难得的端午节假期,如何度过?曾经遥远的策马奔腾共享人生繁华已近在眼前,大家早已按捺不住内心对大自然的向往,相约比亚迪唐(参数|询价)DM享受郊区一日游,在领略美景的同时可以全方位深度感受这款“钢铁暖男”带来的温柔体贴。
开它!比亚迪第三代双模混合动力系统,带来爽、快、稳的驾驶感受
机械参数是冰冷的,但数字提升背后所付出的艰辛努力却有着人性化温度。唐DM(参数|询价)采用第三代双模混合动力系统,6速自动变速箱有效梳理动力输出,“一个发动机+两个电机”组成的四驱系统也提升了动力的平顺性和响应速度。
动力参数绝对是唐DM突出亮点,就算你是个对机械性能不太感冒的小白,也能感受到它的强大动力。系统综合最大功率达到586Ps,峰值扭矩更是达到了非常强悍的950N·m,0-100km/h加速只需4.5s,绝对是同级翘楚,不服?到高速公路比试比试(当然要遵守交通法规),让你的SUV看不到唐DM的尾灯!
纯电动车的里程焦虑症在唐DM上完全不存在,中短程日常通勤几乎不会用到汽油,出行成本相当实惠,媳妇每月限量的油钱可以存“私房钱”喽!
拉上家人奔向郊区,唐DM有EV和HEV两种驾驶模式可以自由切换。拥挤的城市行驶中开启EV模式,前后轴电机同时输出动力,极速响应,非常适合城市路段行驶,面对不断的红绿灯起步和加速,动力绝对“随踩随有”,超车时可以看到右侧那辆慢慢蠕动的某合资品牌SUV驾驶员脸上无奈的表情。
来到了山路,切换到HEV模式下,如果动力电池SOC(电池荷电状态,简单讲是剩余电量)较高,基本以纯电驱动为主。进入高速路段,急加速时发动机才会介入,此时整车爆发出950N·m的超强扭矩,发挥出超强爆发力,轻松达到最高限速。而且行驶过程中,发动机动力介入几乎无感,动力衔接非常平顺,对于热爱驾驶的男主人来说,唐DM既能提供强悍的动力输出满足运动需求,同时可在全家出行时提供舒适平滑的行驶体验。
得益于奔驰底盘调校专家汉斯·柯克对唐DM的精心调教,车辆底盘性能全面提升,软硬适中的悬架调校即使面对多坑和砂石的山区道路,依然能有效过滤细碎振动,车内的家人不会感受到太多颠簸,让后座Baby能够安静睡着,副驾驶位的妈妈也得以欣赏窗外美景。
科技进步驱动了技术发展,曾几何时,四驱系统需要复杂的物理连接,而唐DM的电控四驱系统已经抛弃了前后轮之间的机械连接,通过反应机敏的电驱动四驱实现了超越传统机械四驱系统10倍的响应速度,面对山区的复杂路况,电脑系统随时调整扭矩输出保障通过性和驾驶稳定性,让我轻松穿越坑洼路段,真正去“撒了点野”。
近年来,随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升,国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中,皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元,车企纷纷布局,力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道正是这一变革的积极推动者,其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可,更在智能方面领先同级,重新定义了中国电动皮卡品质标准。
据林肯经销商工作人员透露,新款飞行家预计将于10月上市。新车采用与冒险家、航海家相似的前脸设计,比现款更运动;继续搭载3.0T发动机,最大功率270kW,比现款更强。
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智电出行获悉,通用汽车首席执行官Mary Barra在近期接受采访时表示,插电式混合动力车将于2027年登陆重返美国市场销售;并透露:“混合动力汽车将成为解决方案的一部分。插电式混合动力汽车是满足监管空间并为消费者提供更多选择的重要组成部分。”
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