内饰设计则以“赋空间以情感,赋智能以情商”的品牌设计哲学为主基调,直观来说就是以感性的视角来审视消费者的使用诉求,做到加减有度。这其中包括了如何在设计、智能化层面做加法,如何在实用性方面化繁为简,使操作更为便利。
为了打造符合当下国人的审美体验,设计师首先想到就是拓展第一印象下的空间满足感。可以看到,仪表台区域错落分布着用四条舒展的主视觉线,其目的就是在延续环绕主题的基础上,最大限度地拉伸横向的视觉宽度。
其次,内饰所营造的高级感也是国内消费者的首要考虑因素。荣威RX5 PLUS自然也是深意此道。在内饰材质的选择上,其采用曲面玻璃与金属拉丝的特有搭配,将上下面板进行了无缝连接,如此一来,看似复杂的型面变化却反而让中控台更具视觉流畅性。
娱乐功能区、驾驶操作区、储物区等功能分区合理易用,与整体内饰风格保持一致,保留的实体按键有效降低了驾驶过程中的误操作。
14.1英寸纤薄曲面大屏采用2.5D四曲面玻璃,触控手感及反应速度均超越了同级平均水平。最新的斑马VENU系统集成了更多黑科技,包含了A/B世界、自然语音交互、车家互联等。其中最为实用的是首次加入了支付宝小程序,其在功能上与和手机App基本一致,可实现缴油费、订外卖等常用功能。而在实际体验中,内置的导航系统也明显更加智能、高效,通过智能化场景服务,车机地图会根据用户习惯自动导航并前往目的地。
除了在造型上采用了颇具科幻感的星舰元素外,换挡杆在设计上还充分体现了对人机工程学层面的考量,其提供的47.8°最佳握持角度可以让每次换挡都更加得心应手,而前后推移的方式也被赋予了极强的仪式感。
整体座舱采用高度集成设计,轻薄简约的型面释放通透的空间观感。而在诸如门板、座椅纹路等细节上,则辅以棱角分别的特征线,进一步强化内饰的年轻化主张。除此之外,恰到好处的荧黄色缝线也使座舱氛围更加活泼、多变。
编辑点评:总体来看,三大实验室的设计试水是极其成功的,这不仅是因为荣威RX5 PLUS牢牢抓住了用户痛点,用年轻化、高原创的设计语言,成功打破了90后甚至00后对中国品牌以借鉴为生的固有认知,并在一定程度上映射出了其向上之路的阶段性成果。同时,荣威RX5 PLUS还在终端推出了3大终身权益和5大国潮礼遇,包括终身免基础流量、终身免费保养、6000元增值税补贴以及相关的金融服务等,可谓物超所值。
精彩内容回顾
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。