试驾回顾:
此前我的同事已经对东风本田新款CR-V进行了试驾,对该车感兴趣的卡友,不妨跟我们一起来回顾一下。
新CR-V搭载的1.5T发动机最大功率142kW(193Ps)/5600rpm,最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。
试驾结束后同行的媒体老师在交换试驾感受时,直言到:“新CR-V还是一如既往的舒服好开,游刃有余的感觉真的很棒!”虽然他是一名“本田党”,但还是得到了其他媒体老师的认同。
在起步之初就能够获得充沛的动力爆发,甚至你深踩一脚油门能够体验到不错的“推背感”,让人觉得一点都不像1.5T所能带来的动力感受。
在油门中后段也能保持不错的动力储备,让你随时“挥霍”。即便是车速达到80km/h以上时,也能够提供不错的加速感,让你轻松的完成超车动作。如果你对动力还不够满意,还可以切换到“S”挡,油门踏板会更加的敏感,转向与动力响应都会更加积极,带来更刺激的驾驶体验。
在CVT变速箱的疏导下,动力输出变得有条不紊,不暴躁,也不拖沓,切到好处。
新CR-V的转向调校也非常到位,方向盘的指向性与回馈感都恰如其分,驾驶起来舒服自在,即便是新手车主也不容易手忙脚乱。
新CR-V的底盘质感一直是我所欣赏的,总体上是偏向舒适风格的调校方向,但在悬挂的中后段却韧劲十足。这样调校的好处在于在日常驾驶过程中能够很好的隔绝掉路面的细小震动,在过大颠簸或起伏路时,又能够得体的柔化掉强烈的震感,带来更舒适的乘坐体验。
车内换装14.6英寸悬浮式中控屏,配备高通骁龙8155芯片和Coffee OS 3.0系统,车机内存升级至16+128G,副仪表台集成越野模式拨杆、差速锁开关及手机无线充电面板。
增程版上市,让星纪元ES纯电版的焦虑全没了!新车指导价15.28-20.98万。全系比预售价便宜10000元。3月18日至4月30日24:00前下定并锁单可享至高4.3万权益,包括NEP全场景智驾功能、超享豪华包、首任车主终身质保等7项权益。
3月10日,零跑B10开启预售,5款版型价格区间10.98万元-13.98万元,将于4月上市并交付。预售期间支付99元订金用户可享2000元尾款抵扣券、限时免费个性外饰色选配(价值2000元)、4000元零跑老用户增换购补贴和全车软枕和副驾多功能小桌板交付礼包(价值800元)。
新款外观没啥大变化,换了个轮毂叫“伦敦之眼”。车内有点说道,以典雅的铂金白作为内饰的主色调,搭配海南运过来的黄花梨木地板,坐进内饰眼里就冒两个字:“奢华”!还没完,咱们L380还专门从意大利进口了Alcantara材质的面料,冬天不冷、夏天不烫。迈巴赫同款的超柔苯胺真皮也是细节满满。
腾势N9将于3月21日上市,预售价格区间45万-55万。新车提供4款车身色+2款内饰色可选,上市前支付2000元意向金用户有限量首发版优先购买权。考虑到腾势Z9/Z9 GT指导价比预售价更便宜,预计新车上市价格也会有惊喜。