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2020年4月22日，广汽丰田C-HR EV已正式上市，补贴后售22.58-24.98万元，新车相比燃油版车型在外观细节方面有所调整，并搭载一台150kW（204Ps）的电动机，NEDC续航里程为400km。详细售价请见下表：
| 广汽丰田C-HR EV正式上市 | |
| 车型 | 补贴后售价（万元） |
| 领先版 | 22.58 |
| 豪华版 | 22.88 |
| 豪华天窗版 | 23.28 |
| 尊贵版 | 24.58 |
| 尊贵天窗版 | 24.98 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
广汽丰田C-HR EV定位为一款小型纯电动SUV，目前来看其同级别竞争对手是来自同一平台的一汽丰田奕泽IZOA EV以及北京现代昂希诺电动版、广汽本田VE-1、标致e2008等，下表我们对目前热门的合资纯电小型SUV续航里程进行对比，详情请见下表：
| 竞争对手续航里程 | |
| 车型 | 续航里程（单位：km） |
| 广汽丰田C-HR EV | 400 |
| 一汽丰田奕泽IZOA EV | 400 |
| 北京现代昂希诺电动版 | 500 |
| 广汽本田VE-1 | 401 |
| 标致e2008 | 360 |
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车型回顾：
外观方面，广汽丰田C-HR EV基于燃油版车型打造而来，沿用了“Keen Look”设计理念，并在细节处进行了一系列调整，以彰显自身的新能源车型身份。例如进气格栅采用了封闭式设计并配备了专属EV标识，此外还配备了全新样式的低风阻双色轮圈。
侧面来看，广汽丰田C-HR EV采用切割感十足的腰线勾勒，很有立体感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距则为2640mm。由于底部有电池包的原因，车身高度相比燃油版车型有所增加。尾部方面，除了没有排气外，其它部分与燃油版车型别无二致。
内饰方面，C-HR EV的整体设计也基本延续了燃油版的设计，凸起式的中控大屏设计以及贯穿式的银色饰条，都很有丰田的味道。配色没有燃油版车型那么跳脱，简洁大气的风格也不乏喜欢它的人。
动力方面，广汽丰田C-HR EV搭载一台最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为300Nm的电动机，匹配容量为54.3kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为400km。
精彩内容回顾：
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