[爱卡汽车 2020成都车展 原创]

　　作为今年全国首个举办的A级车展，成都车展将在7月24日-8月2日开幕，本次车展汇聚120多个汽车品牌，参展车辆超1,500余辆，展出规模达16万平方米。经过20多年的发展，成都国际车展已成为中西部车市最瞩目的“风向标”，本届车展更是肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。今天，我们为各位网友汇总归纳了这次车展的上市和预售新车，还请大家先睹为快。

　　●哈弗新一代H6

全新一代哈弗H6将于7月24日开幕的成都车展期间发布预售价，并在随后的8月正式上市。新车全面对标合资主流产品，采用了最新设计语言，外观更加精致动感，在轴距方面也有所加长，相较现款车型增加了58mm。在动力方面申报信息显示新车将搭载1.5T发动机。

哈弗 哈弗H6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　外观方面，新一代哈弗H6的改动还是比较大的。可以看到，新车配备了更大尺寸的六边形格栅，格栅内部采用了网格状设计，并提供多种样式供选装。此外，新车前大灯组的造型更加扁平修长，并与进气格栅连为一体，拉宽了横向视觉宽度。此外，新车的前包围也经过了重新设计，运动感更强。侧面来看，新车虽然整体造型没有变化，但在腰线以及轮眉等细节均进行了调整，更加硬朗动感。

　　尾部方面，该车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，预计点亮后会有很高的辨识度。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4653/1886/1730（mm），轴距为2738mm，轴距较现款车型增长了58mm，预示该车内部空间将更加优秀。

　　全新哈弗H6内饰整体科技感有了大幅度提升，新车配备了悬浮式仪表盘和悬浮式中控液晶屏，虽然并未采用时下流行的连屏设计，但科技氛围已经凸显。另外我们还看到，新车还采用了旋钮式换挡机构，并配备了电子手刹。同时中控台采用了双层设计，并且中央扶手的前部区域采用了镂空设计，进一步丰富了内饰的储物空间。动力方面，目前据了解新一哈弗H6将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（169马力），除此之外，新一代哈弗H6可能搭载2.0T动力，具体消息爱卡汽车将持续关注。

　　●领克06

领克06将于成都车展上正式开启预售，作为领克家族的新成员，领克06定位于入门级紧凑型SUV，新车基于BMA架构打造，它的推出不仅丰富了自身产品线，也将降低领克家族的售价门槛。

领克 领克06（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，领克06延续家族式设计语言，比如我们已经非常熟悉的贯穿式中网、分体式大灯，同时又与时俱进加入了更多、更新颖潮流元素。车身各处大量采用了撞色设计，突出了年轻的活力。车身侧面的线条比较平直，为它增加了几分力量感。作为一款紧凑型SUV，领克06车身尺寸为4340×1820×1625mm，轴距为2640mm。

　　在内饰设计上，领克01、02、03保持了统一的风格，到了领克05上，开始出现了明显的变化。而在新车领克06上，新的内饰设计风格更加趋于成熟。车内的细节遍布切割一般的几何图形，非常有质感。撞色饰条与车身设计相呼应，同时它的加入也让车内空间更显年轻。10.25英寸的中央触控屏采用了悬浮式设计，与排挡区域的镂空造型相得益彰。

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　　领克官方暂未公布领克06的动力信息。不过根据之前得到的消息，领克06将会有燃油版车型和PHEV插电混动版车型。其中燃油版车型配备1.5T三缸发动机，最大功率130kW（177马力），最大扭矩265Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。

　　领克06 PHEV车型搭载1.5T三缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率是130kW（177马力），最大扭矩265Nm，电动机最大功率60kW（82马力），最大扭矩160Nm。纯电模式下续航里程可达55km。

　　●蔚来EC6

蔚来EC6将会在成都车展期间公布售价并上市，随后计划在9月交付。作为继ES8和ES6后，蔚来推出的第三款量产车型，蔚来EC6可以看作为ES6的溜背版本，与ES6相比拥有更强的运动感，NEDC最大续航里程达到615km，超越了ES6和ES8车型。

　　造型方面，蔚来EC6前脸几乎没有发生变化，依然采用了蔚来标志性的X-Bar设计，同时分体式大灯为其提供了非常高的辨识度。车身尺寸目前还没有确切信息，但预计不会和ES6有太大出入。作为参考，ES6长宽高分别为4850*1965*1758mm，轴距为2900mm。

　　侧面来看，在溜背设计的加持下，拥有更强的运动感，同时风阻系数也降低至0.27Cd，但后排乘坐空间和行李厢容量将有所减少。值得一提的是，蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶，面积达2.1㎡，几乎整个车顶都是玻璃，可以为车内提供开阔的空间感与通透感。这块玻璃的能量透过率为15%，可以有效隔热，另外它还可以隔绝99.5%的紫外线。

　　动力方面，EC6和ES6相同，将推出性能版和运动版。其中性能版车型采用了前永磁电机、后感应电机的动力组合，可以提供400kW（544马力）的最大功率和725Nm的最大扭矩，0-100km/h的加速时间为4.7s。运动版车型搭载双永磁电机，最大功率320kW（435马力），最大扭矩610Nm，0-100km/h的加速时间为5.6s。

　　续航里程方面，新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合续航里程为425km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航里程可达615km。

　　●凯捷Victory

　　五菱品牌全球银标首款新车Victory将在成都车展期间公布预售价，新车外观大气但不失精致，不仅展现出自信的全球姿态与旗舰气质，对细节的精雕细琢也体现了五菱品牌对用户需求的用心对待。新车定位是一款MPV车型，将于成都车展（7月下旬开幕）期间正式开启预售，并计划于9-10月份正式上市。

　　通过设计草图可以看出，五菱Victory采用了全新的设计语言，前进气格栅采用了六边形设计，尺寸较大，内部还用镀铬条进行装饰，气势十足。前大灯组采用了分体式设计，下方的四点式雾灯个性十足。

　　侧面来看，虽然五菱Victory的定位是一款MPV车型，但其依旧拥有较强的运动感，并采用了悬浮式车顶及双腰线设计。值得一提的是，新车没有采用侧滑门，而是传统的侧拉门。车尾部分，五菱Victory的层次感很强，尾灯组的造型扁平且细长。此外，新车的排气将采用隐藏式设计。

　　搭载全球银标的首款新车Victory是具备全球品质及标准的乘用车，定位为一款6座的家用MPV车型，将于成都车展期间正式开启预售，并计划于9-10月份正式上市，目前该车的动力信息尚未公布。此外，五菱还将于明年3月份推出两款SUV车型，分别定位于紧凑型SUV和小型SUV车型。

　　●上汽通用五菱 新宝骏RS-3 1.5T

新宝骏RS-3 1.5T在外观方面与现款在售车型保持一致，不过新车换装了一台1.5T涡轮增压发动机，新车将于成都车展上市。

　　外观方面，新宝骏RS-3 1.5T车型继承“星际几何”的设计语言，整体采用简约的设计风格，并将其融入到造型设计中。整车充满活力，强调肌肉感，腰线分为三段式处理，中段腰线的处理修饰了高光形状，使RS-3整体外观看起来更加年轻化、智能化、科技化，时尚而有动感。

　　侧面来看，新宝骏RS-3 1.5T车型整体线条非常流畅，可以明显看到一条腰线从前大灯一直贯穿至车尾，当然时下流行的悬浮车顶和造型动感的多辐轮圈也没有遗忘。尾部方面，最先映入眼帘也是最让我们难忘的当然是贯穿式的尾灯设计，尾部的线条感同样层次分明。车身尺寸方面，新宝骏RS-3长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，是一款地道的小型SUV身板。

　　内饰方面，新宝骏RS-3 1.5T车型采用了环抱式的设计，纯黑内饰配色彰显运动的气息，空调出风口则采用了时下非常流行的贯穿是式设计风格。细节方面我们看到，其三辐式平底多功能方向盘造型动感，10.25英寸中控大屏配备了可支持声控收发微信信息，长段语音可瞬间转化成文字，非常智能。值得一提的是，新宝骏RS-3 1.5T车型将针对车内NVH进行升级，带来更加静谧的乘坐体验。

　　动力方面，新宝骏RS-3 1.5T车型最大功率103kW（141马力），峰值扭矩250Nm。传动系统部分，新车将匹配可模拟8速的CVT变速箱。

　　●上汽通用五菱宏光MINI EV

　　近日，我们从上汽通用五菱官方获悉，宏光MINI EV将于成都车展正式上市。作为一款微型纯电动车，宏光MINI EV NEDC续航里程分为120km和170km，此前官方公布的预售价格为2.98-3.88万元。

　　宏光MINI EV实现了美学与空间实用性的结合，新车采用“切边几何”的设计手法，稳重中富有变化；中网和下保、轮眉都采用竖直切边式的设计，以达到空间的最大利用。虽然整车造型较为方正，但车身也多采用平直中略带“微曲”的型面，这样可以在极小的车身内部留出更多的空间。此外，在有限的造型空间里面，又不增加成本的情况下，上汽通用五菱还为宏光MINI EV尽可能的增加了一些创意性的层次感和设计感，比如前脸上的高亮黑“参数化”纹理饰板、B柱及后视镜的黑化等等。

　　据官方称，在设计宏光MINI EV时，所采用的是尽最大可能缩短前/后悬的设计理念，来实现内部空间的最大化。从车身结构上来讲，相对更为方正的造型是多种造型结构当中容积最大，内部空间最为实用的车身造型。此外，在车身侧面的线条设计上，宏光MINI EV也采用较为简约的，以平直线条为主的设计手法，旨在让门板实现最大程度上的轻量化，从而进一步拓展内部乘坐空间。

　　因为新车的外观尺寸很小巧，为了能够实现小型车多人短途出行，上汽通用五菱的设计团队也运用了很多创新式的设计。首先，宏光MINI EV的内饰采用了内切式设计，利用挖切形体的手法，巧妙地拓展出内部空间，把人包围起来，增加了安全感; 同时挖掉的部分被利用成储物空间，增加了实用性，通过对门板、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用，从而实现小车内的大空间设计。为了进一步增加后排乘客的腿部空间，设计团队还采用了轻薄化的座椅设计，并且后排座椅可以折平放倒，在只有两人乘坐的用车情况下，拓展出能够装载大件行李的空间。

　　其次，上汽通用五菱还根据使用者的实际用车情况，去掉了宏光MINI EV多余的显示屏和其他的娱乐设备，令整个内饰设计更趋简约，仪表台上的操作按钮功能清晰、操作简单。这种摆放式的设计营造出了居家的趣味性，会让人感到整洁温馨。同时，宽大平整的仪表台可以随手摆放任何随身物品，给人用户带来良好的用车体验。而在内饰的配色及用料方面，宏光MINI EV的内饰则采用双色混搭的居家纹理面料，令整体内饰风格更加柔和、温暖，营造出一种居家的舒适感受。

　　动力方面，宏光MINI EV搭载最大功率20kW（27Ps）的驱动电机，并提供13.82kWh和9.2kWh两种容量版本的三元锂离子电池组，NEDC续航分别为170km和120km，电池系统能量密度分别为110Wh/kg和100Wh/kg。

　　●荣威ER6

　　近日获悉，上汽荣威ER6将在7月24日开幕的成都车展上开启预售。据悉，新车采用了纯电动车专属设计语言，并悬挂了荣威全新LOGO，NEDC续航里程620km。

荣威 荣威ER6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　外观方面，作为集智设计语言的首款量产轿车，荣威ER6采用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计，保险杠底部的多组竖直格栅十分有科技感。此外，全新品牌R标识，也让荣威ER6增加不少辨识度。新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

此前发布的官图

　　内饰方面，荣威ER6采用了家族最新设计语言，黑色配米色内饰凸显居家的温馨气息。此外，该车搭载的14.1英寸2.5D曲面大屏十分吸引眼球，另外还配备了12.3英寸液晶仪表，进一步提升内饰科技感。配置方面，新车配备了SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航等、无线充电等。

此前发布的内饰官图

　　动力方面，荣威ER6搭载最大功率135kW（184马力），峰值扭矩258Nm的电机。配备三元锂离子动力电池组，电池系统能量密度为180.1Wh/kg，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。

　　●新款名爵6 PHEV

　　近日获悉，新款名爵6 PHEV车型将在7月24日开幕的成都车展上公布售价。据悉，新车搭载由2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程70km。

　　新款名爵6 PHEV前脸采用了全新的设计语言，大灯组的造型更加犀利，内部构造也有所改变。前中网的造型更加扁平，内部由现款车型的点阵式设计变为了不规则的直瀑式设计。此外，新车前保险杠也进行了优化升级。此外，Trophy版本车型还配备了原厂尾翼，同时下包围的造型更加夸张，排气布局采用了双边双出样式，运动感十足。

　　内饰方面，新款名爵6 PHEV采用了全新的设计语言，不仅整体视觉效果更加简洁，同时科技感也有所提升。配置方面，新车配备了12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏（多屏联动+语音操控）、无线充电、电子手刹及MG PILOT 2.0驾驶辅助系统，该系统拥有Super TJA超级交通拥堵辅助系统、ACC全速段自适应巡航系统、FCW前方防碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统、360°全景影像系统、360°全方位感知系统等多项功能。

　　动力部分，新车搭载由2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电混合动力系统，最大功率为224kW（305马力）、峰值扭矩480Nm。传动部分，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，纯电模式下续航里程70km。

　　●新款BEIJING-EU5

　　爱卡汽车获悉，新款BEIJING EU5将在7月24日成都车展上正式上市，将根据配置的差异化推出智风版、智尚版、智潮版、智领版四款车型。需要注意的是，本次申报图中的车型或将率先投放在运营车市场。

　　外观方面，新款BEIJING EU5的整体造型基本延续了现款车型的设计，但采用了“BEIJING”全新LOGO。车身尺寸方面，其长宽高分别为4650/1820/1520mm，轴距为2670mm。

　　动力方面，本次曝光的新款BEIJING EU5搭载一台最大功率为120kW（163马力）的电动机，其配备的磷酸铁锂电池来自江苏时代新能源科技有限公司，并采用了换电形式。

　　●长城炮2.0T柴油版

　　日前我们从长城汽车官方获悉，在7月24日开幕的成都车展上，长城炮2.0T柴油+8AT动力总成的长城炮皮卡也将在车展上公布售价。

　　整体设计方面，2.0T柴油+8AT动力总成的长城炮延续了在售车型，保持了皮卡应有的硬朗风格。前脸采用了超大尺寸的进气格栅，镀铬装饰的加入则提升了质感，给人一种非常霸气的视觉感受。作为走烂路毫无压力的皮卡，长城炮采用了银色的前保险杠，搭配黑色饰板，野性十足。

　　侧面来看，长城炮皮卡整体线条非常富有肌肉感，银色的轮眉与车身形成了强烈的反差，看上去视觉效果非常不错。车尾部分，新车搭载了全LED尾灯组，此外后厢配备坡道梯卡槽，方便装卸货物，非常实用。考虑到皮卡车型的货斗，尾部的设计受局限较大，长城炮皮卡的造型设计还是富有新意的。

　　城炮皮卡的内饰设计整体非常豪华，车内大量采用软性材质和皮质包裹，一改皮卡车型粗犷的风格。值得一提的是，皮质座椅和门内饰板都用线缝成了菱形，使得车内的豪华感更加强烈。此外，多功能方向盘右侧的9英寸中控大屏同样是一大亮点。这款新车将搭载长城最新的智能网联系统，能够拥有高精度语音识别、娱乐控制等功能，还可以通过手机互联实现远程控制车辆，如远程启动车辆、控制空调、油量检测等功能。

　　动力方面，新车搭载型号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩400Nm，传动匹配8AT变速箱。工信部数据，新车百公里综合油耗仅为8.9L。

　　●欧拉新款R1

近日，欧拉官方发布了新款R1官图，与日前上市的欧拉白猫相同，新款欧拉R1同样延续了动物名称的命名方式，并定名为“欧拉黑猫”。除了采用全新的命名方式外，新车最大亮点来自于续航里程方面的升级，并由现款车型的351km提升到405km。据悉，新款欧拉R1将在7月24日开幕的成都车展上公布售价。

欧拉汽车 欧拉R1（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，新款欧拉R1延续了现款车型的的极简设计风格，保留了消费者喜欢的“萌”系设计元素，车身外观颜色达12种，再搭配8种内饰色彩，打造纯电小车界的小清新“马卡龙”，为消费者提供多种选择。

　　配置方面，在现款车型的智能前视、主动刹车、手机蓝牙钥匙、FOTA远程升级等基础上，新款欧拉R1新增定速巡航、电子围栏，后排辅助开门镜、PM2.5、主驾座椅6向调节等丰富配置。

　　动力部分，新款欧拉R1搭载最大功率45kW（61马力）的驱动电动机，NEDC续航里程由351km提升到405km。

　　●东风风光580Pro都市版

　　近日获悉，东风风光580Pro都市版将在7月24日开幕的成都车展上公布售价。据悉，新车在风光580Pro车型基础上打造而来，都市版前脸采用红色元素进行点缀，并针对配置进行了升级。

东风风光 风光580Pro（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，风光580Pro都市版的造型变得更加时尚、简约，新车在前保险处采用了红色的饰条进行装饰，在车尾处新车也采用了红色涂装进行点缀，同时新车采用了双边共两出的排气布局，进一步提升了新车的运动感。

　　内饰方面，风光580Pro都市版内饰布局基本与现款车型保持一致，加入了全新的内饰配色，同时在新车的车门上、中控台以及座椅上采用了黑色/红色的拼接，同时用料方面也有所提升。在配置方面，新车配备了无钥匙启动系统、主驾电调座椅、9英寸悬浮式大屏、360°全景泊车系统、定速巡航、外后视镜电动调节/加热/自动折叠、多种驾驶模式选择等。

　　动力方面，风光580Pro都市版搭载1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率132kW（180马力），峰值扭矩为270Nm，满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。

　　●路虎全新卫士

据悉，全新路虎卫士将会在成都车展上正式上市。先期引入的为长轴版本的110车型，短轴版本的90车型可在未来接受预订。

路虎 卫士（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　外观方面，全新路虎卫士家族推出了90和110两款车身设计，本次上市的车型是长轴版本的110车型，新车采用最新的家族式设计，保留了标志性的方体车身造型，具有超高辨识度，整体视觉感受更加宽大，同时车顶平直的设计及车侧有棱有角的造型，彰显出SUV车型应有的气质。值得一提的是，全新路虎卫士提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸的轮圈供消费者选择。

　　全新路虎卫士110车型提供5座或5+2座的座位配置，后备厢容积最高可达1075L，第二排座椅靠背可以按40:20:40的比例放倒，提升车内空间灵活使用性，第二排座位折叠后，后备厢容积可提升至2380L。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4758mm（包含备胎长度为5018mm）*2008mm*1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统还新增涉水模式，涉水深度可达900mm。

　　而在内饰部分，新车采用全新的内饰设计风格，采用了12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏，包括全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及电子换挡杆都配备在了新车上。新车基于全新D7x架构生产制造，其车身及底盘采用大量铝制材料，以最大程度减轻车身重量。

　　在内饰材质方面，全新路虎卫士在内饰中使用了大量可再生材质用于内饰，标准车型采用了Resolve织物材质，S和SE版在最容易磨损的位置采用粒面皮革和含有微纤维的强力高密度梭织面料，HSE版采用高档温莎真皮，X版则采用温莎真皮和来自北欧高端织物品牌Kvadrat的Steelcut高级织物的拼接材质。值得一提的是，座椅位置相比揽胜提高了35mm。

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　　动力方面，新车搭载了最新的汽油发动机系列，包括2.0T P300发动机和3.0T双增压P400发动机。其中3.0T发动机还配备了48V轻混技术。全新路虎卫士配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。值得一提的是，新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统，首创了“路虎全地形管家”专业自定义模式。

　　●北京奔驰全新GLA

　　近日从官方获悉，北京奔驰新一代GLA将于7月23日成都车展开幕前夜上市发售。相比现款车型，新一代GLA采用了新家族式设计语言，并搭载高低功率版本1.3T直列四缸发动机。

　　造型方面，新一代GLA基本延续了海外版车型的整体造型设计，融入新家族式设计语言的新一代GLA造型看上去更为时尚、动感。大尺寸前格栅内部由横向镀铬饰条和黑色网状装饰组成，搭配星徽LOGO，看上去极具辨识度。尾部的造型圆润饱满，尾灯组内部采用的环状LED灯带十分吸引眼球。

　　值得一提的是，新一代GLA提供普通版和AMG-Line两种外观套件供消费者选择，不同版本车型的外观设计会有所差异，比如前包围的造型以及中网的样式等，营造出了两种不同风格的视觉感受。车身尺寸方面，新一代GLA长宽高为4417*1834*1610mm，轴距为2729mm，与海外版车型相比有细微调整。

　　来到内饰部分，新一代GLA与GLB相同采用了新家族式内饰设计语言，10.25英寸的仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感，下方功能区的按键被高度集成，提供了更充裕的储物空间。此外，新一代GLA还配备了金属质感十足且带有双拇指控制功能的方向盘及最新的MBUX车机系统。

　　动力方面，新一代GLA搭载高低功率版本1.3T直列四缸发动机，其中搭载高功率版本1.3T发动机的GLA 200最大功率120kW（163马力），峰值扭矩250Nm。搭载低功率版本1.3T发动机的GLA 180最大功率100kW（136马力），峰值扭矩200Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，高配车型还配备了四驱系统。

　　●奔驰全新CLA猎装版

　　近日从官方获悉，奔驰全新CLA/CLA猎装版将于7月23日成都车展开幕前夜上市发售。值得一提的是，这将是CLA车型首次将猎装版引入国内市场。

　　造型方面，全新CLA采用了家族式最新设计语言，前脸变化比较明显，造型看上去更具视觉冲击力。此外，大灯样式也发生了改变，整体轮廓更加犀利，日间行车灯的造型相比现款车型更具有辨识度。来到车身侧面，全新CLA延续了现款车型溜背的设计，整体看上去颇具运动感。车尾部分，全新样式的尾灯组内部选用LED光带作为加持，夜晚点亮时辨识度极高。

　　与全新CLA相比，全新CLA猎装版则融合了轿跑车的优雅和旅行车独特的休闲格调，特别是大溜背式的尾部造型相信一定能打动不少消费者的芳心。

　　来到内饰部分，全新CLA同样采用了最新家族设计语言，简洁而又大气的环抱式设计令人倍感温馨。值得一提的是，新车还配备了10.25英寸的贯穿式双大屏，同时它的MBUX交互系统也进行了重新设计，上手更加容易。

　　动力系统部分，全新CLA先期引入CLA 200车型，并搭载1.3T发动机，最大输出功率120kW（169马力），峰值扭矩250Nm。全新CLA猎装版搭载2.0T发动机，最大输出功率165kW（224马力）。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

　　●东风悦达起亚新一代K5

　　东风悦达起亚全新一代K5凯酷将于成都车展公布预售价，新车从外观来看，K5凯酷整体设计与海外版车型保持一致，并针对中国消费者的喜好，对部分细节进行了调整，车身尺寸也有所增加，K5凯酷推出后将与雅阁、凯美瑞、标致508L、迈腾等车型展开竞争。

起亚 K5凯酷（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

东风悦达起亚K5凯酷试装车

　　外观方面，东风悦达起亚K5凯酷整体设计基本延续了海外版车型，采用了最新家族式设计语言，不过针对中国消费者的喜好进行了一些细微调整。其中1.5T车型采用鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅，两者造型都非常动感时尚。此外，K5凯酷的大灯造型非常犀利，内部由三颗LED光源组成，配合闪电状的LED日间行车灯，使得前脸科技感十足。同时，其前保险杠造型也更加夸张，两侧导流槽的设计颇有性能车的味道。

　　侧面来看，K5凯酷采用了动感的溜背式设计，车窗周围的镀铬饰条一直延伸至车尾，精致之处不乏动感气息。车身尺寸方面，K5凯酷长宽高为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm。相较海外版车型，在长度上增加了75mm，轴距加长了50mm，拥有更强大的内部空间。另外，K5凯酷还配备有17英寸、18英寸、19英寸三种不同规格和造型的轮圈。

　　尾部方面，K5凯酷整体设计延续了韩版车型，风格与前脸相呼应，贯穿式尾灯设计非常亮眼，点亮后具备很高的辨识度。同时，尾部还针对中国消费者喜好进行了调整，1.5T车型搭载镀铬单边共两出排气，2.0T车型则采用双边共四出炮筒式排气。

　　内饰方面，K5凯酷基本延续了韩版车型设计，中控台采用环抱式布局。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏采用了时下流行的连屏设计是凯酷的亮点之一，科技感十足。其中12.3英寸液晶中控屏集成了百度互联3.0系统，拥有语音识别车辆控制、 UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。新车将会配备旋钮式换挡、手机无线充电、JBL音响、全彩车内氛围灯以及配备了加热通风和记忆功能的真皮座椅。

　　此外，K5凯酷还配备全景天窗、光影流转全彩氛围灯、SWB旋钮式电子换挡、无线充电系统、LEVEL 2+级驾驶辅助系统等配置，不过较海外版车型，K5凯酷取消了HUD抬头显示系统和副驾驶舒适座椅。同时，K5凯酷在一些设计细节上也针对中国消费者的喜好做出了调整，如将仪表盘与AVNT画面连接，配备无边框触屏屏幕，中控台空调和AVNT控制器升级为触摸式。

　　在安全配置方面，该车将会配备功能丰富的ADAS系统，同时提供车道保持辅助、后方交叉防撞辅助、盲区防撞辅助、全景影像、驾驶员疲劳提醒等功能。

　　动力方面，国产版将提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最高功率为125kW（170马力），最大扭矩为253Nm，传动方面匹配的是7DCT变速箱，百公里综合油耗仅为5.6L。2.0T发动机最大功率高达176kW（240马力)，最大扭矩353Nm，传动方面与之匹配的是8AT变速箱。

　　●东风雪铁龙天逸PHEV

　　日前，爱卡汽车从东风雪铁龙官方新浪微博获悉，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV将于7月24正式上市，根据上市时间推断，有极大的可能是在成都车展上公布售价。新车搭载了一台1.6THP高功率发动机和前后双电机组成的动力总成，与之匹配的是爱信eATN8真8速变速箱，其百公里综合油耗仅1.7L，纯电续航58km，综合续航800km。在纯电模式下，续航里程长达58km。

　　外观方面，东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV与燃油版车型基本保持一致，除了比较明显的插电接口外，与燃油版最大的不同就是尾部加入了PlUG-IN和PHEV标识，突出其新能源车的身份。新车的车身尺寸为4510/1860/1705mm，轴距2730mm。

　　内饰方面，天逸C5 AIRCROSS PHEV也沿用了燃油版车型的设计，在细节上，仪表盘中增加了纯电续航里程的显示信息，电子挡杆中增加了用于动能回收的B挡，同时在挡杆的右侧增加了用来切换驾驶模式的按键。在智能化层面，新车可以通过手机APP，远程控制车门、空调和充电功能，并能实现一键寻车，电子围栏，保障车辆安全防止丢失等。

　　动力方面，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV搭载了一台1.6THP高功率发动机和前后双电机组成的动力总成，其最高功率可达147kW（200马力），与之匹配的是爱信eATN8真8速变速箱。其百公里综合油耗仅1.7L，纯电续航58km，综合续航800km。在纯电模式下，续航里程长达58公里，最高时速高达135公里。

　　●东风标致4008 PHEV

　　日前我们从东风标致官方获悉，在去年成都车展上亮相的东风标致4008 PHEV将于今年7月24日开幕的2020成都车展上正式上市。新车的外观与燃油版车型基本保持一致，仅针对部分细节进行了调整，动力方面搭载由1.6T发动机和电机组成的插混系统。

　　东风标致4008 PHEV的外观与内饰基本与燃油版车型保持一致。其前脸采用蜂窝状进气格栅，配合全新狮眼大灯组，辨识度非常高。内饰采用了标致i-Cockpit设计理念，12.3英寸全液晶仪表盘+8英寸中控屏颇为亮眼，中控按键更是极具格调。此外，车身左侧后方的充电接口凸显了其新能源车型的身份。

　　动力方面，东风标致4008 PHEV将搭载一套由1.6T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中汽油发动机的最大功率为147kW（200马力），电动机的最大功率为80kW（109马力）。整套系统的综合最大功率为222kW（302马力），最大扭矩为450Nm。官方数据，该车纯电动模式续航不低于59km，综合续航可达810km，0-100km/h加速时间约为7s。

　　●上汽通用别克微蓝7

　　日前，爱卡汽车获悉，上汽通用微蓝7（VELITE 7）将于7月24日正式上市。新车内饰采用了360°环抱一体式座舱设计理念，搭载8寸液晶显示仪表盘和10英寸中控高清触摸屏，轴距达到2675mm，NEDC续航里程达到500km。

　　微蓝7采用别克飞翼式立体格栅LOGO，两侧光导式LED材质与回旋标样式前LED日行灯连成一体，贯穿式大灯跃和3D立体几何切面图案替代传统格栅成为微蓝7设计特色。新车车身轮廓简洁流畅轴距，C柱造型呼应别克回旋标设计符号，悬浮式车顶轻盈矫健，多项空气动力学优化设计有效降低风阻。尺寸方面，新车长宽高为4264×1767×1616（1618）mm。

　　微蓝7采用别克飞翼式立体格栅LOGO，两侧光导式LED材质与回旋标样式前LED日行灯连成一体，贯穿式大灯跃和3D立体几何切面图案替代传统格栅成为微蓝7设计特色。新车车身轮廓简洁流畅轴距，C柱造型呼应别克回旋标设计符号，悬浮式车顶轻盈矫健，多项空气动力学优化设计有效降低风阻。尺寸方面，新车长宽高为4264×1767×1616（1618）mm。

　　内饰方面，新车基于别克360度环抱一体式座舱理念打造，搭载8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控高清触摸屏。车机系统采用别克电动车独有的U1界面，搭载迭代更新的别克eConnect 2.5互联技术，并支持无线Apple CarPlay和无线充电等功能。

　　微蓝7由纯电动车平台打造，具备2675mm长轴距、无门槛纯平地板、高坐姿和可开启全景大天窗等特特性。后排座椅可6/4分割完全放平，载物空间可拓展至1331L，全车多达20处储物空间，总容积达38.75L。

　　动力系统部分，微蓝7采用新一代别克eMotion电驱技术，并搭载永磁同步电动机，最大功率130kW（177马力）。配备三元锂电池组，并选用LG化学的高能比长寿命电芯，NEDC续航里程达到500km。

　　●上汽通用别克微蓝6 PHEV

　　日前，爱卡汽车获悉，别克微蓝6 PHEV将在7月24日上市。新车基于通用汽车新能源车型平台正向研发，搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，其双驱动电机匹配专为混合动力开发的1.5L四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池，强强联合，可实现60km纯电续航、780km的最长综合续航、以及1.4L的百公里综合油耗。值得一提的是，插电式混合动力别克微蓝6采用Power Split 动力分流技术，无论在纯电状态还是油电混合工况下，都能使发动机和电机处于最优化区域工作。

　　从发布的官图来看，微蓝6插混版相比于在售的纯电动车型，主要变化来自于前脸格栅部分，由于内燃机的加入，原本纯电动车型上的黑色装饰板被尺寸更大的横条式进气格栅所取代。

　　动力系统部分，新车搭载由1.5L发动机与电动机所组成的插电混动系统，配备高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池组。传动部分，匹配E-CVT变速箱。纯电模式下续航里程60km，百公里综合油耗1.4L。

　　●上汽通用别克昂科威S

日前，我们从相关渠道获悉了昂科威S将会在7月24日上市。昂科威S在动力方面搭载2.0T发动机，传动方面匹配9速自动变速箱，采用前麦弗逊/后多连杆悬挂，并且配备四驱系统，百公里加速时间为7.5s。

别克 昂科威S（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　别克昂科威S轴距达到2779mm，前后轮距分别为1610mm和1630mm。新车采用长发动机盖、短后悬、长轴距的设计，营造出更低、更宽、更动感的车身姿态，并进一步提高空气动力学表现。昂科威S前脸采用别克全新造型的飞翼格栅，横向设计让视觉宽度得以延展，并与底部银色下护板相呼应，降低了视觉重心。新车还配备同级唯一的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明、10种智能照明模式。

　　别克昂科威S的车侧采用充满张力的线条贯穿头尾，并通过Z字型特征腰线进一步增强运动气息。流畅的造型从车头向后延伸，扫过隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板。新车还配备了18寸/20寸五幅铝合金轮圈，外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰。车尾部分，昂科威S尾门采用悬浮式立体造型设计，搭配与前脸遥相呼应的展翼型全LED尾灯。值得一提的是，为了满足更多年轻个性消费者的需求，昂科威S还配备了酷黑套件，带来丰富的个性化选择。

　　内饰部分，新车配备了头层真牛皮三辐式方向盘，座舱采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计，并辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆。中控台采用全新非对称设计，屏幕角度向驾驶员进行偏置，配合全新引入的ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、无线充电及无线Apple CarPlay等功能，在强化科技感的同时显著提升驾驶安全。

　　新车座舱配合大尺寸全景天窗，为车内乘员带来开阔舒畅的视觉感受。全车设计有超过20处储物空间，包括前排中央双对开设计扶手、中央扶手下部贯穿式储物盒等，加之支持第二排4/6比例及完全放倒。在舒适性方面，新车座椅采用人体工程学设计，高比例配备电动调节/加热/通风/记忆等功能，配合Quiet Tuning 别克静音科技与Bose环绕立体声音响。

　　昂科威S是首款搭载别克eCloud智能云电子架构的新车型，新车搭载了智能泊车系统（挡位可自动调整）、OnStar安吉星服务、Apple CarPlay、远程开启车窗、百度AI智能语音助手、OTA远程更新、无线充电等一系列配置。此外，在主动安全与智能驾驶方面，得益于别克eCloud智能云电子架构，相信新车会给我们带来惊喜。

　　作为别克Avenir艾维亚高端子品牌的一员，昂科威S Avenir艾维亚为消费者带来了全方位的豪华享受。新车拥有众多Avenir艾维亚专属设计元素：包括灵感源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、20寸铝合金轮圈、Avenir专属车标等。值得一提的是，昂科威S Avenir艾维亚除象牙白雅致内饰之外，还首次推出全新爵士黑内饰。

　　在动力方面，别克昂科威S将会搭载2.0T发动机，最大输出功率174kW（235马力），在传动方面匹配9速自动变速箱，汽车燃油消耗量标识显示两驱版百公里综合油耗为7.2L，四驱版百公里综合油耗为7.6L。在悬挂系统方面，别克昂科威S采用前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬挂，拥有CDC全时主动液力减震系统，可以实时主动调节悬挂减震硬度和阻尼。与此同时，别克昂科威S拥有“舒适”、“运动”、“雪地”3种驾驶模式，别克昂科威S Avenir艾维亚车型具备了“舒适”、“运动”、“四驱”、“越野”四种驾驶模式。

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