保时捷全年营收285亿欧 继续发力电动化

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　　3月20日，保时捷在斯图加特举行了2020年度财报发布会。在发布会上，保时捷全球执行董事会主席奥博穆回顾了2019年的表现，并对未来进行了展望。在2025年前，保时捷将在混合动力、电气化、数字化等方面投资约 100 亿欧元，并不断扩充在电动车领域的产品线。

　　在2019财年，保时捷全球在新车交付量、营业收入、销售利润（未扣除特别事务支出）方面，均实现全面增长。其中，保时捷全球交付量达28.08万辆，同比增长10%；营业收入达285亿欧元（约合人民币2164.4亿元），同比增长11%；销售利润（未扣除特别事务支出）达44亿欧元（约合人民币334.15亿元），同比增长3%；销售回报率（未扣除特别事务支出）为15.4%。奥博穆表示，过去五年中保时捷的利润增长逾 60%，这也为履行在经济、生态、社会方面的企业责任创造了良好的先决条件。

　　作为保时捷全球最大的单一市场，保时捷2019年在中国交付了86,752辆新车，占据了保时捷全球销量的31%。此外，保时捷中国金融服务、易手车、选装配件等多项业务也取得了良好的发展。

　　2019年里，中国市场新增了9家保时捷销售网点，在此基础上，保时捷中国首个Destination Porsche试点项目——杭州滨江店已完成升级，并即将对外开放，这一全新的“社区式体验”零售概念将为消费者带来全新的体验模式。此外，去年3月保时捷中国正式成立了数字化业务部，着力于针对客户层面和企业内部的数字化解决方案。2019年末，“保时捷中国服务号”于微信平台正式上线运营，致力于为客户提供个性化的在线服务。

　　在新四化的浪潮下，保时捷也将进一步发力。按规划，保时捷将在未来5年内，向混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元（约合人民币759.44亿元），并将不断扩充在电动车领域的产品线。除了已经开始接受预定的Taycan以外，基于Taycan打造的衍生车型Taycan Cross Turismo也将随后登场，同时紧凑型SUV Macan也将逐步电动化，成为保时捷旗下的第二个纯电动车系。保时捷预计，在2025年时，其一半的销量将由纯电及插电式混合动力车型提供。

　　奥博穆表示，在Taycan去年9月首秀前，保时捷已经收到了约3万份意向订单，目前已有超过一半的客户签订了购买合同。保时捷相信，凭借Taycan、911、718和Cayenne等车型，保时捷在2020年将依然拥有良好的表现。

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