R36车主可以换车了 大众Arteon技术解析

在主动安全方面，新款Arteon将使用大众最新的IQ.DRIVE辅助系统，这将包含ACC自适应巡航系统、Side Assist变道辅助系统、Lane Assist车道保持系统、Pre-Crash前后预碰撞保护系统、360度全景可视泊车辅助系统等。

同时，新款Arteon将以上独立的功能进行整合，实现一键启动Travel Assist智能辅助系统，其根据道路限速，并集合导航地图针对不同道路，进行相应的ACC加减速等。此外为了实现对于行人的监控功能，新款Arteon的前置摄像头从90°升级到170°，以实现紧急制动的辅助功能。

最终，新款Arteon可以完成0-210km/h的全速段的辅助驾驶，试想一下，我们开着Arteon Shooting Brake驰骋在公路上高速巡航，打开ACC便可自动的加速或减速；行走在乡间小路，也不用担心突然出来的行人，整个旅程惬意且轻松。

新款Arteon依旧使用大众MQB-B平台打造，尺寸方面预计和现款没有太多差异。空间方面，第二排的最大腿部空间可以达到1016mm，另外头部空间也会比现款有一定提升。

行李厢方面，新款Arteon可以达到563升，Shooting Brake版为565升，如果把座椅完全放倒，可以提升至1557升，Shooting Brake版则达到了1632升。

　　最后让我们来看看新款Arteon的动力系统，根据目前得到的消息，其将会配备2.0T发动机、1.4T发动机+电动机组成的混动系统，以及R版车型上使用的320马力2.0T涡轮增压发动机。

入门级新款Arteon使用2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩350N·m，匹配8速自动变速箱，标配为前轮驱动，当然也可以选装4MOTION四驱系统。

新款Arteon GTE为混动车型，动力系统由1.4T发动机（156马力）+电动机（115马力）联合组成，这和海外的Passat GTE一致，其最大功率215马力，最大扭矩400牛·米。

混动版将配备E-MODE和Hybrid两种驱动模式，纯电动下的续航里程可以达到56公里。

激动人心的是新款Arteon R版本，搭载了2.0TSI EA888 Evo4涡轮增压直列四缸发动机，最大功率320马力，最大扭矩420N·m，匹配7速双离合变速箱，据悉百公里加速时间仅需5秒，最高时速则被限定在248Km/h。

4MOTION四驱系统当然不能缺席，但也已经经过了全面的升级，加入了最新的“R-Performance Torque Vectroing”技术，这是R部门“独门秘籍”，这类似奥迪的Sport Differential。它可以改变前桥和后桥的扭矩分配，这将会极大提高Arteon R的操控性和可玩性。

　　编辑点评：新款Arteon引入到国内已经是板上钉钉的事情了，从之前曝光的申报图来看，除了我们熟悉的三厢轿跑版以外，国外的Shooting Brake版本也不会错失中国市场，只是车身增加了包围，看起来更像奥迪的Allroad车型。但无论如何，这让国内喜欢旅行车的朋友又多出一个选择。对于Arteon R版，相信也会引入到国内，这下R36的车主们是不是可以考虑换车了？更充沛的动力、更优美的设计，还有轿跑车特有的无框车门，拥有Arteon R，以后的改装聚会，相信你肯就是“整条街最亮的仔”了。

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