7系/8系专属色下放
在宝马的中型车图谱中,3系主打家用市场,产品特性高度均衡,4系则瞄准了那些不甘平庸的潜在用户,强调个性表达。进入G22世代后,宝马4系不仅拥有了更加引人注目的外观造型,还提供更为丰富的颜色方案和细节配置。中规版4系全系采用M运动套装,而不会像海外版那样推出三种不同的外观套件。
围绕个性化设计语言,全新4系的色彩方案也变得更为丰富。宝马官方将极速蓝作为全新4系的主打色,除此之外还有宝石青、矿石白、波尔蒂芒蓝和碧玺灰几种涂装。此前,碧玺灰在国内只提供给旗舰车型7系和8系,如今借换代的机会,全新4系也开始提供这款颜色。
内饰颜色并没有因为车型不同而加以区分,备受年轻消费者推崇的火山红如期来到国内。内饰条方面,425i低配版采用橡木纹理高级木饰,其余两款车型采用铝制四边形内饰,并可免费选装木饰。个性化定制高光铝制纤维纹理内饰为430i独有的选装件,要价3800元。
基础配置高于3系
本代宝马3系上市之初,曾大力宣传其“18项高价值标准配置”,强调新车的高端化属性。定位更高、更运动的全新4系也将配置作为一大卖点,并且“高价值标准配置”数量从18项增加到24项。整体来看,4系的科技和驾控类标配明显优于3系,大有向自家更高级别产品看齐的架势。
宝马 宝马4系双门(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
编辑点评:全新宝马4系的到来,弥补了3系走向舒适而产生的种种遗憾。尤为难得的是,中规版4系引入了LSD、运动悬挂、可变转向比、四活塞卡钳等选装件,极大丰富了目标用户的选择余地,并且代价并不高昂。有了上述配置的加持,全新4系的运动取向变得更为清晰。现在只剩下最后一个问题——全新设计语言是否你的菜?
精彩内容回顾:
10月14日,宝马新世代概念车和新世代X概念车亮相巴黎车展,两款概念车采用更具科技感的外观设计,展现了宝马对运动轿车和SAV(宝马X系列)的展望。
目前奥迪全新Q6 Sportback e-tron和SQ6 Sportback e-tron两款车型,已在法国巴黎车展前夕首发亮相,新车确认将于2025年上市开售,预计最快将于明年上半年完成交付任务。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作,预计将定名为“Q6L Sportback e-tron”,其尺寸方面相比海外版车型也将更具优势。
日前海外媒体曝光了一组大众集团旗下Cupra Raval车型路试谍照图片,新车也可视为“缩小版ID.3”车型,并计划将于2025年正式推出。同时新车也有望在明年,于安徽大众旗下开启投产工作,或将作为安徽大众旗下的第二款纯电动车型进行销售,其市场售价以及上市时间均优于即将推出的大众ID.2车型。
根据保时捷官方公布数据显示,2024年前9个月保时捷Taycan车型全球交付量仅为2023年同期的一半(下降50%),在美国的交付量下降了35%。今年1-9月,保时捷全球产量从226,026辆下滑7%,至242,722辆,其最大市场北美下降5%至61,471辆,而欧洲的保时捷购买频率则上升了1%。但中国市场的交付量则迎来直线下降,降幅达到了29%,仅43,280辆。
日前海外媒体再次曝光了法拉利全新一代旗舰级跑车最新消息,新车内部代号为F250,预计最快将于今年年底前首发亮相,并有望在2025上半年陆续开售,且可视为“法拉利LaFerrari”继任者车型。同时新车也将适配全新“小排量”动力引擎,其市场售价相比法拉利LaFerrari车型或将迎来大幅下降(指导价为2250.00万人民币)。