨识度更强。其中前脸采用了封闭式的驭风下压式设计，主动式格栅能根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，有效降低风阻。此外，新车还配备了名为光棱之刃的LED前大灯组，并内置80颗LED灯珠。

　　侧面来看，几何C整体线条非常流畅，并且采用了时下流行的悬浮式车顶设计，同时还有与车身同色的隐藏式门把手及银色装饰风塑行李架，提升了车侧的精致感也突出了SUV属性。而尾部的设计亮点莫过于当下流行的贯穿式LED尾灯组，不但科技感十足，夜晚点亮后更极具辨识度。

　　来到内饰部分，几何C基本延续了与几何A相同的内饰设计风格，简约而富有科技感。包括家族式的双辐式方向盘、4.2英寸液晶仪表盘及12.3英寸悬浮式中控液晶屏都配备于车内，进一步提升了车内的科技化氛围。此外，车内的换挡杆依然是我们熟悉的旋钮式结构，换挡旋钮前方是一组极具特点的蜂巢网格状按键，并且优化了强光下很难看清的问题，增强了易用性。

　　除此之外，12.3英寸悬浮式中控液晶屏集成了GKUI吉客智能交互系统，功能比较全面，用户体验不错。而空调控制面板被集成到了空调出风口处，这里全部采用实体按键，而非几何A上的触摸按键，使用起来更为便捷。

车身尺寸方面，新车长宽高为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm。乘坐空间方面，身高173cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余一拳。

体验者来到后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余2拳以上。另外我们可以看到，座椅的高度和坐垫的长度都非常不错，带来了良好的乘坐舒适性。

几何C的行李厢非常规整，容量在330L左右。在行李厢地板下方有存放补胎工具和便携充电器的隐藏储物格，另外后排座椅可以按4/6比例放倒以扩展存储空间。

　　动力部分，几何C搭载永磁同步电机，最大功率150kW（204马力），峰值扭矩310Nm，NEDC续航里程分为400km及550km。值得一提的是，新车配备了自主研发的SEM智能能量管理系统，从而让表显续驶里程与实际续驶里程更为精准，并提升了冬季、拥堵等极端路况下的续航里程，续航最大提升40%。

　　竞争力分析：

　　在几何C所在的纯电动紧凑型SUV市场中，包括比亚迪宋Pro EV、小鹏G3及威马EX5-Z都算得上将面对的主要竞争对手。与竞争对手相比，几何C自身最大优势来自于所配备的SEM智能能量管理系统，更为精准的实际续航里程以及冬季续航里程的提升不仅解决了用户们的痛点，也让几何C在细分市场中显得竞争力十足。作为几何汽车推出的第二款车型，基于几何+平台打造的几何C能否在销量方面取得更大的突破？我们拭目以待。

　　车型：新宝骏RC-5/新宝骏RC-5W

　　2020年8月8日晚，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W正式上市，新宝骏RC-5售价区间为5.98-10.98万元，新宝骏RC-5W售价区间为7.28-11.28万元，新宝骏RC-5定位为一款紧凑级轿车，新宝骏RC-5W则是一款旅行车，新车在外观方面采用了新宝骏最新的“星际几何”设计语言，在动力方面将搭载1.5L和1.5T两种发动机。

　　定位于紧凑级市场，推出轿车和旅行车两种车身结构

　　在聊新车造型之前，我们先来看看新宝骏这个品牌，许多卡友把宝骏和新宝骏混在一起，若不是在汽车行业，也许编辑也会将它们混为一谈，相对于宝骏，新宝骏的品牌定位更加年轻化，从它的车型设计上，我们就能看得出来，那么既然是针对年轻市场推出的车型，今天我们看到这两款新车是新宝骏推出的全新车型。新宝骏是致力于打造年轻消费者喜欢的产品，因此新宝骏这个品牌“出现了”，它一改传统车系给我们的刻板印象。

　　“星际几何”的家族式设计语言

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新宝骏 新宝骏RC-5W（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　新宝骏RC-5定位为一款紧凑型轿车，新宝骏RC-5W则是其旅行版本。从前脸来看，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W几乎没有区别，均采用了“星际几何”家族式设计语言，进气格栅内部采用了横向镀铬点阵式设计，搭配两侧的分体式大灯组，使前脸看上去格外年轻、时尚。在车身颜色方面，新车提供了星皓白、星辰蓝、星烁红、星辉金、星耀灰共五种车身颜色供消费者选择。

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　　车身侧面，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W车身都采用了十分简约的设计，两款车型的不同在于，新车在C柱之后部分设计，新宝骏RC-5后半部分从车顶到车尾的曲线采用圆滑、流畅的设计，营造出溜背式的车身效果。而新宝骏RC-5W作为旅行版本，车身线条直到尾门附近才“急转直下”，对尾部空间进行了加长。

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　　尾部方面，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W两款车型因为定位的不同，所以尾部设计上让各位卡友们一眼看去，感受到有比较大的差别，其实如果您仔细看，风格依然遵循简约、现代的设计理念。均采用了贯穿式的尾灯设计，内凹样式的后备厢盖和隐藏式的排气等等。

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　　科技氛围浓郁的内饰设计

　　来到内饰部分，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W的座舱延续了RM-C概念车的设计风格，进一步营造出强烈的科技感，并且提供基础灰、基础黑、科技蓝以及运动红四种不同风格的内饰主题，满足了不同消费者的需求。

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　　新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W内饰采用了环抱式座舱设计，整个中控台偏向于驾驶员一侧，各项功能操作起来也变得更为便捷。多功能方向盘、全液晶仪表盘及中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围，而内饰采用了红色和黑色的撞色风格设计，营造出更强烈的运动感。配置方面，新车标配新宝骏车联网，远程车控、APP生态应用投屏、极速语音识别、语音收发微信、抢红包以及IoT车家互联系统。

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　　搭载1.5L和1.5T两种发动机

　　动力方面，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W均搭载1.5L及1.5T发动机，1.5L发动机的最大功率73kW（99马力），1.5T发动机的最大功率108kW（147马力），峰值扭矩分别为143Nm和250Nm。传动方面，分别匹配6挡手动变速箱和模拟8速CVT无级变速箱。悬挂方面，新车将采用麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式半独立悬挂。