在主动安全方面,新款Arteon将使用大众最新的IQ.DRIVE辅助系统,这将包含ACC自适应巡航系统、Side Assist变道辅助系统、Lane Assist车道保持系统、Pre-Crash前后预碰撞保护系统、360度全景可视泊车辅助系统等。
同时,新款Arteon将以上独立的功能进行整合,实现一键启动Travel Assist智能辅助系统,其根据道路限速,并集合导航地图针对不同道路,进行相应的ACC加减速等。此外为了实现对于行人的监控功能,新款Arteon的前置摄像头从90°升级到170°,以实现紧急制动的辅助功能。
最终,新款Arteon可以完成0-210km/h的全速段的辅助驾驶,试想一下,我们开着Arteon Shooting Brake驰骋在公路上高速巡航,打开ACC便可自动的加速或减速;行走在乡间小路,也不用担心突然出来的行人,整个旅程惬意且轻松。
新款Arteon依旧使用大众MQB-B平台打造,尺寸方面预计和现款没有太多差异。空间方面,第二排的最大腿部空间可以达到1016mm,另外头部空间也会比现款有一定提升。
行李厢方面,新款Arteon可以达到563升,Shooting Brake版为565升,如果把座椅完全放倒,可以提升至1557升,Shooting Brake版则达到了1632升。
最后让我们来看看新款Arteon的动力系统,根据目前得到的消息,其将会配备2.0T发动机、1.4T发动机+电动机组成的混动系统,以及R版车型上使用的320马力2.0T涡轮增压发动机。
入门级新款Arteon使用2.0TSI涡轮增压发动机,最大功率272马力,最大扭矩350N·m,匹配8速自动变速箱,标配为前轮驱动,当然也可以选装4MOTION四驱系统。
新款Arteon GTE为混动车型,动力系统由1.4T发动机(156马力)+电动机(115马力)联合组成,这和海外的Passat GTE一致,其最大功率215马力,最大扭矩400牛·米。
混动版将配备E-MODE和Hybrid两种驱动模式,纯电动下的续航里程可以达到56公里。
激动人心的是新款Arteon R版本,搭载了2.0TSI EA888 Evo4涡轮增压直列四缸发动机,最大功率320马力,最大扭矩420N·m,匹配7速双离合变速箱,据悉百公里加速时间仅需5秒,最高时速则被限定在248Km/h。
4MOTION四驱系统当然不能缺席,但也已经经过了全面的升级,加入了最新的“R-Performance Torque Vectroing”技术,这是R部门“独门秘籍”,这类似奥迪的Sport Differential。它可以改变前桥和后桥的扭矩分配,这将会极大提高Arteon R的操控性和可玩性。
编辑点评:新款Arteon引入到国内已经是板上钉钉的事情了,从之前曝光的申报图来看,除了我们熟悉的三厢轿跑版以外,国外的Shooting Brake版本也不会错失中国市场,只是车身增加了包围,看起来更像奥迪的Allroad车型。但无论如何,这让国内喜欢旅行车的朋友又多出一个选择。对于Arteon R版,相信也会引入到国内,这下R36的车主们是不是可以考虑换车了?更充沛的动力、更优美的设计,还有轿跑车特有的无框车门,拥有Arteon R,以后的改装聚会,相信你肯就是“整条街最亮的仔”了。
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